Скачать

Сегодня мы решили вспомнить, как выглядела столица в далеком декабре 1959 года. Представляем вам подборку удивительных и красивых фотографий, хранящих воспоминания о моментах жизни города той морозной зимой…

(Всего 30 фото)

Какое, всё-таки, правильное слово придумали для Советского периода жизни — застой. Действительно. Полный застой!!!

Тебе 10 лет. Мама дала тебе один рубль и послала в магазин:

— Купи, сынок, буханку чёрного хлеба (12 копеек), буханку белого (батон, 13 копеек), литр молока (28 копеек), пачку масла (100 грамм, 36 копеек) и на сдачу — мороженое (эскимо — 11 копеек).

Пошёл, пнул ржавую банку по дороге, перешёл улицу. Зашёл в магазин, подошёл к кассе. Продиктовал тётке в окошке свой список, отдал рупь.

Екатерина Логвиновна Ющенко — первая женщина в СССР, которая стала доктором физико-математических наук благодаря новаторским достижениям в программировании. Она работала с первым в Европе компьютером МЭСМ, создала один из первых языков программирования высокого уровня с косвенной адресацией при программировании. Именно благодаря ее адресному языку исчезла зависимость от места расположения программы в памяти. Также Екатерина Ющенко стала основоположником первой советской школы теоретического программирования. Это была талантливая женщина-разработчик, которая прошла «огонь, воду и медные трубы».




Екатерина Логвиновна Ющенко (1919-2001 г.г.)

В 1939 году Ворошиловградский паровозостроительный завод (ныне Луганский тепловозостроительный) приступил к созданию своего первого теплопаровоза, оставшегося в истории под заводским номером «№8000». В дальнейшем специалисты этого предприятия начали работу над новым локомотивом аналогичного класса. В силу определенных причин этот проект затянулся на несколько лет и был завершен только в конце сороковых годов. Более того, за это время он успел претерпеть самые серьезные изменения.

Общий вид теплопаровоза №8001

В истории отечественной авиации немало страниц связано с освоением и эксплуатацией самолетов иностранного производства. Одним из ярких тому примеров может служить история с приобретением Советским Союзом американской трансатлантической летающей лодки M-156 "Гленн Мартин".

Достоверно установлено, что в середине тридцатых годов СССР в соответствии с доктринальными установками на развитие теории и практики глубокой наступательной операции в условиях обострения военно-политической обстановки в мире и возникновения двух очагов возможного развязывания новой мировой войны (на Западе — Германия и на Востоке — Япония) взял курс на интенсивное совершенствование своей военной авиации, в том числе морской. Для этого требовались дальние морские бомбардировщики и разведчики, способные взлетать как с суши, так и с моря.

С 1935 года советские ученые и конструкторы вели работы в перспективном направлении т.н. теплопаровозов. Эта концепция подразумевала строительство локомотивов с комбинированной силовой установкой, в составе которой объединялись паровая машина и двигатель внутреннего сгорания. Эта идея была предложена студентом Московского электромеханического института инженеров транспорта Л.М. Майзелем, который принял активное участие в дальнейших работах. В течение нескольких первых лет ученые и инженеры вели теоретические работы, а в 1939 году стартовали сразу несколько новых проектов, которые разрабатывались Коломенским и Ворошиловградским паровозостроительными заводами.

Ворошиловградский паровозостроительный завод (ныне Луганский тепловозостроительный) начал работы по перспективному проекту в первых месяцах 1939 года. Работы возглавили А.С. Близнянский, Д.В. Львов и П.А. Сорока. Кроме того, в проекте принял участие и автор идеи Л.М. Майзель, к этому времени закончивший институт и устроившийся работать на Ворошиловградский завод. Всего за несколько месяцев группа инженеров сформировала облик перспективного локомотива, а затем разработала проект, по которому в дальнейшем был построен опытный теплопаровоз. Примечательно, что все проектные работы заняли лишь несколько месяцев. Проект был готов уже в июне 1939 года, после чего стартовало строительство локомотива.

