Дорога заняла почти год – Оно того стоило

Фото: из телеграм-канала Богдана Булычева

На этих выходных завершается один из самых масштабных автопроектов в современной истории страны – первая континентальная экспедиция «Россия 360». Наш земляк колымчанин Богдан Булычев и его товарищи проехали всю сухопутную границу России – более 46 тысяч километров через 58 регионов – на колесной технике отечественного производства.

С чем ассоциируются автопутешествия по Арктике и северу Якутии? Со сложнейшими погодными условиями, и тяжелейшим внедорожьем, для которого нужны только дорогие подготовленные внедорожники.

Вы удивитесь, что на самом деле для этого подойдет даже старый советский Москвич.

28-летний Chase Green и 25-летняя Mariajose Trejo жили обычной жизнью в своем доме в Нэшвилле. Однажды, насмотревшись мотивационных роликов на YouTube, молодые люди решили резко изменить свою жизнь. Они уволились с работы, продали дом и приобрели старый школьный автобус за $3 500. Молодые люди потратили четыре месяца и $16 000, преобразовывая ярко-желтый 84-местный автобус в дом на колесах. Сейчас в доме есть все необходимое: двуспальная кровать, ванная комната с туалетом и душем, резервуар для воды на 100 галлонов, солнечные панели, холодильник с морозильной камерой и даже кухонная раковина. Есть также домашние удобства, такие как дровяная печь, гамаки и терраса на крыше.

Идея посетить Алтай, посмотреть горы и природу родилась у меня, как только приобрела новый автомобиль… Хотелось посмотреть и как люди живут, и природу, и реки.

Состав участников: Алексей, Алиса (я).

Нужно сказать, что это не первое наше автопутешествие. Ездили мы и на Урал по горам полазить, и на Волгу порыбачить. Но на столь далекое расстояние впервые. Планируя это путешествие, хотели с Любимкой посетить места, куда можно добраться на маленькой пузотёрке, но одновременно красивые.

Зырянка – поселок продвинутый. Местные жители с презрением отзываются о Среднеклымске, откуда мы приехали (между ними 371 км по зимнику, которые мы преодолели за 11 часов. Никаких других населенных пунктов между поселками нет).

При упоминании Среднеколымска зырянковцы морщат нос и говорят: «Так у них же ведро-выносная система в домах утановлена». Признаться, я не сразу понял о чем идет речь. Это ж надо быть такими снобами!

Изначально мы планировали прилететь в Певек — на Чукотку —  сесть там на автомобили и поехать по зимнику «Арктика» в Якутск. К сожалению, этот год оказался слишком снежным и зимник еще не открыли, так что наши новенькие Дискавери 5 не смогли попасть в Певек и застряли в Среднеколымске, куда вся наша группа прилетела на самолете из Якутска и где и началось наше путешествие.

Все нормальные люди побывали в Ухте один раз, а мы дважды, ибо в первый раз не обошлось без приключений, да и история про голову Ленина осталась незавершенной. Издалека мы ее видели, а вот вблизи нет. Между тем, это одна из достопримечательностей города и, возможно, вообще самая большая голова Ленина в мире. Вот вам деревья и машина для масштаба.

 

«По-хорошему, чтобы посмотреть всю Исландию, нужно 2-3 недели. Тогда у вас будет достаточно времени, чтобы объехать всю западную часть страны, известную своими фьордами, и погулять по центральной части, где находятся ледники и национальные парки.

Но если у вас в распоряжении только стандартный отпуск из 7 дней, то вам однозначно нужно брать машину и ехать по окружной дороге Исландии — это самый распространенный туристический маршрут, на котором вы сможете увидеть по чуть-чуть от всего, что может предложить эта разнообразная страна», — рассказывает Мария Курганова.

Шестеро участников арктической экспедиции добрались до самого северного континентального населенного пункта мира — поселка Диксон и установили новый рекорд для Книги рекордов Гиннесса России и Европы.

