В Очаково экскурсантам показывают завод не только из-за стекла, но и водят через действующие цеха, мимо хитросплетений труб, и чанов в которых бурлит золотистое варево, наполняя характерным теплым ароматом помещения завода, и даже разрешают заглянуть в один из таких чанов.

Побывав на заводе «Промтрактор» в Чебоксарах, можно воочию убедиться, что не все качественные машины в России покупаются за границей, производство тяжелой строительной техники может быть крайне интересным, а разобранный трактор похож на произведение современного искусства.

Чебоксарский завод «Промтрактор» работает с середины 70-х. Тогда для обеспечения работы всех цехов требовалось 37 000 человек, сейчас же, благодаря автоматизации, для обслуживания огромного завода нужно всего четыре тысячи. Завод выпускает не только тракторы, но и комбайны, лесную, строительную и снегоуборочную технику — всего более 300 моделей под общим брендом «Четра».

В сентябре открыто более 30 новых производств, в том числе, несколько заводов построенных с "нуля".
Высокую активность проявили иностранные инвесторы, с их участием в прошедшем месяце реализовано 13 различных производственных проектов, включая как новые заводы, так и дополнительные линии на уже существующих предприятиях.

Кто-то может решить, что так может выглядеть скотобойня. Но ошибется. На самом деле, это крюки, которыми троллейбусы прицепляются к проводам. А производят их на энгельсском предприятии «Тролза», или просто Троллейбусном заводе, расположенном в Саратовской области.

Говорят, что люди, близкие к изнанке того или иного производства, к продукту относятся прохладно: колбасники не любят колбасу, сотрудники ресторанов предпочитают есть дома. Чтобы узнать, как в России производят хлеб, мы посетили «Хлебопек» – крупнейший производитель хлеба в Смоленской области. Он был основан еще в 1933 г., и на его продукции выросло уже три поколения горожан. Сегодня завод входит в агропромышленный холдинг «Стойленская нива».

НАПО им. В. П. Чкалова («Чкаловский завод») – одно из крупнейших самолётостроительных предприятий России, входящее в состав компании «Сухой». Помимо выполнения государственного оборонного заказа, с 2004 года предприятие, совместно с российскими и зарубежными партнерами, работает над проектом Sukhoi Superjet 100 (SSj-100) – новым российским региональным самолетом. Завод выпускает носовой и хвостовой отсеки фюзеляжей, а также горизонтальное и вертикальное оперения.

Экскурсия на китайский завод «Chery», расположенный городе Уху провинции Аньхой.

«Chery» (в переводе с китайского это нечто вроде «особого благословения») была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Уху (Wuhu) в провинции Аньхой. Её акционерами стало несколько государственных компаний и холдингов провинции Аньхой, а также мелкие инвесторы. Было приобретено оборудование европейского завода Ford за $25 млн. Производство автомобилей началось в 1999 году после приобретения лицензии на шасси Toledo компании Seat.

Подробную историю автокомпании вы можете прочитать в Википедии, а я вам покажу сам завод.

"Харьковский бронетанковый ремонтный завод" специализируется на проведении капитальных ремонтов и модернизации танков Т-64, Т-80, Т-72 и танковых двигателей 5ТДФ и ГТД-1250. Завод также производит ремонт танковых прицелов, лазерных дальномеров и комплекса управляемого вооружения. К моменту развала СССР завод производил капремонт около 60 танков и 55 двигателей в месяц.

«Уралмашзавод» («УЗТМ» – Уральский завод тяжёлого машиностроения) — машиностроительное предприятие в городе Екатеринбурге. Является одним из крупнейших в России. Введено в эксплуатацию в 1933 году. В настоящее время завод производит оборудование для горнодобывающего комплекса, металлургии, цементной промышленности, энергетической отрасли, подъемно-транспортное, гидротурбинное и другое оборудование. На заводе трудятся около 14 тысяч человек.

Художественно – производственно предприятие “Софрино” – одна из крупнейших производственных площадок РПЦ. Здесь делают все – отливают свечи, пишут иконы, печатают книги, создают бесчисленное количество наименований церковной утвари.

Недавний приезд в Пушкинской район делегации из Беларуси позволил пройти на территорию завода, что, надо признать удается далеко не каждому. Предприятие, по сути, является режимным объектом. Информацию о ХПП “Софрино” можно в избытке получить на их официальном сайте – www.sofrino.ru, здесь же смотрите небольшой фоторепортаж.

Такой будний день для слесаря-ремонтника и фермера обычный многим покажется не совсем уж обычным, так как большую часть дня он проводит на металлургическом заводе – следит за работой оборудования в цехе, где плавят сталь, который находится в Литейно-прокатном комплексе в городе Выкса. А свободное время занимают заботы о домашнем хозяйстве – мини-птицеферме и других обитателях животного мира в отдельно взятом уголке Нижегородской области.

