Несгибаемый дух и мужество: генерал Карбышев как символ стойкости
В феврале 1946 года майор Седдон Де-Сент-Клер, бывший узник концлагеря Маутхаузен, находившийся в английском госпитале, передал важную информацию о последних днях жизни генерал-лейтенанта Дмитрия Карбышева. Его свидетельства, а также изученные архивные немецкие документы и показания других свидетелей, раскрыли, как фашисты пытались склонить Карбышева к сотрудничеству. Однако, в отличие от генерала Власова, Дмитрий Михайлович Родину не предал.
Дмитрий Карбышев
Читать дальше »
Об этом человеке написано немало. Им восхищаются не только многочисленные ученики и коллеги, но все, кто с Гуго Петерсом никогда не был знаком лично. Гуго Петрович по сей день остается единственным пилотом в мире, который добился разрешения летать с протезом вместо одной ноги. Его называли вторым Маресьевым. Но Алексей Маресьев потерял ноги в бою, будучи уже летчиком, а Гуго Петерс лишился одной ноги в ранней юности, и ему предстояли самые настоящие бои за право сесть за штурвал. Противников у него было немало. Однако Гуго Петерсу, как и Алексею Маресьеву, посчастливилось встретить Григория Грайфера – замечательного врача и не менее замечательного человека, который поверил в силу страсти этих двух летчиков. Долгое время Гуго Петерс работал инструктором в разных аэроклубах страны и только в 30 лет стал пилотом, а затем командиром корабля. Летал до 70 лет. Сегодня живет в Челябинске и при встречах с будущими пилотами говорит о принципе «не бояться и не сдаваться». Как выяснилось в конце нашего разговора, Гуго Петерс в своей жизни взял еще одну высоту. Для человека, быть может, самую труднодоступную – он простил всех своих обидчиков.
У памятника, расположенного на территории челябинского отряда специального назначения внутренних войск, стояли двое – молодой майор Александр Ухаткин в краповом берете и девчушка четырёх-пяти годков, прижимавшая к яркой курточке букет гвоздик. 
Никогда не назову ее настоящее имя или фамилию. Так же как никогда не смогу показать ее лицо. Я буду называть ее Катерина. И она — снайпер.
В начале марта 1942 года к железной дороге Орша – Витебск вышел отряд особого назначения под командованием старшего лейтенанта Михаила Бажанова. Чтобы воевать в тылу врага, бойцы совершили лыжный переход из Подмосковья в Витебскую область, проложив маршрут по местам, где не было сплошной линии фронта. 
