Кстати прошлого флешмоба(хоть и не состоявшегося и это хорошо так как вышел бы перебор) очень испугались так может и этого испугаются, а не испугаются тогда завалить их мусорными пакетами!
П.С.: Помоему нащупывается один из рычажков управления сумашедшим домом вокруг нас.
Я вообще недоволен работой РЕУ, но всёж слово в их защиту скажу. РЭУ изначально в зажатом состоянии, их обязывают использовать технику спецтранса и выставляют за это конические цены. Например доподлино извесно что за погрузчик на чистку снега в месяц выставляют счёт в 600000 рупчиков и как всегда технику дают далеко не каждый день. Плюс к этому теперь РЭУ должны вступать в саморегулирующие организации (СРО) единовременный взнос в которую около 400000 рупчиков и плюс еще страховой и ежемесячный. Особый разговор об отношениях с водоканалом, теплосетью и электросетью. Поломались коммуникации на территории РЕУ или нужно отключить дом от магистрали для проведения ремонтных работ, счёт выставляют РЭУ и причем даже за пустиковые действия суммы выставляют весьма шикарные.
А мне кажется рычаги привода сателитов в планетарном механизме являются подобным синхронизатором. У них очень интересная конструкция и они могут блокировать обратный ход друг друга. Ты в этом лучше походу разбираешься, прикинь кинематику, правильно ли я думаю.
ДЭТ дизельный электротрактор. Старый добрый принцип. Еще в советское время их придумали и очень успешно применяли и применяют даже сейчас в тракторостроении. Да и экскаваторы в большинстве своём работают на этом же принципе.
А теперь ВНИМАТЕЛЬНЕЕ на мой коммент, а точнее на первую его строку
Ё-кросс-купе имеет:
Логично же что если при 16" дорожный просвет 170 на микровене и фургоне, то на кросс-купе при дорожном просвете в 200 будет 17", а то и 18".
Да и на фото видно что у кросс-купе колёсики то побольшее;)
Ё-кросс-купе имеет:
Габаритные размеры: ДхШхВ, мм: 4065 х 1832 х 1495
Расстановка мест 2+2
Полная масса — 700 кг
Снаряженная масса- 1000 кг
Колесная формула 4x4 (4x2)
Дорожный просвет — 200 мм
Две подушки безопасности
Круиз-контроль
ABS
ESP
Роторно-лопастной мотор мощностью 60 л.с., 3,5 л/100 км
Максимальная скорость — 130 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 8 секунд
ГЛОНАСС, GPS, доступ в интернет и ё-фон
Количество узлов и деталей в 2-2,5 раза меньше чем у обычного автомобиля
Сам автомобиль представляет собой конструктор Лего из 400 модулей, позволяющих упростить и удешевить все операции с автомобилем. Каждый ё-Мобиль подгоняется индивидуально под владельца
Базальтовое волокно является материалом навесных панелей автомобиля. Основа всей конструкции — пространственная рама из экструдированного алюминиевого профиля прямоугольного сечения весом немного более 100 килограммов
Накопителем энергии является 100 килограммовый блок электрических конденсаторов, находящихся в задней части салона (Под сидениями). Для полной зарядки требуется 10 минут
Топливо: 92 бензин и сжиженный природный газ
Межсервисный пробег — 40.000 километров
Ожидаемо двигатель является миллионником
Стоимость: 300.000 — 450.000 в зависимости от индивидуальной комплектации
Непосредственная сборка ё-Мобилей будет проводиться у дилеров под конкретный заказ (Как лего)
Запас хода при полной заправке обоих баков (20 литров бензин и 20 литров газ) составляет 1100 км.
Ротор и экскаватор. Хех, так и думал. Представляете что может делать урал со шнекоротором?! Съездите на арманский перевал, там на подъёме постоянно лавины сходят и из правой бровки такая же стенка получается. Бульдозер и шнекоротор творят там такие же обычные чудеса.
Большое количество мата очень неприятно читается, знаю. Но! Если его выпилить совсем, то скучно — ненатурально. Есть такие моменты когда один сказаный мат красноречивее чем сто героических эпосов. Вообщем всё же предлогаю взяться за власть сначала. Актуальнее…
Незнаю как другие, но я частенько ныряю в личку к разным пользователям и если там минусяка, а по камментам человек адекватный, то обязом ему плюс поставлю, и за посты свежие, если есть, плюсану коль до этого не успел.
ты про 3111 тоже очень нравиться. Она даже старее, года 2002-2003го. Очень качественная машина по отзывам владельцев. Выпущена была ограниченная партия. Кстати у неё в отличии от более современных 31105 стояла рулевая рейка вместо трапеции и много других прибамбасов, которые для иномарок давно уже норма.