Общий вид теплопаровоза №8000

Ил-102 представлял собой экспериментальный советский тяжелый штурмовик, который являлся глубокой модернизацией Ил-40. К идее создания бронированного штурмовика в ОКБ Ильюшина, которое на создании штурмовиков, как говорится, собаку съело, вернулись в конце 1960-х годов. В это время в советских ВВС на основании опыта боевых действий во Вьетнаме и конфликтов на Ближнем Востоке снова заинтересовались штурмовой авиацией. Именно тогда ОКБ Ильюшина предложило модель своего штурмовика Ил-42, который был глубокой модернизацией Ил-40 разработки еще 1950-х годов.

Ну, раз вопросов по текущей политике больше нет, тогда напишу о том, что меня волнует. Нет, не сама ситуация с внедрением «Платона», а позиции и тренды, которые она вдруг высветила.

Вообще-то, Путин еще в прошлогоднем послании назвал главную задачу на текущий год – это модернизация контрольно-надзорной сферы, чтобы она не сдерживала, а наоборот – обеспечивала нормальное экономическое развитие, включая выведение из тени самых хитрых и приблатненных. Очевидно, что и «Платон», и намеченный к вводу с начала нового года розничный ЕГАИС – часть этой назревшей модернизации. Мы с вами еще метафору использовали – переключение со стояночного «ручного» тормоза на «ножной», для уверенного движения. 

Скачать

«Проданный смех» — двухсерийный музыкальный телефильм, снятый знаменитым советским кинорежиссёром Леонидом Нечаевым в 1981 году на киностудии "Беларусьфильм". Премьера состоялась намного позднее, летом 1988 года.

Многие из них сегодня уже перестроены, от других и вовсе не осталось и следа.
А между тем это довольно интересный феномен — советские рестораны.

Петербургское тюнинг-ателье «TRUCK GARAGE» приступило к производству лимитированной серии тюнинг-версии ГАЗ-69. Реинкарнация «Козла» получит двигатель мощностью 465 л.с., новую подвеску и комфортный салон в стиле 60-х годов.

Тюнинг-проект разработан «с нуля» исключительно по инициативе и желанию «TRUCK GARAGE», а побудительным мотивом, по словам руководителя компании Вячеслава Папуцкого (Тундравоз) стало: «Бесконечное желание творить». Всего будет выпущено 12 таких внедорожников в комплектациях с жестким верхом, мягкой крышей (кабриолетов) с разными двигателями и разных цветов

В 1967 году американский фотограф Билл Эппридж посетил Советский Союз и сделал целую серию замечательных фотографий, одна из которых, под названием «Советская молодёжь» попала на обложку ноябрьского журнала LIFE того же года. В самих фотографиях запечатлены жизнь, быт, мода, да и просто люди той эпохи. Кто-то может вспомнить себя в юности, кто-то своих родителей.

Или почему новые холодильники хуже старых.

Минприроды ещё в 1994 году без оснований запретило использование отечественного хладагента, не попадающего под запреты Монреальского протокола.

Скачать

Как развивалось советское телевидение, от довоенных лет до развала СССР.

Очутиться в атмосфере 60-х — не проблема. Побывать в гостях у 80-х — не вопрос, посмотреть фильмы на видеодвойке — да легко. Представьте, на некоторое время вы очутитесь в далеком прошлом. В один миг можно перенестись на несколько лет назад и побывать в совершенно другой эпохе. Пусть это будет всего лишь ограниченное пространство в рамках одной комнаты, где полностью будет воссоздана атмосфера тех лет. Что может быть лучше. Отбросим в сторону смартфоны и компьютеры, мы отправляемся ностальгировать по тем временам.

^{(39 фото)}

1

О выездных визах, характеристиках из месткома, водке в чемодане и тайном стриптизе

В старые времена обыкновенная турпоездка за границу напоминала трудное и непредсказуемое путешествие. Многие, впрочем, сейчас ностальгируют по СССР и готовы получать выездные визы и сегодня. Поэтому МОСЛЕНТА вспоминает, как наши родители ездили на курорты Польши и Болгарии.

