Запуск ракеты "Ангара-А5" буквально взорвал все информационное пространство России и даже мира. Я и сам который день хожу улыбаюсь – ну, классная же новость, в самом деле?!

У Ангары, конечно, масса преимуществ, но чаще всего ее описывают как «мощную и тяжелую». Вот я и решил сравнить именно грузоподъемность этой ракеты с другими. В том числе американскими.

Например, знаменитая ракета "Фалькон-9" от Илона Маска (та самая, которая умеет возвращать ступени. Правда, это у нее не всегда получается) имеет грузоподъемность 15,7 тонн.

Считай, штук 9 легковушек или один груженый Камаз – именно такую массу Фалькон может забросить на низкую орбиту (туда, где летает МКС).

Правда, такую мощность имеет Фалькон в самой последней модификации. А первый его вариант поднимал всего 9 тонн. Давайте условно обозначим эти данные вот такими значками:

Много это, или мало? Ну… Например, наш Союз (на котором в основном и отправляют космонавтов всего мира) поднимает всего чуть больше 7 тонн:

Ого, Фалконы прям опережают! Но, погодите. У России еще есть (был) "Протон". Это, как раз, грузовая ракета. И поднимает она – 24 тонны!

Вот, вроде опять гордость за наших вернулась. Хотя… Снова погодите. Так сравнивать не совсем корректно. Ведь Фалкон-9 имеет 2 варианта полета – с возвращением первой ступени и без возвращения.

Так вот, выше указана грузоподъемность для возвращаемой ступени. А если же сравнивать невозвращаемую версию (как наши Союзы и Протоны), то получится – 23 тонны. Что уже близко к Протону:

И вот теперь, уже более-менее понимая, о каких возможностях идет речь, мы смотрим на Ангару-А5, которую запустили на днях. Ее грузоподъемность... 24,5 тонны

И вы спросите:

– И стоило из-за каких-то 0,5 тонны целую новую ракету создавать а потом с таким пафосом о ней рассказывать?

Ответ: да, стоило. Потому что у ракет есть не только грузоподъемность, но и другие характеристики. К тому же, Ангара-А5 – это только переходная модель на пути к Ангаре-А5М, грузоподъемность которой составит целых 38 тонн:

Вооот… И хотелось бы тут сказать, что это – самая мощная и сильная ракета в мире, но нет. Илон Маск создал ведь не только «Фалкон-9», но еще и "Фалкон Хэви".

Слово «Хэви» переводится как раз как «тяжелый». И это очень говорящее название, потому как этот Фалкон способен поднять в космос… безумные 64 тонны!

Все еще можете разглядеть Союз? Поздравляю, у вас прекрасное зрение!

Впрочем, не думайте, что я тут издеваюсь и радуюсь тому, что ракеты Илона Маска могут забрасывать в космос целые танки. На самом деле, наша «Ангара-5» – это тоже определенный прорыв, имеющий далекоидущие последствия.

У Ангары множество преимуществ. Например – стоимость. При переходе на массовое производство один запуск этой ракеты будет обходиться 5 миллиардов рублей. Тогда как запуск Фалкон Хэви (с максимальной загрузкой) будет обходиться по разным оценкам от 10 до 15 миллиардов рублей.

Вот и получается, что вместо 1 ракеты Илона Маска за 10-15 миллиардов, можно просто запустить 2 Ангары за по 5 миллиардов каждая. При этом, грузоподъемность будет даже выше (38*2=76 тонн).

Ракета такой грузоподъемности как у Илона Маска нужна только в одном случае – если на орбиту требуется вывести один монолитный, неделимый груз массой 50-60 тонн. Но таких грузов никто отправлять не собирается, ибо танки на орбите пока не нужны :)

Впрочем, если в вашу голову все-таки закралась мысль, что «русские инженеры все-таки слабее американских», то вот вам советская ракета "Энергия". Ее создавали для запуска в космос корабля «Буран».

Всего у нее было 2 старта и оба – успешные. При этом, грузоподъемность Энергии – чудовищные 100 тонн. Это абсолютный рекорд, не превзойденный никем в мире:

К слову сказать, была еще и вторая модификация Энергии (Вулкан), которая рассчитывалась на 200 тонн… Но это уже просто какие-то запредельные цифры, абсолютно не нужные на практике даже сейчас. И вряд и они понадобятся в ближайшие десятилетия.

Так что ракеты с грузоподъёмностью и ценой, как у Ангары-5 – это идеальный вариант ракеты для ближайших нужд.