Начитавшись в новостях про беды завода «Ижмаш», я решил своими глазами увидеть, как живет и чем дышит сегодня легендарный производитель «калашей». Поднял старые связи и в итоге добился приглашения на закрытое предприятие.

Наконец-то исполнилась моя мальчишеская мечта – мне разрешили поснимать цеха, рабочих и, конечно же, само оружие. И пока все вокруг пишут о банкротстве и неминуемой гибели завода, я вдруг отчетливо понял, что «Ижмаш» живее всех живых – проработал два века и еще столько же простоит. Постарался передать это ощущение в своем скромном фоторепортаже. Итак, мой день в Ижевске начался, как только я сошел с поезда.

 "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" имени Сазыкина" — одно из крупнейших предприятий аэрокосмической промышленности России. Визитной карточкой завода являются выпускаемые по заказам Минобороны боевые вертолеты Ка-52 "Аллигатор" разработки ОКБ Камова. Подкатом большой фоторепортаж о том как строят эти легендарные машины.

ОАО "Арсеньевская Авиационная Компания "ПРОГРЕСС" им. Н.И. Сазыкина" — авиастроительная компания, расположенная в городе Арсеньев, одно из крупнейших предприятий аэрокосмической промышленности РФ. Входит в холдинг ОАО «Вертолёты России».

 Довелось мне устроиться на Авиакор в 2008 году, в ноябре, на должность начальника бюро промышленной электроники. Уволился я в январе 2009.

Сказать что завод в плачевном состоянии — это ничего не сказать, больше половины цехов, находятся в таком состоянии как на фото, остальные еще как то работают, но народу на лето 2011 вообще минимум, вообщем скоро конец.
Итак по порядку, так как я всетаки был начальником мне положен был отдельный кабинет… вот он...

Мой рабочий стол

ЖЖ-пользователь sergeydolya продолжает рассказ о том, как он побывал Комсомольске-на-Амуре в цеху, где производят самолеты Сухой Суперджет: Если в данный момент 1 такт производства составляет 30 дней, то это означает, что Сухой выпускает по 1 самолету каждый месяц. В дальнейшем каждый такт сократится до 9 дней, что позволит выпускать по 3 самолета в месяц.

Как делают самолеты. Часть 1

(46 фото)

ЖЖ-пользователь sergeydolya пишет: При словах «отечественное производство » у меня в голове всплывает картина полуразрушенного цеха с протекающей крышей и ржавыми лестницами, криво уходящими под потолок. Какого же было мое удивление, когда я оказался в Комсомольске-на-Амуре в цеху, где производят самолеты Сухой Суперджет 100 – абсолютно чистый цех, который надраивают 4 раза в день полотером, предупреждающие таблички у каждого люка, аккуратно одетый персонал…

(57 фото)

Продолжаю рассказ про алюминий и то, что из него делают.

Алюминиевыми ложками и вилками мы давно не едим, но есть материал, который до сих пор в ходу и он постоянно у нас перед глазами, в руках, на обеденном столе. Это фольга. Те чудесные блестящие бумажки, что в детстве так здорово было разглаживать пальцем, съев конфету или шоколадку. Девочки делали из фольги свои «секреты», а мальчики скручивали из фантиков «патроны» для рогатки. Алюминиевая фольга по-прежнему один из самых часто используемых материалов в пищевом производстве, электротехнической, фармакологической и автомобильной промышленности. Она обладает идеальной теплопроводностью, гигиенична, удобна и, самое главное, потрясающе экологична — пришедшая из земли, попав туда после использования, исчезает бесследно.

Чтобы изготавливать фольгу из алюминия, нужно построить завод с плавильными печами и прокатными станками, раскатывающими слиток алюминия в тончайший лист толщиной до 5 микрон. В 1993 году такой завод был построен рядом с Саяногорским алюминиевым заводом, о котором я писал в предыдущем репортаже. С этим САЗу помогли итальянская компания FATA, выпускающая оборудование для проката алюминия и американская Reynolds Metals Company, мировой лидер в области производства упаковочных материалов на основе алюминия.

В результате получилось современное предприятие с полным технологическим циклом — от приготовления расплава до производства фольги и упаковочных материалов на ее основе. Сейчас на заводе, входящем в структуру РУСАЛа производится около 70 процентов отечественной фольги. Рулончики фольги, которые хозяйки покупают в магазине, крышки для йогуртов, обертки для шоколада, творожных сырков, фантики для конфет, сигаретные упаковки и т.п. — всё это делается на САЯНАЛе.

Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина (СибНИА) — крупнейший научно-исследовательский центр авиационной науки на востоке России. В лабораториях института отработаны компоновки этапных самолётов Ан-2, А-57, Су-26 и Су-27; проведены прочностные и усталостные испытания более двухсот типов различных летательных аппаратов, включая сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144, ВКС «Буран», Ту-204 и семейство самолётов Су-27; испытаны взлётно-посадочные устройства более двухсот пятидесяти отечественных летательных аппаратов.

Мне написали из компании «РУСАЛ» и спросили, не хочу ли я посмотреть на то, как они делают алюминий на своих заводах. Предложение идеально вписывалось в мою серию «Как это делается», поэтому я, недолго думая, согласился. Мне всегда было интересно, как получается металл из глины с помощью электричества. Да и смотреть на то, как у нас в стране что-то производят, а не только гонят нефть по трубе, очень любопытно.

Получился целый список мест, куда можно поехать, мы составили график и я отправился в первое путешествие: сначала в Саяногорск, где работают сразу три завода, входящих в РУСАЛ, потом в Красноярск — там, где расположен один из крупнейших в мире (если не самый крупный) завод по производству алюминия.

После четырех дней, проведенных на заводах, я, кажется, вполне могу производить алюминий в домашних условиях — так мне всё подробно показали и объяснили.

 

3 октября в Кимрах торжественно открыли первую очередь комплекса по производству теплообменников для систем кондиционирования воздуха гражданских самолетов ЗАО «Хамильтон Стандарт-Наука».
Общий объем инвестиций составляет порядка 500 миллионов рублей.
Количество рабочих мест: 350.

Завод “Тяжмаш” основан в 1941 г. и является в настоящее время одним из ведущих предприятий тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения.

В компании существует 6 основных производственных направлений: теплоэнергетическое, дробильно-размольное, конвейерное оборудование, оборудование для АЭС, оборудование для цементной промышленности и специальное оборудование. На заводе были изготовлены стартовые комплексы космодромов Байконур и Плесецк.

(49 фото)

Пишет фотоблоггер Виктор Борисов victorprofessor: Как я уже говорил, если все-таки на земле существует ад, то сталелитейный завод является одним из его филиалов. Не буду углубляться в технические аспекты промышленного производства, как я это делал в других производственных репортажах, просто покажу фотографии и видео. Под катом очень горячо!

(Всего 12 фото)

ЖЖ-пользователю sv-bob посчастливилось побывать на пивоваренном заводе «Балтика — Самара», который работает на самарской земле с 2003 года. Автор пишет:  “Я прекрасно помню тот год, будучи студентом, любил пить Самару, последние лет 5 точно не пил и стакана, но вот другие марки пива точно употребляю. Для меня было большой новостью, что на заводе в Самаре производятся “Балтика”, “Арсенальное”, “Невское”, “Ярпиво”, “Tuborg”, Carlsberg и т.д.”

(32 фото)

ЖЖ-пользователь kr-pro пишет: В далеком 1973 году известный архитектор Рикардо Бофилл купил один из блоков заброшенного цементного завода в Барселоне.

(13 фото)

ТОО Павлодарский трубопрокатный завод находится в Республике Казахстан в г. Павлодаре. Является первым в Казахстане заводом по производству стальных прямошовных труб широкого сортамента (15-219 мм).

Фотограф Андрей Мануйлов был уверен, что информация на любой диск всегда записывается. Как оказалось, нет. Попав на единственный в Казахстане завод по производству оптических носителей LaserMaster, он узнал, что информация в диски буквально впечатывается. Впрочем, смотрите сами

ЖЖ-пользователь gelio-nsk пишет в своем блоге: АО “Казахстанский электролизный завод” (КЭЗ) — единственный производитель алюминия в Республике Казахстан расположен в Павлодаре. Это промышленное предприятие стоимостью $900 млн представляет собой крупнейшее в Казахстане частное капиталовложение в металлургию и горнодобывающую промышленность. Виды деятельности и основная продукция: Производство алюминия, алюминиевые чушки (слитки) технологической чистоты, весом 20 кг.

Специально для проходящей в Париже выставки Prix Pictet, фотограф St?phanie Couturier создал серию фотографий сборочного завода компании Тойота.

Скачать

Пишет dimabalakirev: “Позвал меня koctbka на экскурсию в цех «Высота 239» Челябинского трубопрокатного завода. Казалось бы, чего может быть интересного на сером, грязном и некрасивом заводе? Оказалось, что завод этот совсем не такой, каким он представляется.”

(Всего 49 фото)

Пишет chernenok: “Сегодня я расскажу немного про споттинг и покажу фотографии с завода Boeing, где я и работаю, когда в командировке. Фотографий из цеха не будет, т.к. для этого нужно спецразрешение. Однако, один раз мне повезло, и я снимал первый взлет 747-8 в феврале 2010 года! Ну, начнем!”

