Осенью 2010 года я поднимал вопрос об организации движения в районе 95-ого. Опасная ситуация там грозила жизням пешеходов.

Такой ответ от мэрии я тогда получил. Из обещанного сделано было ровно ничего. Опасения подтвердились — осенью 2012 там погибла женщина.

А ситуация никак не изменилась, если с ней продолжать ничего не делать, то именно в этом месте кто-то погибнет снова. На чью совесть станем возлагать следующего?

Суть проблемы в том, что между двумя автобусными остановками и магазинами существует постоянный пешеходов, переходящих в неположенном месте. Это происходит не из-за пренебрежения правилами или безопасностью, просто такое в этом месте расположение жилых домов и инфраструктурных объектов. По моей оценке с утра и до вечера там переходит не менее одного человека в минуту, сотни в день. Сущность человека не изменить. Невозможно просто убедить людей не ходить там, где им удобно. Проблема имеет не субъективный, а системный характер. И решение ее в правильной организации движения.

После трагического происшествия здесь была острая дискуссия, из которой можно вывести реальные предложения по организации движения для существенного снижения опасности.

Их три.
1. Организация постоянного контроля силами ГИБДД на этом участке. Но насколько мне известно, ГИБДД не располагает возможностями для этого.
2. Вариант с переносом остановки по нечетной стороне ул.Пролетарской от магазина «Анна» к магазину «Уют». Т.е., через перекресток. Тогда та часть потока, которая выходит на этой остановке из автобусов и направляется дальше на четную сторону Пролетарской, будет переходить через регулируемый перекресток. Это будет для наиболее удобно для них.



Также требуется установить заграждения вдоль дома №61 и по четной стороне.

Недостаток этого решения в том, что это лишь малая часть всего потока людей в обе стороны. Проблема не будет решена. Заграждение будет иметь разрывы на остановке по четной стороне и у заездов во дворы с обеих сторон. Т.е., оно тоже не решит проблемы.

3. Вариант с организацией пешеходного перехода



Здесь требуется перенести остановку по четной стороне к 82-ому дому, установить заграждения и между остановками устроить нерегулируемый пешеходный переход. Именно в таком варианте весь поток направится по переходу. Переход будет расположен верно — позади автобусов.

На этот раз решение уже нужно принять и выполнить затем.