День в истории 8 июня

8 июня 2008 года ушел из жизни академик, Герой Социалистического Труда, лауреат Государственной премии СССР, доктор геолого-минералогических наук, профессор, первооткрыватель месторождений полезных ископаемых, почетный гражданин города Магадан и основатель СВКНИИ ДВО РАН Николай Алексеевич Шило (1913-2008).

Николай Шило родился в Пятигорске, в 1932 году он окончил рабочий факультет Грозненского нефтяного института, а в 1937 году, после окончания геологоразведочного факультета Ленинградского горного института, начал работу в различных геологических организациях на Северо-Востоке России.

С марта 1950 года Шило работал директором ВНИИ-1, сменив на этом посту Семена Александрова, а в 1960 году он стал директором СВКНИИ. В 1978 году ученого избрали председателем президиума Дальневосточного научного центра АН СССР во Владивостоке, которым он руководил 7 лет. Был народным депутатом РСФСР, делегатом XXV съезда КПСС.

В последние годы жизни Николай Шило являлся советником РАН, сотрудничал с Институтом геологии рудных месторождений, петрографии, минералогии и геохимии. Жил и работал в Москве. Много времени он посвящал написанию мемуаров «Записки геолога», описывающих становление науки на Дальнем Востоке и Колыме, а также историю открытия золотых месторождений. Книга была признана Академией наук лучшей в 2008 году в области популяризации науки.

Спустя ровно год после кончины академика, 8 июня 2009 года, на фасаде здания СВКНИИ ДВО РАН по Портовой, 16 была открыта мемориальная доска в память о его первом директоре.

Также в этот день:

• 8 июня 1929 года в Хабаровске погрузили все заранее подготовленные строения будущей Восточно-Эвенской культбазы на зафрахтованный для этой цели французский пароход «Генри Ривиер», чтобы вскоре отправить их в бухту Нагаева.

Отметим, что подготовка к строительству помещений Восточно-Эвенской или Нагаевской культбазы, первого поселения на месте нынешнего Магадана, началась еще в феврале того года. Комплексное учреждение должно было состоять из «общей части, больницы на пятнадцать коек, школы с интернатом на сорок человек и ветеринарного пункта с бактериологической лабораторией».

К 21 июня в бухту прибыл пароход «Эривань» с заведующим Восточно-Эвенской культбазы Иваном Андреевичем Яхонтовым и прорабом строительства Андреем Андреевичем Навдушем. А на следующий день, 22 июня, прибыл и «Генри Ривиер» с оборудованием и строителями. Еще через день поселенцы начали вырубку леса, росшего по склонам бухты, и возведение первых построек. Однако официальный документ, положивший начало строительству населенного пункта, был составлен только 24 июля.

• 8 июня 1932 года управляющий делами Государственного треста «Дальстрой» Н.Н. Францевич издал оперативное распоряжение, запрещающее несанкционированную порубку леса «по склонам гор бухты Нагаева и Средниканской дороги».
• 8 июня 1941 года газета «Советская Колыма» в заметке «Улицы Магадана в 1941 году» пишет:

«В 1941 году будут реконструированы основные улицы Магадана. Улица Сталина будет отремонтирована от Колымского шоссе до старого сангородка, Советская — от портовой дороги до Пролетарской улицы, портовая дорога — от колымснабовского ледника до Колымского шоссе, Колымское шоссе — от Пролетарской улицы до парашютной вышки и Пролетарская улица — от бывшего здания Главного управления до Промкомбината.

Полотно дорог покрывают слоем гранитной щебенки… Кроме того, в этом году в Магадане намечено строительство трех новых дорог… Строительство дороги в поселке Марчекан берет начало от парашютной вышки (с Колымского шоссе), мимо квартала №11. От Ново-Магаданской улицы (территории шестой автобазы) до Колымского шоссе будут проходить две улицы».

• 8 июня 1943 года газета «Советская Колыма» сообщила, что более 650 женщин Магадана, откликнувшись на постановление правительства о выпуске второго Государственного военного займа, подписались на 74 275 рублей и внесли наличными 16 050 рублей.
• 8 июня 1955 года газета «Магаданская правда» сообщила, что в парке культуры открывается новый кинотеатр «Спорт» — филиал кинотеатра «Новости дня».
• 8 июня 1963 года Госстрой РСФСР утвердил проект генерального плана застройки Магадана. В проекте предусматривалось увеличение застройки жилой части Магадана с 450 до 770 гектаров, строительство почти миллиона квадратных метров жилья, закладка парков и озеленение улиц.
• 8 июня 1973 года теплоход «Смольный» открыл сообщение на пассажирской линии Находка – Нагаево. Первым рейсом были доставлены пассажиры и продовольственные грузы.
• 8 июня 1976 года организован дневной стационар при диспансерном отделении Магаданской областной психиатрической больницы.
• 8 июня 1999 года газета «Магаданская правда» сообщила, что по трубопроводу через реку Буюнда, одну из крупнейших в Магаданской области, впервые началась перекачка нефтепродуктов. Владелец сооружения и ответственный за эксплуатацию — омсукчанский филиал ОАО «Магаданнефтепродукт».

• 8 июня 2000 года прекратил деятельность аэропорт «Синегорье».

  С двухтысячных до Синегорья можно было добраться только наземным  транспортом. По хорошей дороге на рейсовом автобусе люди приезжали за восемь часов. Полеты возобновились лишь в январе 2022 года. Теперь время в пути по воздуху составляет полтора часа. Бетонку построенную еще в советское время привели в надлежащий вид. Расчистили от растительности и снега полосы безопасности.

• 8 июня 2005 года главный бухгалтер ФГУП «Аэропорт Магадан» Р.Ш. Мулюкова награждена международной медалью «Почетный сертифицированный бухгалтер».

  Примечательно, что церемония награждения состоялась в Кремлевском дворце в Москве. А сама награда была учреждена в начале 2005 года в графстве Кент, Англия, и вручается за содействие развитию международной системы бухгалтерского учета и аудита.

источник