Болгария. На курорте «Золотые пески». 1976 год

Что за Новый год без "Ирония судьбы"? Как можно не посмотреть "Служебный роман" или "Стариков-разбойников"? За свою продолжительную карьеру Эльдару Рязанову создал полсотни удивительных кинокартин. В данной подборке представлены 15 фильмов, которые можно отнести к золотой эпохе кинематографа СССР.

8 декабря 1968 года состоялась премьера фильма «Золотой теленок».

Скачать

55 лет назад в СССР на заводе «Коммунар» в Запорожье была выпущена первая партия автомобилей «Запорожец»

22 ноября 1960 года с конвейера Запорожского завода «Коммунар» на Украине (который позже был переименован в «Запорожский автомобилестроительный завод») сошла первая промышленная партия автомобилей «Запорожец» – ЗАЗ-965. Образцом для этого «народного автомобиля» послужил итальянский «FIAT 600», разработанный талантливым конструктором Данте Джакозой. Перекроенный и «доведенный до ума» конструкторами Московского завода малолитражных автомобилей (МЗМА, будущий АЗЛК), «горбатый», как его называли в народе, получился в целом прочным и экономичным, обладал хорошей проходимостью при гладком днище, приличной загрузке ведущих колес и небольшой собственной массе.

Довольно быстро советский «народный» автомобиль снискал славу неприхотливого и ремонтопригодного автомобиля. Кстати, известна машина была не только в СССР, но и за границей, где она продавалась под брендом «Yalta». Модель экспортная, отличалась от обычной наличием молдингов по дверям и крыльям, белым рулем, небольшой шумоизоляцией капота внутри, зеркалом заднего вида на левом крыле и пошивкой салона.

На этой же базе завод стал выпускать и так называемые «инвалидки» — модификацию ЗАЗ с измененными механизмами управления.

Это случилось весной, через четыре года после Победы.

Двенадцатилетняя Раечка Корнеева играла со своим младшим братишкой Володей в «секретики» под старой берёзой, одиноко стоящей во дворе их соседки, тёти Тани. Сделать «секретик» очень просто. Нужно лишь выкопать ямку поглубже, положить в неё что-нибудь красивое – фантик или цветочек, сверху накрыть осколком стекла и снова засыпать землёй.

«Я вообще считаю, что в 20-30-е годы русская разведка была самой лучшей в мире. Не потому, что там были сверхъестественные люди, просто они были одержимы идеей… С моей точки зрения, самый потрясающий наш разведчик – это Дмитрий Быстролетов, чья жизнь похожа на авантюрный роман, в котором чего-чего, а приключений хватало...» (из интервью М.Любимова, бывшего резидента советской внешней разведки в Дании).

Дистанционно управляемый самоходный аппарат-планетоход «Луноход-1» разрабатывался в НПО имени Лавочкина в рамках советской космической программы. После успеха «Спутника» и знаменитого гагаринского «Поехали!» в СССР серьезно готовились к следующему шагу — освоению Луны.

В Крыму под Симферополем был создан полигон, на котором будущие обитатели лунной базы тренировались управлять специальными аппаратами для передвижения по лунному грунту, а инженеры-испытатели учились контролировать передвижения «беспилотных» луноходов – машин класса «Луноход-1».

45 лет назад, 17 ноября 1970 года, на Луне начал работать первый в мире самоходный аппарат — «Луноход-1». О полученных им результатах рассказывалось уже не раз, а вот о подготовке к запуску известно гораздо меньше.

Впервые он был показан 1 января 1976 года по первой программе Центрального Телевидения в 17:45.
То, что случилось дальше, – уникально даже для советского кино, которое, как известно, считалось важнейшим из искусств. Фильм посмотрели около 100 млн. человек.

Скачать

Согласно хронологии войн, размещенном на сайте «Военная история России», известно, что за период с IX по начало XXI века наша страна приняла участие в более чем в 70 войнах и других различных локальных вооруженных конфликтах…

Другие источники указывают, что Россия воевала гораздо чаще, так например известный русский генерал Куропаткин в своем меморандуме царю в 1900 году писал:

Нашел вот 3 советских копейки. Нашел на улице… как в детстве. Ну вот чет, навеяло...
«Три копейки».

