Шоссейная гонка состоялась. Результаты. Фото и видео.
Награждение.
Итоговый протокол.
Гонка. С точки зрения участника.
Хотел выиграть. Но опасался. Были сильные соперники и на гонке, и пара-тройка сильных пацанов не приехали. Поэтому подошёл всерьез. Снял с байка всё лишнее: крылья, багажник, нарульную сумку, флягу. Минус 2 кг. Оставил только насос, в карман бросил даже не запасную камеру, а только невесомые заплатки. Пробиться – всё равно слить гонку, но назад как-то нужно будет в таком случае.
На старте мандраж, интервью давать – мысли о другом, что-то помычал невнятно…
Стартовали в порядке номеров, судьи старались раздать номера так, чтобы сильные стартовали позже. Я поехал последним из мтб-шников с 10-ым номером. Через 30 секунд уходили на трассу.
Дистанция была самой простой из возможных. Начинаем с длинного спуска, затем до финиша рельефа по нашим меркам почти нет, плоскота. На тех маленьких подъемчиках я ниже 18-ти не катил. Конечно, я бы предпочел для себя побольше набора высоты, крутых горок, там я отлично себя чувствую, люблю это дело и от соперников вверх легче ухожу.
Итак, рванул. Танцовщицей до 35-ти, сел. Ветерок в спину :) Ложусь на руль и кручу. На спуске к Балахапчану образовалась медленная колонна авто за грузовиками. А мне-то надо быстро! Было страшновато опережать джипы справа по краю полосы в 10 см от зеркал на скорости 60+.
Внизу добрал уже Юру. Как-то легко вышло съесть эти 30 секунд гандикапа. Пошел от речки вверх, пока по инерции 30+. Глянул на велокомп – середняк 43! Я как-то привык видеть в том месте числа с единицы или с двойки. Но четверка там пугает :)
И тут же на подъеме добрал еще двоих. А меня, наконец, настиг Женя на шоссере, стартовавший вслед за мной. Впрочем, я его не терял из виду вплоть до подъема перед Снежным. Правда, там уже под три минуты было.
Дальше привычно. К поселку аэропорта подъем (сохраняем хорошую скорость), спуск (секунд 10 отдыха, затем вкручивать, чтобы взлететь в) подъем к аэропорту. И спуск на 45, и по плоскоте на 30+ до поста ГАИ. Там я добрал Влада и еще кого-то.
На пост заехал один, чуть расслабился, поднялся до шашлычки в экономичном режиме. Впереди замаячил Виталик. Вышли на шоссер-штрассе до Снежного. Где-то 7-8 км по плоскоте и по отличному асфальту. Не форсировал. Взял свой темп. К сожалению, жопник тут закончился, и начался мордник, благо, совсем небольшой. Катил 28-29. При штиле было бы 32-33.
Расстояние до Виталика постепенно снижалось, и я не рвал себя. Настиг, слегка сбросил, посидел в паре метров за ним минутку, чтобы передохнуть. И затем убийственным рывком ушел вперед.
Что такое «Убийственный рывок»? –Это когда ты опережаешь камрада с превышением его скорости на 3-4 км/ч. Он может попытаться ускориться, но выйдет всего на 1-2 км/ч. А ты удаляешься, удаляешься и скрываешься в точку. :) Потом можно сбросить и оставить эти 500 метров отрыва. Но надо посматривать назад. Или не сбрасывать, а продолжать мочить на полную. Я делал так.
В этот момент передо мной оставались только Женя на шоссере и Катя, стартовавшая первой. Позади никого не было видно.
Виталик шел на подиум, на второе место в категории. Но вышло иначе, тут он сильно устал, и его отбросили на пятое место.
Оставалась фигня. Чуть до Снежного, там по плоскоте и короткий подъемчик. Впереди маячили Катя и Женя. Впрочем, Женя сразу же исчез, еще хорошо, что я его так долго видел.
Добирал Катю. Удалось только за километр до финиша. Перекинулись парой слов, я прибавил… … … обернулся – она тут, еще раз прибавил – тут, и еще раз прибавил – наконец, она отвалилась, и я смог финишировать в гордом одиночестве. Всех мтб-шников я обогнал, хотя стартовал позже их всех.
Нюта – моя жена, судившая гонку, была очень рада меня видеть первым. :) Из мтб, конечно. Женя-то уже на своем циклокроссе, заточенном под шоссер, приехал пораньше.
Доложу я вам, последние 4-5 км были аццким адом. Я же ломил на все деньги. Икры начало сводить еще до Снежного. Не мог полностью из-за этой слабости вложиться. А уж под финиш…
Сполз с байка, свело все мышцы ног. Чета ковылял там. Но выиграл, это грело. :)
Юра вышел на второе, видимо, он тоже обогнал многих, И Влад пришел третьим, уступив около 30 секунд.
66 комментариев
Неплохо было, хотя я ожидал от себя результата получше.
Надо осваивать педалирование!
Клуб ждет тебя на гонках, приезжай.
такая табличка.
Обратите внимание, Катя проехала по четвертому времени среди мужиков.
А мальчики помоложе отстают от мальчиков постарше :)
Сезон подходит к концу. Хотя до снега еще два месяца, можно катать и катать.
Может, еще что-нибудь в октябре устроим.
А на следующий сезон начнем катать кросс-кантрийные гонки. Это весело должно быть. Ну, и шоссе тоже будет.
Ну у вас же опыт и все такое, А я никаких приемов тру-велосипедиста не использовал. Не умею потому что :D
Прокладка решает, а не байк. Есть некоторые моменты, конечно. Скажем, я катил на полусликах, они по асфальту получше злой мтб-шной резины. И контактные педали кое-что дают. Но это не решающее преимущество.
Про возраст. В якутской команде, которая приезжала в августе, в основном люди 30+, но сильнейшим среди них был 18-летний парень. Катались с ним, наших бы он всех вывалил.
Конкретно в этой гонке теоретически молодежь могла бы выступить отлично. Это же спринт практически. Обычно на взрывной выброс силы больше готовы молодые, спортсмены 30-летнего возраста лучше себя показывают в марафонских дисциплинах, где важнее выносливость. Можно посмотреть на победителей на длинных дистанциях в легкой атлетике, марафоне. Профи в шоссейном велоспорте тоже достигают расцвета в возрасте за 30.
Я, кстати, увидел, что к таким гонкам особо не готов. Если сводит мышцы, значит они слабы для такой работы. Привык к длинным дистанциям с более спокойным темпом. Надо всё же выделять время на спринтерские тренировки.
… слип стрим называется
есть еще 6 гигов рабочих материалов. там качество картинки на несколько порядков лучше.
Скачать
на будущее: сначала спрашиваешь у котэ — потом делаешь!!! а не наоборот ;)
pourrrrr :)
magnet:?xt=urn:tree:tiger:OX7BWGFHDXE2GBMAQJ2M63I6PI3W2OTR42SDIKQ&xl=7132210873&dn=%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5+%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8B.rar