Ранняя осень, глубокое Подмосковье. Поехали собрать остатки грибов и прогуляться по осеннему лесу. На карте этот участок леса обозначен одним сплошным массивом без дорог и коммуникаций.

Если дорог нет, значит нам именно туда и нужно.

Перу — одна из немногих стран мира, где по сей день ходят в национальных одеждах, а не в американских джинсах и китайских кроссовках. Примерно то же самое можно наблюдать и в Бутане. Вероятно, дело в том, что маленькие перуанские деревушки оторваны от цивилизации и рассыпаны горам Андских Кордильер. Все мы помним Анды по школьному курсу географии, а как выглядят они в реальности (а не контурных картах) предлагаю посмотреть в этом посте...
 

Сейчас бал правят маркетинговые фокусы, и остается только надеяться на удачу, что вещь окажется по-настоящему качественной, а не раскрученной пустышкой. Пользу-то в основном приносят изобретения, которые создавались инженерами в угоду техническому прогрессу, а не ради очередного рекорда продаж. Два ярких представителя такого рода технологий волею судеб оказались заброшены высоко в горы Северного Кавказа.

Есть на нашей планете места, который точно являются филиалами других планет.
В нескольких из них я уже побывал во время своих путешествий, но сколько их еще впереди?
Другая планета, о которой сегодняшний рассказ находится не так уж и далеко от России, так что добраться сюда не так уж и сложно, да еще и виза не нужна. Это национальный парк Дурмитор в Черногории.

Многие при упоминании Черногории отмахиваются, мол, да что там смотреть? Был-видел-Будва-море-Котор...
Если вы не нашли возможность съездить на север, в горную часть этой страны, считайте, что вы не были в Черногории. Это реально другая планета...
Не верите? Сейчас покажу.


 

Буханка на 35-дюймовых колесах способна ехать по немецкому автобану со скоростью 120 км/ч, но это не лучшая идея, так как половина соседей по потоку начинают думать, что на шоссе приземляется советский бомбардировщик.

Говорят, что на Буханке невозможно путешествовать, но я проделал на ней больше 15 тысяч километров чисто в путешествиях и поэтому могу рассказать, как это было и к чему стоит готовиться…

Мне очень нравится заглавная фотография к этому посту, хотя на момент съемки я уже лежал в палатке, писал пост про силу воли и тащиться фотографировать было очень лениво. За это меня пристыдил сын, предложив продемонстрировать эту самую силу воли в деле. Пришлось вылезти из спальника, собрать технику и отправить на побережье. И вот — результат!

Бухта Лиинахамари находится в 15 километрах от границы с Норвегией, поэтому визит нужно согласовывать с пограничниками. Получение разрешения занимает некоторое время, но усилия того стоят — Лиинахамари удивительно красивое и живописное место, которое позволяет не только наладиться суровой северной красотой, но и познакомиться с трагическим фактами военной истории Лапландии…

Если вы любите водопады, необязательно ехать в Норвегию. Достаточно добраться до полуострова Рыбачий, где можно сполна насладиться этими природными достопримечательностями. Причем к большинству из них можно подъехать совсем близко на машине.

В этом посте много фотографий водопадов, небольшой рассказ о немецком кладбище и тяжелая дорога до пограничной бухты Лиинахамари...

Путешествие на автомобиле по Северной Корее — весьма интересный опыт. Правда, качество дорог в Корее оставляет желать лучшего, а в поездке вас обязан сопровождать гид, который следит даже за тем, чтобы вы не сделали санитарную остановку в неположенном месте. Зато машин на шоссе практически нет, а если внимательно глядеть по сторонам, то можно увидеть, как живут северокорейские граждане вне Пхеньяна. Фотограф Эрик Лафорг рассказывает о своем опыте.

