Велосипед отличается очень простой конструкцией, которую вроде бы улучшать некуда. Рама, колеса, руль, седло, педали и цепь, казалось бы, что тут еще можно придумать? Однако энтузиасты постоянно пересматривают устройство двухколесного транспорта и находят очень интересные решения, изобретая его заново.

1. Convercycle Bike

В сложенном виде Convercycle размерами как обычный байк.

Велосипед немецких изобретателей предлагает новый уровень гибкости любителям передвигаться на двухколесном транспорте. Convercycle Bike сочетает вместимость грузовой модификации и компактность обычного байка, идеально вписываясь в современный динамичный ритм жизни.

Одним движением Convercycle становится грузовым велосипедом.

В сложенном виде он выглядит как обычная городская модель. Его можно припарковать в коридоре, взять в автобус или поезд. А когда возникает необходимость, велосипед легко превращается в грузовой – заднее колесо откидывается, рама удлиняется и образуется вместительный багажник. Причем преобразование происходит практически мгновенно, без использования каких-либо инструментов.

2. Cardigo Bike

С опущенным штифтом рама велосипеда зафиксирована.

При повседневной езде на велосипеде в тонусе поддерживаются, в основном, мышцы нижней части тела. Модель компании Cardigo bicycle тренирует и верхние за счет интересной конструкции с телескопической трубой рамы. Если обычно двигаются только ноги, крутя педали, то здесь задействуется и корпус. Разработчики предусмотрели два режима функционирования Cardigo Bike. При опущенном штифте это обычный велосипед с фиксированной рамой. При вытянутом – передняя часть становится подвижной и руль можно двигать вперед-назад, тренируя мышцы корпуса. При этом ездить на велосипеде по-прежнему легко и безопасно.

В режиме Cardigo велосипед функционирует и как тренажер для верхней части тела.

Решение с телескопической рамой довольно интересное. Не теряя функцию и внешний облик двухколесного транспортного средства, велосипед одновременно становится и тренажером.

3. One Point Five

Немного не байк, но уже не моноцикл.

Моноцикл намного компактнее велосипеда, но, чтобы ездить на нем, необходимо хорошее чувство равновесия. Зато One Point Five, созданный японской компанией Outre, сочетает в себе лучшие качества обоих типов транспорта: размер одного и удобство езды второго. Конструкция получила вертикальную штангу, за которую можно держаться, оснащенную тормозной ручкой и переключателем. Большое заднее колесо дополнено маленьким передним колесом, что добавляет устойчивости, при этом размеры One Point Five остаются компактными. Получился такой себе велосипед-полуторка.

One Point Five компактен и удобен для езды.

Кстати сказать, название модели переводится как «полтора».

4. Sada Bike

Sada Bike складывается сверхкомпактно.

В ряду складных велосипедов выделяется интересная модель, разработанная итальянским дизайнером Джанлукой Сада (Gianluca Sada). Размерами Sada Bike не отличается от обычных байков и состоит из тех же стандартных элементов: рама, руль, колеса, педали и цепь. Однако складывается он предельно компактно, причем одним движением.

Без колес Sada Bike уменьшается до размеров зонта-трости.

Легкость трансформации обеспечивает система крепления, состоящая из небольших колес на безспицевом ободе, удерживаемых небольшой рамой, и специального быстрозажимного устройства. А портативность просто поражает: в специальной упаковке велосипед принимает размеры рюкзака, а без колес – сложенного зонта-трости.

5. AeYO Scooter

AeYO Scooter выглядит экстравагантно.

Это необычное средство передвижения разработала немецкая компания Aemotics. Причудливая конструкция совсем непохожа на традиционный байк – экстравагантный гибрид выглядит как самокат, смиксованный из передней части велосипеда и пары роликовых коньков. Создатели и называют его именно самокатом, однако конструкция органично сочетает динамичность коньков с удобством и безопасностью байка, потому мы включили ее в обзор. AeYO Scooter получил тормоза, как у велосипеда, и может комплектоваться багажной корзиной и системой освещения.

AeYO Scooter компактно складывается.

Транспортное средство выглядит очень неординарно и сложно представить себя в движении на такой конструкции. Но точно можно сказать, что катание на AeYO обеспечит отличную тренировку для всего тела.

6. GlideCycle

GlideCycle выглядит неординарно, но по сути нет только педалей.

Еще одна необычная модель родом из американского штата Орегон. От велосипеда у нее только два колеса и руль, остальные элементы конструкции выглядят довольно экстравагантно. Педалей нет и сиденье в обычном понимании тоже отсутствует. Пользователь подвешивается в специально разработанном и запатентованном седле и вместо того, чтобы крутить педали, он просто бежит. Особенность модели в том, что конструкция поддерживает в воздухе большую часть веса тела (до 90%), поэтому человек не испытывает нагрузки, ударяя ступнями по земле. Получается своеобразный «бег в невесомости» и двигаться с GlideCycle можно часами, в отличие от обычного бега.

Со GlideCycle можно часами кататься-бегать без риска травмирования.

Интересный факт: Несмотря на столь странный вид GlideCycle вызвал очень большой интерес пользователей со всего мира, быстро оценивших потенциал конструкции. Когда компания запустила свой веб-сайт, первые несколько дней он падал, не выдерживая наплыва посетителей.

7. Sno-Go

Сноубайк – интересный микс велосипеда и лыж.

Зимой любителям двухколесного «коня» не обязательно расставаться с любимым видом транспорта, катаясь по снегу. Американская компания разработала сноубайк, объединив велосипед и лыжи. Идея подобного микса не нова, однако Sno-Go кардинально отличается от конкурентов возможностью полного контроля лыж, благодаря запатентованной системе SLAT.

Научиться кататься на Sno-Go очень легко.

Технология синхронизированного бокового сочленения позволяет контролировать каждую лыжу отдельно, что дает отличную свободу движений на снегу. При этом освоить езду на Sno-Go очень легко, намного проще, чем на лыжах или сноуборде.

источник