двенадцать SSJ100-95B — на ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (Комсомольск-на-Амуре):
заводской номер 95013, регистрация RA-89005 — первый полет 15.01.2012 — поставлен "Аэрофлоту"
заводской номер 95014, регистрация RA-89006 — первый полет 04.04.2012 — поставлен "Аэрофлоту"
заводской номер 95016, регистрация RA-89008 — первый полет 02.03.2012 — поставлен "Аэрофлоту"
заводской номер 95017, регистрация RA-89009 — первый полет 29.04.2012 — поставлен "Аэрофлоту"
заводской номер 95018, регистрация RA-89010 — первый полет 12.07.2012 — поставлен "Аэрофлоту"
заводской номер 95019, регистрация RA-89011 — первый полет 13.08.2012 — поставлен "Якутии"
заводской номер 95020, регистрация RA-89012 — первый полет 25.11.2012 — предназначен для "Якутии"
заводской номер 95021, регистрация ЕК-95016 — первый полет 03.06.2012 — предназначался для Armavia
заводской номер 95022, регистрация PK-BCL — первый полет 20.10.2012 — поставлен Sky Aviation
заводской номер 95023, временная регистрация RA-97002 — первый полет 12.09.2012 — предназначен для Interjet
заводской номер 95024, временная регистрация 97007 — первый полет 16.12.2012 — предназначен для Interjet
заводской номер 95026, временная регистрация 97008 — первый полет 12.12.2012 — предназначен для Lao Central Airlines
один Ан-148-100Е, один Ан-148-100ЕА и один Ан-148-100В — на ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество":
(Е) серийный номер 41-10, регистрация RA-61713 — первый полет 22.03.2012 — поставлен "Ангаре"
(В) серийный номер 42-01, регистрация RA-61714 — первый полет 11.09.2012 — поставлен "Ангаре"
(ЕА) серийный номер 42-03, регистрация RA-61716 — первый полет 16.11.2012 — предназначен для СЛО "Россия"
один Ту-214 — на ОАО "Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова":
серийный номер 521, регистрация RA-64521 — первый полет 05.12.2012 — предназначен для СЛО "Россия"
один Ил-96-300ПУ(М1) — на ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество":
заводской номер 74393202020, регистрация RA-96020 — первый полет 13.08.2012 — поставлен СЛО "Россия"
один Ил-76МД-90А — на ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск):
серийный номер 01-02, регистрационный номер 78650 — первый полет 22.09.2012 — опытный самолет
При этом заказчикам в 2012 году были поставлены лишь 10 самолетов постройки 2012 года (без учета опытного Ил-76МД-90А) — семь SSJ100-95B, два Ан-148-100 и один Ил-96-300ПУ(М1).
Кроме того, в 2012 году заказчикам были переданы пять самолетов, построенных в 2011 году:
Ту-204-300А — серийный номер 057, регистрация RA-64057 — первый полет 30.10.2011 — поставлен СЛО "Россия" 09.01.2012
Ту-204-300А — серийный номер 058, регистрация RA-64058 — первый полет 26.12.2011 — поставлен СЛО "Россия" 20.01.2012
Ту-214СУС — серийный номер 524, регистрация RA-64524 — первый полет 30.12.2011 — поставлен СЛО "Россия" 05.04.2012
SSJ100-95B — заводской номер 95015, регистрация RA-89007 — первый полет 10.12.2011 — поставлен "Аэрофлоту" 23.01.2012
Ан-148-100Е — серийный номер 41-07, регистрационный номер 61711 — первый полет 04.10.2011 — поставлен "Ангаре" 08.11.2012
Напомним, что в 2011 году в России было построено 16 гражданских воздушных судов — два Ту-214СУС, один Ту-204СМ, два Ту-204-300А, пять SSJ100-95, один Ил-96-400Т, пять Ан-148-100 — а также одна амфибия Бе-200ЧС для МЧС. При этом заказчикам были в 2011 году переданы лишь восемь самолетов постройки данного года — один Ту-214СУС, один Ту-204-300А, два Ан-148-100Е и четыре SSJ100-95B — а также одна амфибия Бе-200ЧС. Кроме того, в 2011 году заказчикам были переданы два самолета, построенные в 2010 году — один Ту-214ПУ и один SSJ100-95B, а также одна амфибия Бе-200ЧС.
В 2010 году в России было построено десять гражданских самолетов — два Ту-214ПУ, один опытный Ту-204СМ, один опытный и один серийный SSJ100-95, пять Ан-148-100 — а также одна амфибия Бе-200ЧС для МЧС. Из них заказчикам было передано пять самолетов — один Ту-214ПУ и четыре Ан-148-100В, и плюс заказчикам были переданы три Ту-204-100 постройки 2009 года.
Первоисточник bmpd.livejournal.com
Источник