А было не плохо. Нет, правда, не плохо. Наверно было трудно, но не плохо. Мы росли нужными. Нужными и простыми, простыми как… как три копейки. И нужными как три копейки в жаркий день.

Главный научный сотрудник лаборатории солнечного ветра ИКИ РАН Олег Вайсберг рассказал, что «открытие» NASA было известно советским ученым еще в 1970-х годах.

Даже если вы не застали времена существования СССР или не помните их, то большинство из этих вещей окажутся вам хорошо знакомыми. Все эти вещи можно назвать визитной карточкой Советского Союза, так как о их знал каждый.

Ледокол «Арктика»

СССР славился своими ледоколами. Одним из лучших был атомный ледокол «Арктика». Он был спущен на воду в 1975 году и считался крупнейшим из всех существующих на тот период времени: его ширина составляла 30 метров, длина — 148 метров, а высота борта — более 17 метров. «Арктика» стала первым судном, достигшим Северного полюса.

Примусом в довоенные годы владела почти каждая семья в городах СССР. Он часто упоминается в произведениях советских писателей — А. П. Платонова, Д. И. Хармса, М. М. Зощенко и других. Примус — символ бытового рабства в агитационном искусстве 1930-х годов.

Сейчас всего лишь при помощи одного небольшого устройства мы можем обмениваться мгновенными сообщениями, покупать книги или музыку, получать любую необходимую информацию и многое другое. И как люди обходились без всемирной паутины?

В 1992 году в Кэмп-Дэвиде была подписана российско-американская Декларация о завершении “холодной войны”. Западные пропагандисты выдохнули: все «военное время» они активно формировали у своих граждан образ советских нецивилизованных дикарей…

Советские граждане твёрдо знали — в СССР нет и не может быть гангстеров, а значит, не бывает и ограблений банков. Об ограблении денежных хранилищ Госбанка не думали даже матёрые уголовники. И тем не менее в 1977 году случилось немыслимое — злоумышленники покусились на святая святых советской финансовой системы…

Эти российские и советские знаменитости на собственном опыте удостоверились в высказывании, что от сумы и от тюрьмы не стоит зарекаться. Каждый из перечисленных ниже известных актеров и музыкантов в разные периоды своей карьеры оказывались за решеткой.

^{(10 фото)}

Ежегодно 7 ноября в России отмечается памятная дата — День Октябрьской революции 1917 года. До 1991 года 7 ноября был главным праздником СССР и носил название — День Великой Октябрьской социалистической революции.

В течение всего существования Советского Союза (праздновался с 1918 года) 7 ноября был «красным днем календаря», то есть государственным праздником. В этот день на Красной площади в Москве, а также в областных и краевых центрах СССР проходили демонстрации трудящихся и военные парады. Последний военный парад на Красной площади Москвы в ознаменование годовщины Октябрьской революции прошёл в 1990 году. Празднование 7 ноября как одного из важнейших государственных праздников сохранялось в России до 2004 года, при этом с 1992 года праздничным днём считался только один день — 7 ноября (в СССР праздничным считались 7-8 ноября).

7 ноября 1941 года в разгар Московской битвы на Красной площади состоялся военный парад в честь 24-й годовщины Октябрьской революции.

Годовщину Октябрьской революции Москва встречала на осадном положении, эвакуация города начавшаяся ещё 16 октября и строительство оборонительных сооружений на улицах, породило массу слухов о том что Сталин и Политбюро покинули город. Для того, чтобы развеять слухи и поддержать моральный дух страны, 24 октября Сталин вызывает к себе командующего войсками Московского военного округа генерала Артемьева и командующего ВВС генерала Жигарева и распоряжается начать подготовку к параду в условиях полнейшей секретности.

Если вы думаете, что автомобили, умеющие плавать, – явление современное, то сильно ошибаетесь. Машины, которым в прямом смысле море по колено, начали строить еще в 20-х годах прошлого века. Причем Страна Советов со своими земноводными моделями была чуть ли не впереди планеты всей.

Молоко в треугольных пакетах, докторская колбаса, кисель в брикетах, ассорти из огурцов и томатов в пятилитровой банке, чай со слоником… Многие частенько с добротой вспоминают советские продукты. И не зря, ведь они были действительно качественными!

После распада СССР незавершенными или закрытыми оказались множество интереснейших и передовых проектов. Один из них — ударный экраноплан-ракетоносец, одной ракеты которого было достаточно, чтобы отправить под воду судно любого типа.

Так уж мы устроены, иногда очень хочется вернуться в прошлое, ведь оно нам кажется практически идеальным: «Все было лучше именно тогда, совсем давно, — и люди, и страна, и любимый город». Но, рассматривая фотографии, запечатлевшие самые разные стороны настоящей, реальной жизни, мы начинаем осознавать, что история этого нашего любимого города включает в себя достаточно противоречивые и неоднозначные времена и эпохи.

Сегодня предлагаем вам увидеть Москву и москвичей «безвременья» Черненко: в марте 1984 года голландец Аад Ван дер Дрифт сделал серию интересных атмосферных снимков столицы. Комментарии к фото автора.

(Всего 22 фото)

Современная молодёжь, вооружённая YouTube, вряд ли поймёт, что такое «квартирник». Тогда как для уха человека, заставшего Советский Союз, это слово значит очень много. Это не просто домашний концерт. Ведь только на квартирнике можно было услышать и главное — увидеть любимую группу. Из-за отсутствия разрешения на концертную деятельность многие музыканты даже и не мечтали выступать перед широкой публикой. Так что на квартирниках, где в великой тайне собирались только свои — царила особая атмосфера, дух уюта и единения, приправленная портвейном. Детям 70- и 80-х посвящается. Давайте вспомним как это было.

Квартирник на «Гражданке» в Питере, 1991 год.

Финский генштаб в декабре 1939 года разработал план вторжения на территорию СССР экспедиционных сил Запада в Северной Карелии и на Кольском полуострове. Сейчас большинство националистических и либеральных авторов утверждают, что финская армия готовилась сражаться полгода и полгода ждать помощи Запада. Так написано и в Википедии. Откуда данный факт им стал известен — авторы не поясняют. На самом деле финны ждали западного вторжения на территорию СССР уже в декабре.

Когда я рассказывал, что батя в молодости обожал путешествовать — вечно находились недовольные и рассказывали мне, что он, дескать, из партейной номенклатуры, ага.
Ну, действительно, как то не укладывается у зомбированных либеральной пропагандой то, что обычный работяга в годы своей молодости умудрился на мотоцикле проехаться по всей европейской территории СССР — от Кирова до Одессы, от Грузии до Ленинграда.
А еще заграница — Польша, ГДР, Румыния, Венгрия, Чехословакия, Греция, Египет, Турция, Индия, Шри-Ланка. А, Болгарию забыл. Но она же не птица, правда?
Достаточно было положительной характеристики из парткома и денег на путевку — и велком ту на теплоход "Аджария" в круиз.
В принципе, сейчас тоже самое. Только вместо парткома — судебные приставы.
Сейчас я выложу пару десятков фотографий. Они не отсканированы, а пересняты на телефон из фотоальбома. Поэтому качество будет не ахти.
Для начала вырезка из районной газеты про моего батю.



Если что, я Алексей Геннадьевич :)

Три вида локомотивов: тепловоз, электровоз и паровоз

Во время холодной войны разведка СССР пристально следила за дипломатами США, находившимися на территории нашей страны. Незаменимым помощником в этой слежке и получении важной информации оказались специальные жучки, которые можно считать первыми кейлоггерами. Жучки устанавливались на печатные машинки IBM Selectric, однако, американцы в течение нескольких лет не догадывались о существовании подобных устройств. Именно об этих уникальных жучках речь пойдет далее.