Такой вывод напрашивается после общения с польскими пограничниками.
Совершенно скотское отношение ко всем, пересекающим польско-белорусскую границу, абсолютно не поддается объяснению. Грубые окрики, швыряния документов в лицо, докапывание до любой мелочи, непонятные многочасовые задержки машин в допотстойнике: как-то не похоже на демократичную и свято блюдущую права человека Европу. И очень удивляет!

Я ошеломлен Киргизией. Компактная страна, в которой есть все, что я считаю прекрасным. Впечатлений и фотографий так много, что мне трудно сформулировать их во что-то более содержательное чем «Это было потрясающе!»

Проезжая по льду реки Обь на Ямале, заметил что-то очень похожее на браконьерство. Мужики тащили рыбу сетями в таких количествах, что мне аж стало не по себе. При этом поймать их, похоже, невозможно — в законодательстве есть лазейка, которая позволяет уходить от ответственности. Какая? Читайте под катом...

Тикси — один из главных арктических портов России и самый северный город на территории Якутии. Несмотря на то что я был в Певеке (порт на Чукотке) и был морально готов к сюжетам запустения и разрухи, реальность оказалась ещё хуже, чем я ожидал...

Северомуйский тоннель — самый сложный участок Байкало-Амурской магистрали. Его строили 26 лет, за это время произошло несколько аварий с человеческими жертвами. В общем сложности в 15-ти километровом тоннеле погибло 57 рабочих. Тем не менее, Северомуйский тоннель дал возможность безостановочного движения по БАМу тяжелых грузовых поездов. До его открытия такие составы приходилось расцеплять и перемещать в обход частями…

Уверен, многие любят дома на колесах. В России такой вид путешествий не очень популярен, но в США много семей ездят по стране в трейлерах. И неудивительно, что именно в Штатах появляются крутые разработки в этой области.

Компания энтузиастов из Калифорнии разработала и запустила в производство модель удобного дома на колесах. Свое детище ребята назвали "Монарх" — в честь бабочки, которая во время миграции преодолевает расстояние от Канады до Мексики. Стены дома изготовлены из структурных теплоизоляционных панелей, внутри есть туалет, душ, газовая плита и обогреватели — словом, всё, что может понадобиться для комфортного путешествия в отдалении от цивилизации.

Под катом видео, фотографии и цена этого домика...

Синегорье — город в Магаданской области с одним из самых красивых и благозвучных названий. Правда, на имени вся красота и заканчивается, в реальности это полупустой посёлок. Синегорье стоит в 8 километрах от Колымской ГЭС, и вообще город возник в конце прошлого века, как поселение для работников станции.

Вы не ошиблись. То что вы видите на фотографии — это дома и улицы Сусумана, именуемого "Золотой столицей России". Такое название город получил по той причине, что большинство его жителей заняты золотодобычей. А ещё здесь находится штаб-квартира компании "Сусуманзолото" — крупнейшей золотодобывающей компании Магаданской области. В природе крупицы золота находятся в куче земли и грязи. То же утверждение справедливо и для Сусумана. Много обшарпанных и заброшенных домов, дороги находятся в печальном состоянии, как и инфраструктура города.

В среднем температура Охотского моря летом колеблется в районе 10 градусов. Другими словами, это точно не вариант для купания и пляжных развлечений. Однако мы не смогли устоять и, доехав до побережья, "помочили ножки" по самую шею...

Пеший подъём в гору это, конечно, здорово, но не менее захватывающе покорять вершины на автомобиле. Марчеканская сопка — высочайшая точка полуострова Старицкого, входящего в городской округ Магадана. В народе зовется "Куполом": на вершине сопки стоят старые военные строения купольной формы, которые — если верить обрывочным сведениям из интернета, — являлись частью советской системы обнаружения низколетящих объектов. Впрочем, пост не об этом, а о том как подняться на 700 метров не вылезая из автомобиля...

Как это часто бывает в России, самое ужасное временами соседствует с самым прекрасным и удивительным. Это если в двух словах дать определение федеральной трассе Колыма.

