Читал об этом за много лет до события. Ещё в 80-х годах. Это звучало примерно так: Ванга сказала, что в 2000-м году, Курск уйдёт под воду. Напечатано было в каком-то научно-популярном издании типа журнала Техника — молодёжи. Я это отлично помню.
Тоже расстроен, что в Магадане отказались от проведения парада. У нас в этом году 12 владельцев квадроциклов РМ изьявили желание поучаствовать, а тут облом.
Сдаётся мне, что всей её зарплаты не хватит на то, чтобы покрыть издержки связанные с легализацией работников.
Самое херовое заключается в том, что большинство современных частных предпринимателей в России не может существовать без этих самых «хитростей».
Просить помощи у государства неправомерно, но тут не всё так просто. В данном варианте система работала и всех до поры до времени всё устраивало. Допустим, к примеру его владелица решила официально трудоустроить своих сотрудников. Для этого у неё есть два пути. Первый, понизить выдаваемую на руки работникам сумму на цифру отчисляемых за неё налогов, т.е. почти в два раза. Понятно, что большая часть из них отчисления в пенсионный фонд, но попробуйте объяснить это людям, учитывая недавнее повышение пенсионного возраста. Предсказуемый результат, увольнение квалифицированных кадров и приход на их место менее компетентных и ответственных, либо вообще мигрантов. Второй, сохранить уровень заработной платы увеличив стоимость оказываемых услуг. Результат тоже вряд ли будет утешительным т.к. скорее всего и в том, и в другом случае многие пользователи вынуждены будут от них отказаться.
Плохо это или нет, но вырисовывается только один законный вариант, закрыть всё к едрене фене. Бизнес не рабочий.
Парни, кончайте эту травлю! Когда началось это дерьмо, Луис, в числе считанных добровольцев поехал туда не за хайпом, а реально его разгребать, в отличие от тысяч клавиатурных «борцунов».
Тюрьмы, как бы погано это не звучало, еще никто и нигде не сумел отменить. Вы, что думали, на войне всех подозрительных немедленно расстреливают, или сразу отпускают немного поругав?
Кому-то тоже этим необходимо заниматься. В военных условиях никому нет дела до твоих хотелок, сидеть в тёплом блиндаже, вон на той опушке, возле речки, с красивым видом, а не в этом вонючем окопе со вшами и блевотиной!
В условиях полного отсутствия государственности, когда бандеровская мразь творит своё грязное дело, в том числе и в тылу, наличие подобных подвалов было возможно единственно верным решением.
Я думаю, что изначально Луисфига не заведовать тюрьмой туда попёрся, 100%. Приехал, пули свистят, мины, трупы пачками мимо глаз проносят… Наверняка спросили, — доброволец? На передовую, или в тылу бандеровцами будешь заниматься? Выбрал второе. То, что там, как и на любой войне, будет жопа, догадывался, но не предполагал, что конкретная. Потом деваться уже было некуда, как вышло, так и вышло… Палачом его не называли, маньяком тоже не был. Бог ему судья! Лично я осуждать его не имею права, да и ни кому не советую.
Они не к грозовому сезону готовятся, а формируют полностью изолированные от внешнего мира автономные бригады для обеспечения бесперебойной работы энергетического комплекса области в период пандемии коронавируса.
Не нарушать невозможно. На участке от Пионерного до Солнечного ограничение скорости 50 км/ч., хотя оптимальная скорость 60 — 70 км/ч. Очень часто перестраховщики пилят там 30 — 40 км/ч. За ними выстраивается хвост. Чтобы быстро и эффективно обогнать такого нужно развить скорость в 70-80 км/ч. Вот тебе готовый нарушитель. Более того, во время обгонов и создаются самые опасные аварийные ситуации. Всегда говорил, что пердуны — перестраховщики и необоснованное ограничение скорости, являются самыми опасными явлениями на дорогах.
Интересным момент становится тогда, когда знаешь из первых рук з.п. среднего бюджетника из администрации. Тут, соглашусь, перегнул. Средний руководящий бюджетмен с его годовым официальным вознаграждением вне сколько-нибудь рационального понимания рядового трудящегося.
Вот вы теоретики! Допустим предприниматель имеет 5 работников с зарплатой, которую он может себе позволить с учётом всех налоговых и пенсионных выплат. Ну обязали его платить больше, а деньги-то откуда взять? Оставить двоих с рекомендованной зарплатой, остальным платить меньше, чем было, но чёрным налом? Нанять узбеков? Закрыть бизнес? Вы поймите, что в сфере предпринимательства давно уже никаких прибылей нет. Выживают, кто как может.
Самый опасный водитель на дороге, это тормозун! Потом уже лихач. Сейчас, на мой взгляд лихачей почти не осталось. Там, где стоит знак 60, тормоз будет ехать 40, где 40, он поедет 20, держа за собой хвост из автомобилей.
Естественное желание любого водителя, обогнать такого при первом удобном случае. А обгон всегда был манёвром повышенной опасности. Именно во время обгона возникает большинство аварийных ситуаций.
По ограничению скорости тоже вопрос. Дорога Магадан — Солнечный, ну для чего там 50 км.ч.? 60, вот реальный скоростной режим! Поставьте на дороге Магадан — Сокол знак 50 км.ч. и эта дорога мгновенно станет сверх аварийной именно потому, что ограничение не соответствует реальной дорожной обстановке. Участники движения поневоле разделятся на тормозунов — перестраховщиков и тех, кто их захочет обогнать.
www.youtube.com/watch?v=mdif4e4trE4
Самое херовое заключается в том, что большинство современных частных предпринимателей в России не может существовать без этих самых «хитростей».
Плохо это или нет, но вырисовывается только один законный вариант, закрыть всё к едрене фене. Бизнес не рабочий.
Тюрьмы, как бы погано это не звучало, еще никто и нигде не сумел отменить. Вы, что думали, на войне всех подозрительных немедленно расстреливают, или сразу отпускают немного поругав?
Кому-то тоже этим необходимо заниматься. В военных условиях никому нет дела до твоих хотелок, сидеть в тёплом блиндаже, вон на той опушке, возле речки, с красивым видом, а не в этом вонючем окопе со вшами и блевотиной!
В условиях полного отсутствия государственности, когда бандеровская мразь творит своё грязное дело, в том числе и в тылу, наличие подобных подвалов было возможно единственно верным решением.
Следующая дата после 22.02.2020 — 22.12.2020…
Естественное желание любого водителя, обогнать такого при первом удобном случае. А обгон всегда был манёвром повышенной опасности. Именно во время обгона возникает большинство аварийных ситуаций.
По ограничению скорости тоже вопрос. Дорога Магадан — Солнечный, ну для чего там 50 км.ч.? 60, вот реальный скоростной режим! Поставьте на дороге Магадан — Сокол знак 50 км.ч. и эта дорога мгновенно станет сверх аварийной именно потому, что ограничение не соответствует реальной дорожной обстановке. Участники движения поневоле разделятся на тормозунов — перестраховщиков и тех, кто их захочет обогнать.