Анадырь: как живут в самом удаленном и дорогом городе России?
Здесь холодно, очень далеко ото всего и заоблачные цены на еду и жилье. Почему же люди переезжают в столицу Чукотки?
Когда едешь в этот маленький город в суровом климате на краю вселенной, ожидаешь совсем другого. А в реальности современный Анадырь может претендовать на звание самого яркого города России.
Здесь чуть ли не каждый дом украшен муралами. Вот стая любопытных моржей наблюдает за прохожими, а с другого дома подмигивает гигантский олень. В городе с довольно уютными извилистыми улицами, есть и современный кинотеатр, и спортивный клуб, и разные детские площадки с фигурами арктических зверят.
Ценники как искусство
От Москвы до Анадыря, столицы Чукотского автономного округа, лететь более восьми часов. Это самый восточный город России и Евразии, дальше него лишь несколько поселков и бескрайняя тундра. Город находится на большом удалении от других населенных пунктов, и любые товары, привезенные сюда, сразу вырастают в цене в несколько раз. Неудивительно, что Анадырь, в котором живет около 15 тысяч человек, возглавляет рейтинг самых дорогих городов страны.
Цены в местных магазинах становятся настоящим шоком для путешественников. Пакет молока стоит в 3-4 раз больше, чем в среднем по России, свежие овощи и фрукты — в 4-5. И это летние цены, зимой будет еще дороже. Как говорят жители, ценники — это своего рода местная достопримечательность.
Такая немыслимая дороговизна самых простых продуктов связана с тем, что их в Анадырь, как и другие привычные в быту вещи, возят только по морю и в хорошую погоду (что бывает здесь не так уж часто). Из-за суровых географических и погодных условий здесь нет ни железных дорог (ближайшая станция примерно в паре тысяч километров), ни обычных автомобильных (за пределами города только так называемые зимники, по которым можно проехать на чем-то типа вездехода). Самолетом, конечно тоже можно, но тогда будет еще дороже.
Продовольственная навигация в Анадыре длится примерно с середины июня по начало ноября и зависит от погоды. Товары загружают во Владивостоке на огромный паром и затем он преодолевает расстояние примерно в 3700 км за месяц. Сначала в Анадырь, потом в другие населенные пункты Чукотки. За лето паром успевает сделать несколько рейсов.
Поставками и содержанием магазинов занимаются местные предприниматели, которым региональные власти выделяют субсидии на коммунальные платежи. Без этого бизнес бы стал убыточным и не нашел желающих его вести.
Местная продукция на Чукотке тоже есть, и вот цены на нее значительно ниже, чем на все привозное и сопоставимы со среднероссийскими. А Анадыре сами пекут хлеб (из привозной муки, конечно), есть местные оленина, нерка и зелень, выращенная в летних теплицах. Местные предприниматели пытаются развивать тепличный бизнес, чтобы круглогодично выращивать доступные огурцы и помидоры, но пока он делает лишь первые шаги.
Дороговизна в Анадыре касается не только продуктов. Жилье всех видов — тоже очень дорогое удовольствие. Самый простой номер в отеле в этом отдаленном провинциальном городе обойдется вам как в четырехзвездочной гостинице в таком недешевом городе как Москва (10 тысяч рублей за ночь). Стоимость однокомнатной квартиры в анадырьской «хрущевке» тоже сопоставима с московской (от 7 млн рублей).
Несмотря на все описанные трудности, в Анадырь, как и в целом на Чукотку, приезжает большое количество молодых специалистов. Город оборудован и для проживания детей, а вот пожилых людей здесь почти не встретишь.
Романтика Севера, или Анадырь при Советах
Анадырь был основан в 1889 году (до 1934 года он назывался Ново-Мариинском). В советские годы в инфраструктуру Анадыря вкладывались огромные средства, так как город был, как говорится, на боевом дежурстве, находясь неподалеку от морской границы с США. Кроме того, еще в конце 1950-х здесь открыли месторождения золота и серебра, так что работы хватало. Жить на севере всегда было дорого, но во времена СССР это с лихвой окупалось огромными зарплатами и льготами вроде ранней пенсии — это называлось «поехать за длинным рублем».
Анадырь никогда не был мегаполисом. Максимум — 17 тысяч жителей — пришелся на 1989 год, но из-за кризиса, связанного с распадом СССР, в последующее десятилетие город покинуло треть граждан, если не больше (по всей Чукотке количество населения сократилось в три раза). Многие продавали квартиры по цене авиабилетов до Москвы — настолько все было плохо.
А в начале 2000-х люди стали возвращаться. И по словам жителей, произошло это во многом благодаря тогдашнему губернатору Чукотки, известному бизнесмену Роману Абрамовичу (он занимал этот пост в 2001-2008). Как писали российские СМИ, он вложился, в том числе платя подоходный налог в регионе, а это миллионы долларов.
Он погасил задолженности по зарплатам, занялся развитием новых предприятий, в также привел в порядок многие населенные пункты региона. Чукотка превратилась в одну большую стройку. Бывшего губернатора здесь вспоминают с большой теплотой, так как с его помощью некогда депрессивный регион вновь стал не то, чтобы процветающим, но точно перестал умирать. И главное, сегодня Анадырь снова стал тем городом, где специалист может получить «длинный северный рубль».
