Довольно часто в нашей новостной ленте мы говорим о жидком азоте. Причем большинство материалов с участием LN2 связано с экстремальным оверклокингом. Жидкость прозрачного цвета используется энтузиастами для достижения рекордов в разгоне видеокарт, процессоров и памяти. Отрицательные температуры позволяют значительно поднять планку разгона по сравнению со стандартным воздушным охлаждением. Однако те же оверклокеры иногда используют жидкий азот для замораживания фруктов, с последующим их употреблением. Видимо насмотревшись на все это, двое горемык решили приготовить необычное угощение – мороженное под жидким азотом.

Засыпав в блендер необходимое количество мороженного они добавили по вкусу LN2, прикрыли крышкой и нажали на кнопку …
 

Нестандартный эксперимент по отправке смартфона на метеорологическом зонде в верхние слои стратосферы провело любительское объединение, называющееся Brooklyn Space Program. озглавляют команду Люк Гейсбюлер и его семилетний сын из городка Нью-Бург в штате Нью-Йорк, пишет NEWSru.com.

Камера была установлена в защитный контейнер, который энтузиасты прикрепили к метеозонду. Условия такого эксперимента достаточно суровы: скорость ветра до 160 км/час, температура минус 60 градусов Цельсия, скорость падения на землю в 240 км/ч и опасность приземления устройства в воду.

Потрясающая дипломная работа трех выпускников Тайваньского университета искусств о слепой девочке, которая отправляется на поиски убежавшей собаки. Не видя окружающего мира, она его воображает.

Lexus можно по праву считать «японской Volvo» в том, что касается автомобильной безопасности. Чтобы сохранить такую репутацию, Lexus создала устройство, которое смело можно назвать одним из самых продвинутых автомобильных симуляторов в мире. По словам представителей компании, симулятор предназначен для повышения безопасности производимых автомобилей – на виртуальной дороге можно создать любые условия и ситуации, не подвергая тест-пилота реальным опасностям. 

Симулятор представляет собой закрытую купольную конструкцию высотой 4,6 м, закрепленную на подвижной шестиногой основе, вращающей купол в трех измерениях. При этом сама основа стоит на подвижной платформе, движущейся по рельсам. Внутри установлен настоящий автомобиль Lexus, вокруг которого на 360 градусов обзора спроецировано окружение симулятора.

Перечисленного набора хватает для того, чтобы достоверно передать ощущения от разгона, торможения и резких поворотов (вплоть до 330 градусов). Симулятор может точно воспроизвести ощущения, которые испытывает водитель, передвигаясь по настоящей дороге на скоростях до 298 км/ч. Как все это выглядит в реальности, можно посмотреть в коротком рекламном ролике от Lexus: