Разрушенный участок Портового шоссе отремонтируют к 2020 году в Магадане
Реализацию проекта по берегоукреплению обсудили на «Строительной сессии-2019» в правительстве региона
Работы по берегоукреплению аварийного участка Портового шоссе завершат к 2020 году. Об этом сегодня в рамках «Строительной сессии-2019» заявил представитель компании-подрядчика. Кроме того, в правительстве региона, где сегодня проходит совещание, обсудили реализацию еще нескольких масштабных строительных проектов в регионе, сообщает MagadanMedia.
Более 80 специалистов принимают участие в «Строительной сессии-2019», которая начала работу сегодня. В Магадан приехали представители более 10 строительных компаний из других регионов, чтобы обсудить с местными проектировщиками, строителями, архитекторами, представителями перевозчиков, банков и логистических фирм планы по строительным работам в Магаданской области.
Три дня в рамках «сессии» участники будут говорить о реализации важных для региона проектов, в числе которых берегоукрепление участка Портового шоссе, строительство ФОКов, школ, родильного дома, мультикультурного центра и жилого района в Нагаево.
Все работы будут выполняться в рамках реализации национальных проектов на 2019-2024 годы. Всего их 13, регион участвует во всех. Большой объем работ запланирован в Магаданской области уже на 2019 год.
Как подчеркнул во вступительном слове губернатор Магаданской области Сергей Носов, строительство на территории области на данный момент переживает не самые лучшие времена.
«В 2018 году впервые за всю многолетнюю историю Магаданской области не сдан ни один объект капитального строительства, строящийся с участием бюджетных средств, не введен в эксплуатацию ни один многоквартирный жилой дом».
В этом году ситуацию планируют кардинально изменить. На данный момент уже выделено более 407 млн рублей на 11 объектов капитального строительства и ремонта.
Подготавливается проектная документация для нескольких объектов капитального строительства в социальной сфере – три школы и три детских сада в Магадане, одна школа в Оле, ФОК «Президентский» в Магадане и ФОКи в административных центрах городских округов. Кроме того, планируется строительство родильного дома с функциями перинатального центра.
Также в 2019 году будет введен в эксплуатацию ФОК в Палатке, реконструированы котельная в Дукате и здание детского сада №5, капитально отремонтирован первый этаж соматического стационара и прочие объекты социальной сферы.
Важнейшим вопросом для региона по-прежнему остается берегоукрепление в районе Портового шоссе. Работы данном участке выполнит компания «Больверк». По контракту сроки строительства составляют 2019-2021 годы, однако, подрядчик сообщил, что готов завершить работы на год раньше. Таким образом, к концу 2020 года объект планируют сдать. Стоимость строительства составляет 803 млн рублей.
«Мы готовы к выполнению строительных работ. Мы знакомы с климатическими и транспортными особенностями региона, сложностей никаких не видим. На первом этапе будет выполнено берегоукрепление: будем погружать трубчатый сварной шпунт — это будет основа берегоукрепления, производить отсыпку, формировать откос, также будет сделана временная дорога на период работ, подпорная стенка, затем – асфальтирование дороги, установка барьерных ограждений и пешеходной дорожки», – отметил руководитель филиала №2 ООО «Больверк» Вадим Кирьяков.
Помимо этого в рамках «Строительной сессии-2019» сегодня участники подробно обсудят архитектурную концепцию нового жилого микрорайона в бухте Нагаева, строительство областного родильного дома в городе Магадане на 80 коек с консультативно-диагностическим центром на 150 посещений в смену и строительство объектов образования в Магаданской области.
Остальные два дня посвятят осмотру земельных участков под размещение производственных баз и земельных участков под строительство объектов, обсуждению вопросов логистики, строительного рынка, развития районных центров, а также проблемы и перспективы развития строительного комплекса Магаданской области в целом.
24 комментария
«К 2020» означает «в 2019». А сделают к 2021-ому. Может быть. Или в 2021-ом.
Оперативность просто поражает воображение. В 2017 году обвалилось.
Была половина 2017 года. Ладно, хуй с ним, у области нетбабланах, чтобы решить самую опасную угрозу для себя — надо выпросить федерального бабла, а на это нужно время.
Потом был весь, бля, 2018 год. И хуй не валялся. Нихуя не было сделано. Слава Аллаху, что в августе не было дождей, что дорогу не смыло нахуй целиком.
И что теперь? И в 19 году тоже нихуя сделано не будет! Я рекомендую администрации области ввести в распорядок дня ежедневную молитву, чтобы дорога не упала в этом году.
А может, в 20-ом починят таки? Кагбэ нет. Если оптимистический сценарий окончания работ намечен на конец 20-ого года, то у дороги есть два августа, чтобы погибнуть.
Если порт в этом или в следующем году не сможет принять и разгрузить дюжину пароходов с углем, то тут всему придет моментальный пиздец. Эвакуация населения самолетами МЧС.
Какой еще нахуй ??? Пиздец. Вы там ебнутые? Никакой другой задачи важнее этой не существует.
если его переоборудовать, то тогда и топлива не будет)
НО. Есть еще вопрос. В конце-концов, почему наши местные
охуевшиебарыгичестнейшие предприниматели типа Немыткина, Козлова и прочих не скинутся да и не сделают этот ебучий проезд? Это в их же интересах, не?Разработчики законопроекта отмечают, что сейчас создание автомобильных дорог общего пользования до большинства отдаленных и труднодоступных поселений районов Крайнего Севера не представляется возможным даже в долгосрочном периоде из‑за высокой стоимости их строительства и эксплуатации.
Напомним, что сейчас платная дорога может быть построена только при условии, что существует альтернативная бесплатная трасса-дублер.ссылка