Дааа… Как всегда в этот новый год ко мне пришли гости и принесли по мимо подарков с собой… антенну для телевизора. Увидел всё то, что описывает господин barmag10t. Я долго был терпим к разного рода басковым, галкиным, киркоровым, квазиаватарам, равшанам и джуншутам, однако терпение моё кончилось на веркопердючке. Кто пустил опять эту гомосятинскую тварь обратно в Россию и тем более на телевидение и тем более в НГ?! (Далее летят сопли и слюни, я пару раз вытираю монитор) Итог: традицию включать телевизор на новый год нужно менять на что-нибудь более пристойное, можно теперь даже и так выразиться.
Ты там пьян чтолэ уже или просто брыжжишь своим плоскоумием? ИПшником я стал для того чтоб не работать на дядю и не позволять присасываться к с себе всяким паразитам не более того, а ты увидел в предпринимателе врага народа. Хе хе.
А назвать место своей работы ты видать просто зассал, ясно одно ты точно не землепашец!
Какой ты ограниченый, фиии! Я СТРОИТЕЛЕМ роботаю, да ещё и учебной литературой занимаюсь, да и продаю и свою работу и свою продукцию и что??????? Когда было много денег или сейчас когда их мало мне на них ПОЕБАТЬ. Ценности у меня только три: СОВЕСТЬ, наука и семья. Всё остальное приходящее — я не заморачиваюсь.
Интересно, а ты на поле впахиваешь или слабо обозначить свой вид деятельности?
Ты вникай в комментарий, критег. Речь идёт лишь о различии врождённого опыта и приобретённого. А расстрелы нужны лишь точечные. Кстати я предприниматель и что? К стеночке вставать, глаза завязывать?! А ты уверен что впахиваешь больше меня…
Когда покупал своего коня, то заодно решил поинтересоваться и протриротом. Патриот версии Limited (типа самый крутой) стоил 470 против 400 за япошку в 2006 году. И может быть я бы взял его, но приехав к нашему, бля, диллеру Фирсову был неприятно удивлён накруткой до 650 тысяч. Стал вопрос ехать за ним на континент и гнать своим ходом или купить здесь машину заведомо лучшую. Да ну в попу такую поддержку нашего автопрома…
Всё же не генетически заложен паразитизм. Один раз получив «лёгкие» деньги, это человеку сразу начинает нравиться и лишь умный понимает, что либо ему придётся отвечать за это, либо так просто нельзя ибо если каждый будет мухлевать, то и делить скоро будет нечего. Так что скорее всего это вопрос ума, а вот сопереживание скорее всего генетический аспект.
П.С.: Помоему нащупывается один из рычажков управления сумашедшим домом вокруг нас.
евреиамериканцы всёже мелочные и злобливые.ДЭТ дизельный электротрактор. Старый добрый принцип. Еще в советское время их придумали и очень успешно применяли и применяют даже сейчас в тракторостроении. Да и экскаваторы в большинстве своём работают на этом же принципе.
Логично же что если при 16" дорожный просвет 170 на микровене и фургоне, то на кросс-купе при дорожном просвете в 200 будет 17", а то и 18".
Да и на фото видно что у кросс-купе колёсики то побольшее;)
П.С.: Всегда готов!
Габаритные размеры: ДхШхВ, мм: 4065 х 1832 х 1495
Расстановка мест 2+2
Полная масса — 700 кг
Снаряженная масса- 1000 кг
Колесная формула 4x4 (4x2)
Дорожный просвет — 200 мм
Две подушки безопасности
Круиз-контроль
ABS
ESP
Роторно-лопастной мотор мощностью 60 л.с., 3,5 л/100 км
Максимальная скорость — 130 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 8 секунд
ГЛОНАСС, GPS, доступ в интернет и ё-фон
Количество узлов и деталей в 2-2,5 раза меньше чем у обычного автомобиля
Сам автомобиль представляет собой конструктор Лего из 400 модулей, позволяющих упростить и удешевить все операции с автомобилем. Каждый ё-Мобиль подгоняется индивидуально под владельца
Базальтовое волокно является материалом навесных панелей автомобиля. Основа всей конструкции — пространственная рама из экструдированного алюминиевого профиля прямоугольного сечения весом немного более 100 килограммов
Накопителем энергии является 100 килограммовый блок электрических конденсаторов, находящихся в задней части салона (Под сидениями). Для полной зарядки требуется 10 минут
Топливо: 92 бензин и сжиженный природный газ
Межсервисный пробег — 40.000 километров
Ожидаемо двигатель является миллионником
Стоимость: 300.000 — 450.000 в зависимости от индивидуальной комплектации
Непосредственная сборка ё-Мобилей будет проводиться у дилеров под конкретный заказ (Как лего)
Запас хода при полной заправке обоих баков (20 литров бензин и 20 литров газ) составляет 1100 км.
П.С.: Ну люблю я плюрализм в мнениях и мыслях;)
А назвать место своей работы ты видать просто зассал, ясно одно ты точно не землепашец!
Интересно, а ты на поле впахиваешь или слабо обозначить свой вид деятельности?