Жизнь на Чукотке
Анжела приехала с юга России и работает обычным продавцом в магазине, но здесь она получает минимум в два раза больше, чем дома. «Квартиры снимать здесь, конечно, по сравнению с моим родным городом очень дорого, я нашла только за 30 тысяч двушку. Новое жилье здесь практически не строят, потому что численность населения города особенно не меняется».
На самой Чукотке люди заняты, по большей части, в горнодобывающей промышленности и золотодобыче — около 10% всего золота России находят именно здесь. А вот в Анадыре производства нет, люди работают учителями, врачами, офисными сотрудниками. Также сюда приезжают специалисты, которые обслуживают морской порт и аэропорт.
Много работ предлагается вахтовым методом, когда после нескольких недель работы можно уехать на родину и затем вновь вернуться. Помимо зарплаты, во многих случаях жилье и проезд оплачивает работодатель. Один раз в два года работникам оплачивается полностью проезд к месту отпуска и обратно — в любое место по России.
Также при определенном стаже работы на Чукотке уменьшается возраст, после которого можно выйти на пенсию. Сама пенсия здесь в полтора раза выше, чем в других регионах в России. Как правило, люди приезжают сюда на заработки на несколько лет, копят на квартиру или дом на родине и уезжают обратно.
Здесь довольно суровый субарктический климат (большую часть года в Анадыре зима, лето короткое и холодное), ужасные ветра и мало солнца. Но люди, которые сюда приезжают, видят в этом особенную романтику.
«Я прожил без снега 25 лет своей жизни, первый раз почувствовал холод на Чукотке, — говорит Мурфет, которые приехал из Сербии и работает в сфере перевозок. — Раньше это был закрытый город. Я не знал, куда еду. Сначала был шок. Улицы выглядели как из прошлого века. А потом еще несколько раз возвращался, как в отпуск, и понял, что я здесь отдыхаю, не заморачиваюсь проблемами городскими».
Он приехал сюда еще в 2007 году в командировку, а потом решил остаться здесь жить. «Самое главное тут — время. Мы тут живем. У нас есть время на чтение, на себя, на семью. Мы очень много общаемся между собой, у нас много друзей, не подписчиков, а настоящих друзей».
13 комментариев
2) Сама по себе госмонополия на добычу не решает ровным ничего, если нет госмонополии в банковском секторе.
1) Насколько чуток к конечному потребителю производитель котлеток и пельмешек без ГоСТов, СанПинов и прочих норм государственного регулирования?
В качестве примера: Когда я был мелким, а это было на рубеже веков с 90-х по начало 2000-х. Я помню точно что в магазинах торговали самыми дешевыми газировками басанского (которые суть газированный юпи), паршивым майонезом и прочим низкокачественным продуктом сделанным по внутренним ТУ. И по сути, цель данных продуктов была не качественно накормить страждущих по умеренной цене, а отобрать последнее у местного населения за продукты низкого качества. Примерно в 2008 — 2012 регулирование на рынке усилилось, производителей продуктов питания наконец-то стали более менее дрючить и ситуация изменилась в лучшую сторону.
Я это все к тому, что гибкость и чуткость к конечному потребителю в итоге определяет не частник, а государство и общество, и реагирует частник на изменения на рынке, так же скоро, как и государство. И это только о производителя, а как быть со спекулянтами? Вроде нашего Мегамага, где наценка на продукты питания и 150-200, а местами и все 300%. Это разве гибкость и чуткость к потребителю? Или чуткость легких барышей?
2) А почему ты считаешь, что я предлагаю передать государству? Я же четко написал в общественную собственность.
Что такое общественная собственность? Широкая общественность будет регулировать деятельность химкомбинатов, например, решая, какие достижения химической промышленности внедрить?
В чем отличие капиталиста частника, от капиталиста государства? Ведь цель у капиталиста всегда одна — извлечение прибыли. А это значит стремление к уменьшению издержек (в том числе сокращения расходов на ФОТ), а учитывая что продукты недро/водо/лесо-пользования в конечном итоге идут за бугор, то капиталисту (неважно государству или частнику) нет смысла вваливать деньги на развитие потребительского рынка внутри страны, например путем повышения зарплат.
И да, и нет. Ведь я правильно понимаю, что ты предлагаешь передать в собственность государства крупные промышленные предприятия. А что насчет производителей пельмешек, как сказал оратор выше? Где они будут брать средства на реализацию своих бизнес идей? Из Госфондов? А насколько справедливая тогда будет система распределения средств из госфондов на малый/средний бизнес? И будут ли деньги выдаваться под процент? Или сугубо беспроцентные займы? В общем, в условия капитализма, государственный он или сферический в вакууме банки нужны, как бы мы это не хотели.
А самое бесячее, меня просто выморозило. Это добираться из аэропорта в город. Какой мудак придумал так расположить аэропорт? Наверное, в этом был какой-то смысл))) С аэропорта на такси до пристани, там тусишь, ждешь катер, на катере полчаса хуяришь в трюме, полном чукчей))) потом на такси дальше, куда надо в городе. Общественного транспорта, типа маршруток или, не дай бог, АВТОБУСА, не предусмотрено, только такси. За 5 минут поездки 350 рубчиков вынь, да положь.
PS. Рекомендую автору сгонять в Билибино. Во где реальная помойка и жопа мира, пусть заценит яйца по 39 рублей за штуку, мандаринки гнилые по 950, пельмени самые дешевые по 900, пиво по 200, доширак сраный и тот по 130…