Россия провела испытания мощнейшего ракетного двигателя современности.

Буквально на днях с космодрома Плесецк осуществили второй тестовый запуск тяжелой ракеты Ангара-А5 и многие иностранные издания проявили к этому событию большой интерес, особенно о ракете много писали в Японии, особенно такие ресурсы как «Yahoo News Japan», «Sorae», GetNews и не только. Действительно, хоть проект и тормозится из-за переноса производства из Москвы в Омск, но он на финальном этапе, как и проект корабля «Орел» который тоже на стадии завершения сборки тестового образца.

Но речь сегодня не о ракете, а о новом двигателе РД-171МВ, который 18 декабря прошел огневые испытания. Данный двигатель является дальнейшем развитием двигателя РД-173 (РД-171М), родственник советского РД-170. Отличающийся от базовой версии новой системой регулирования, а также многими новыми технологическими и конструктивными решениями, отработанных при эксплуатации двигателей РД-180. Данный двигатель представляет собой жидкостный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа после турбины, оснащенный четырьмя камерами сгорания и работающий на паре кислород-керосин, разрабатывался для нового ракета-носителя среднего класса «Союз-5», разработка которого уже завершена и ракету собирают для тестового запуска в 2022 году.

Технические характеристики.

Масса двигателя 10 300 кг, высота 4150 мм, диаметр 3565 мм, максимальная тяга 800 тонн, а турбонаддувочный агрегат развивает мощность 180 тысяч киловатт, что соответствует мощности трех атомных силовых установок, устанавливаемых на ледоколы. Более того, двигатель может быть многоразовым, так как один экземпляр РД-171М был испытан без съема со стенда более 20 раз, двигатели РД-171М прошли 900 огневых испытаний общей наработкой свыше 100 000 секунд, ресурс РД-171МВ будет ещё выше.

Для реализации производства нового РД-171МВ в НПО «Энергомаш» применяются самые современные компьютеризированные технологии и 3D моделирование, внедряется новые композитные материалы, на предприятии проводится глобальная реконструкция и модернизация производства впервые за 25 лет, а также полная замена оборудования, происходят масштабные работы по повышению квалификации рабочего персонала.