Будни авиации 7
Ми-38 Фото пресс-службы «Вертолетов России»
Читать дальше »
Продолжая самолетную тему, сегодня мы прогуляемся по цехам Внуковского авиаремонтного завода — центру технического обслуживания и ремонта гражданских самолетов отечественного и иностранного производства. Посмотрим вблизи на самолеты и немного разберемся в их строении.
Мало кто заметил, что вчера Россия лишилась своих ВВС
Главкомата ВВС как такового больше нет. Тем же числом и то же самое пытались седлать с ВДВ России, но в силу активной позиции десантников — это пока не было сделано. Позиции летчиков, которых давно уже планомерно сокращали, уничтожали, лишали топлива для налета часов – и так далее… — кроме как на кухне – мы не услышали. Итак, в неравных боях с летающими бумажками со стола – премьерско-президентского – на табуретку – наша доблестная авиация была тихонько и незаметно для страны и народа – почти вся подбита или подчинена врагу. ВВС больше нет. А что осталось – будет подчиняться общим задачам… НАТО.
Кто еще не убедился, смотрите сюда:
10 сентября 1930 года в 9 часов утра немецкий дирижабль LZ 127 под командованием Хуго Эккенера долетел до Москвы и два часа кружил над городом на высоте 150 метров в сопровождении несколькох советских самолётов. В 12:05 Дирижабль приземлился на "Ходыньковском поле". Приземлению помогали около 200 красноармейцев, за всем этим наблюдало около 3000 зрителей. Дирижабль LZ 127 "Graf Zeppelin"имел на борту 42 человека команды, 23 пассажира и 21 кг почты.
Компания «Сухой» завершила общую стыковку агрегатов первого серийного истребителя Су-35С, сообщили в пресс-службе компании. Передача Минобороны РФ первого серийного Су-35С должна состояться в конце этого года.
Пилоты, которые в Коми в экстремальных условиях смогли посадить самолет Ту-154 без человеческих жертв, получили почетные звания «Герой России». Сегодня Дмитрий Медведев подписал соответствующий указ. Остальных членов экипажа наградят орденами Мужества.
Компания "Сухой" завершила предъявительские (заводские) летные испытания первого из четырех двухместных серийных многофункциональных истребителей Су-30М2, предназначенных для ВВС России.
Испытания проходили на летно-испытательной станции Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А.Гагарина (КнААПО). В настоящее время самолет готовится к приемо-сдаточным испытаниям.
Мировая авиация на грани еще одного удивительного события, связанного с одним и тем же самолетом. Ту-154, который две недели назад пилоты сумели посадить после множественных отказов техники и с остатком топлива на полчаса, возможно, еще поднимется в небо. Как раз сегодня лайнер вытащили из тайги почти к самому месту посадки — аэродрому Ижма в республике Коми.
В период с 30 июня по 3 июля на базе военного полигона войсковой части № 12910 (в 70 км от г. Буденновск, Ставропольский край) успешно проведены летно-тактические учения вертолетной эскадрильи в составе 10 вертолетов Ми-28Н.
В воздух одновременно поднялись 12 боевых вертолетов марки «Ми». Экипажи вертолетов Ми-28Н выполняли огневые задачи, уничтожая наземные цели снарядами из пушек и неуправляемыми ракетами, говорится в сообщении ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля». Огневая задача для каждого экипажа при подходе к полигону ставилась в режиме он-лайн руководителем полетов. Все цели были успешно поражены.
Вашему вниманию предлагается кондесированный пересказ/перевод кусочка 20-страничной статьи из Шпигеля (Но.5, 1.2.2010, стр.34-57) под заголовком Ein deutsches Verbrechen. Материалы Шпигеля основаны на рапорте американской следственной комиссии и засекреченных записей переговоров, которые попали в редакцию.