Что вообще такое федеральная трасса? Это важнейшая транспортная артерия, которая соединяет ключевые города областей или регионов. Другими словами, это важная дорога. Очень важная. Так, например, Колыма соединяет Якутск и Магадан. И несмотря на то что мы говорим о двух крупнейших городах Дальнего Востока, асфальт на федеральной трассе отсутствует практически полностью. При этом, со всей ответственностью заявляю, что это самая красивая дорога, по которой я когда бы то ездил в России. Виды, открывающиеся по обе стороны от грейдера, заставляют постоянно останавливать машину, выходить наружу и залипать на бескрайние таежные просторы. Об этом сегодняшний пост...

Второй день позади. А вместе с ним Иваново, Кострома, Левашово, София, Ольга и Надежда...
Сегодня у меня был женский день, т.к. пассажирами на обоих участках маршрута оказались милые и разговорчивые девушки.
И это было очень кстати, учитывая мерзкую погоду с утра и мрачные серые пейзажи за окном.
С ними как-то даже треш и жесть не хотелось снимать… Хотя жесть все-таки была. В Костроме.
Второй мой приезд в этот город и мнение о нем не изменилось — кнопка "Старт", газ в пол и поскорее выбраться на трассу в сторону Ярославля.
Оттуда уезжать не хочется...

Не знаю как вы, а я люблю ездить по дорогам в России. Я люблю получать удовольствие и позитив от увиденного, смеяться над удивительными и странными вещами, которые попадаются чуть ли не каждые 5 километров.
И не переставать поражаться. Причем, в каждой поездке, куда бы я ни ехал.
Нигде в Европе на автотрассах вы не увидите столько чудес, сколько их можно увидеть у нас.
Наш первый день автопробега по Золотому Кольцу прошел под знаком юмора. Ну так уж получилось. Что поделать, раз наш народ настольный креативный.
В общем, смотрите сами...

Подъезжая к Опукскому заповеднику, застали историческую в некотором смысле картину: охранники красили трафарет с названием нового министерства. Попросили экскурсию. Ребята объяснили, что обычно они водят группы от 15 человек за деньги, но сейчас в связи с изменениями деньги не берут, так как не знают, кому их отдавать. Но! В качестве входной платы на этот переходный период ребята придумали следующее: они выдают большой мешок, в который надо собрать мусор с побережья и принести на пост.

Признаюсь, меня впечатлила такая инициатива. Если бы каждый из нас на своем месте подходил к работе так же ответственно и с душой, мы — как бы двусмысленно не звучало это в Крыму, — жили бы в другой стране.

Последний день экспедиции по Крыму. В этом посте я покажу фотографии 29-й береговой батареи Черноморского Флота, соленое озеро Тобечек и Кыз-Аульский маяк…

В этом посту хочу показать как промысловики ловят рыбу в Крыму. Это одновременно и сложный, и простой способ, изобретенный, как я полагаю, еще во времена царя Гороха...

Дорога от мыса Казантип до Керчи заняла у нас почти целый день. Ехали по северному побережью с расчетом попасть на Генеральские пляжи. В 50-х годах тут поставили военный полигон, территория вокруг была закрытой для посещения и в живописных бухтах отдыхали только высшие военные чины — отсюда и пошло название. Еще это побережье называют "Побережьем тысячи бухт" из-за множества небольших и закрытых бухточек, в которые стремятся ценители покоя и уединения.

После Белой скалы поехали ночевать в Новый Свет — поселок, которому незаслуженно мало уделили внимания по дороге в Севастополь. Некоторые читатели сказали, что приехать в Новый Свет и не побывать на тропе Голицына практически преступление. Собственно, туда мы и направились сразу после завтрака...

Гора Ак-Кая или как ее еще называют Белая скала — одно из самых красивых мест Крыма. Гора возвышается над долиной на 100 с лишним метров. С нее, а так же с подножия открываются безумно красивые виды. В эти моменты я рад, что обзавелся квадрокоптером: при других обстоятельствах нужно было бы искать вертолет и платить пилоту, чтобы сделать кадр, а сейчас достаточно запустить чудо-машинку на 5 минут.

Белая скала увековечена не только на многочисленных фотографиях, но и в кино. Именно тут снимали фильмы "Всадник без головы", "Человек с бульвара Капуцинов", "Вождь краснокожих", "Вооружен и очень опасен" и многие другие…

Переночевав в Евпатории, мы с Артемом отправились в Джанкой через крымскую "столицу" — город Симферополь.

В Симферополе есть крупный железнодорожный вокзал и международный аэропорт, поэтому для многих туристов Крым начинается с Симферополя.

В Советском Союзе район озера Донузлав был сверхсекретным. До 1994 года здесь располагалась Крымская военно-морская база Черноморского флота, а после — Южная военно-морская база Украины.

В марте (в связи с известными событиями) российские войска затопили четыре судна в проливе бухты Донузлав. Сделано это было для того, чтобы не допустить эвакуацию украинского флота. После окончательного блокирования бухты 25 марта, через день был захвачен "Черкассы" — последний корабль, который остался в Крыму с украинским флагом.

Как выглядит бухта Донузлав сегодня предлагаю посмотреть в этом посте. Кроме нее я покажу фотографии Тарханкутского маяка, заповедника Джангуль, Ярылгачской бухты и многое другое…

Сегодня предлагаю поговорить — ни много, ни мало — о космосе.

Полвека назад в 1962 году была осуществлена первая в мире радиосвязь через Венеру. 19 ноября советские ученые отправили телеграфным кодом слово "МИР", и через 4 минуты 32 секунды отраженный от поверхности планеты сигнал вернулся на Землю. Затем 24 ноября было послано радиотелеграфное сообщение из слов "ЛЕНИН", "СССР". Сигнал был вновь принят через 4 минуты 44 секунды. Затем эти же незамысловатые слова, пройдя мимо Венеры, устремились к звезде HD131336 из созвездия Весы. Это была первая радиопередача для внеземных цивилизаций в истории человечества.

Причем здесь Крым, спросите вы? Оказывается, именно тут, в поселке Заозерный расположены одни из мощнейших передатчиков дальней космической связи в мире. Именно с их помощью и велась историческая передача. Даже не представляя на что технически способны эти штуковины, один только их вид вызывает восторг и трепет.

Сейчас я расскажу удивительную историю, как экипаж Каспийской экспедиции оказался в Крыму на Черном море.

В общем, автопробег вокруг Каспия мы планировали очень долго. В прошлом году была первая попытка, однако нас постигла неудача с Ираном. По закону путешествовать по Ирану на своей машине можно только в том случае, если ты оставил на границе залог в размере стоимости автомобиля. Иранские чиновники таким образом борются с нелегальным импортом. Есть только один нюанс: выехать из страны надо в том же месте, где ты въехал. Как вы понимаете, при таких раскладах поездка вокруг Каспия становится невозможной.

Продолжаем наше путешествие по Новой Зеландии.

В этом посте: пещеры со светлячками, Шоссе через Затерянный мир (у нас бы действующие дороги были бы такого качества...), Роковая гора, куда три серии шел Фродо и многое другое...

Последний девятый день Алтайской экспедиции мы провели в Барнауле. У нас была запланирована встреча с читателями, пара интервью и ужин. Мы прогулялись по городу и посетили сереброплавильный завод Демидова. Считается, что именно с его основания и началась история города…

Полуостров Камчатка — моя давняя мечта. Я уже пытался туда попасть, но, видимо, все происходит тогда, когда нужно: полгода назад получил приглашение на Камчатку от Ленд Ровера, и эта поездка идеально вписалась в мою программу путешествий по России в 2013 году.

sergeydolya

August 30th, 9:00

Кроме знаменитых Камчатских сопок, мы видели и два других символа полуострова — медведей и лосось. Начнем, пожалуй, с последнего: под катом небольшой рассказ и фотографии о рыбном производстве...