(Всего 21 фото)

Горьковский автомобильный завод – одно из крупнейших российский предприятий. Я очень давно хотел на него попасть и поснимать различные цеха, но администрация не шла на встречу. Вчера на завод приезжал Владимир Путин, и получилось на полчаса зайти и немного поснимать один из цехов, где комплектуют кузова микроавтобусов “Газель”.

Самое удивительное, что к приезду премьера цех, на первый взгляд, особо не готовили. Полы были грязные, снег на территории плохо почищен. Только вечерний макияж сотрудниц выдавал торжественный визит.

Тема репортажа — завод компании PepsiCo по производству картофельных чипсов Lays, недавно открывшийся в городе Азов в Ростовской области. Кроме этого, завод выпускает сухарики Хрусteam. Пройдемся последовательно вдоль всей линии производства и рассмотрим ее в деталях.

трубоэлектросварочный цех «Высота 239»

Продолжая самолетную тему, сегодня мы прогуляемся по цехам Внуковского авиаремонтного завода — центру технического обслуживания и ремонта гражданских самолетов отечественного и иностранного производства. Посмотрим вблизи на самолеты и немного разберемся в их строении.

Сегодня мы посетим череповецкую спичечную фабрику «ФЭСКО».

Отправимся на Ногинский хладокомбинат и узнаем все секреты производства настоящего мороженого.

Начнем наше знакомство с фабрикой мороженого с вафельного цеха. Тут делают стаканчики, рожки и брикеты, которые потом заполняются сладким лакомством.

 1

Теперь я вернулась и расскажу, как же мне все-таки удалось попасть в страну льда и огня в то время, как вулкан пыхтел и накрывал своим пеплом всю Европу.

Путь в Рейкьявик лежал через Хельсинки. 900 руб + 6 часов пути на автобусе из Петербурга и вот мы  на месте.

В общем, приезжаем мы в 7 утра в Хельсинки, в аэропорт. Пусто и глухо как в танке.  Никого нет кроме работников аэропорта, представителей авиалини и ремотников, которые в дни закрытого аэропорта решили провести некоторые починки. С нами вышла женщина, которой надо было в Ригу и мужчина, которому надо было в Амстердам. Я открыла ноут, полезла на сайт аэропорта Хельсинки, увидела, что сегодня отсюда ничего не летает, пепел с Эйьяфьол накрыл всю Европу. Затем я попала на сайт Кефлавика (аэропорт недалеко от Рейкьявика), на нем я нашла интересную информашку о том, что мой вылет моего рейса переносят с Хельсинки в Тампере. Это финский город в 200 км от Хельсинки. Я звоню своему тур-оператору в Москву, он подтверждает, что это так, что нам надо ехать в Тампере. Мужчина на Амстердам и женщина на Ригу (попутчики с русского автобуса) уехали обратно в Петербург, потому что их компании (KLM, Baltic air) не подобрали им вариант замены их рейса и предложили еще подождать пол-недели.

Компания «General Motors» создает дополнительные смены на своих заводах по всему миру. Завод «Delta Township» недалеко от Лансинга, штат Мичиган, будет работать днем и ночью, начиная с апреля. На своем заводе «Fairfax», в Канзасе, автопроизводитель из Детройта решил сделать дополнительную смену, а на заводах в Форт Уэйн, штат Индиана, было добавлено 2400 рабочих мест.

(Всего 18 фото)

Есть что-то завораживающее в колоколах.

Ведь они не просто инструменты для создания звука особого качества и исключительной чистоты. Колокола еще и средство для общения с Богом и людьми. Они как бы привлекают его внимание к событию, происходящему в церкви. Ведь колокольный звон бывает торжественным и траурным, он может сообщать благую весть или просто радовать слух музыкой, которую создает звонарь.

Но и не только. Каждый колокол, сам по себе, еще и произведение искусства.

В небольшом городке Тутаеве на севере Ярославской области есть колокольный завод. Он известен, наверно, на весь мир. Тутаевские колокола звенят в храмах по всей России, в Украине и Казахстане.

(Всего 13 фото)

Подробный фоторассказ о том, как собираются легендарные фотоаппараты.

(Всего 23 фото)

Объект находится возле города Златоуст, Россия.

© REUTERS/Илья Наймушин

15.11.2009, Россия | Гравировальный станок наносит маркировку на слиток с содержанием золота 99,99% (ГОСТ 28058-89) на Красноярском заводе цветных металлов им. В.Н.Гулидова. Обязательная маркировка содержит серийный номер, пробу, литеры драгметалла, клеймо изготовителя, год изготовления и вес слитка в граммах или унциях. Слитки такого ГОСТа имеют вес от 11000 г. до 13300 г. Слиткам красноярского завода присвоен отраслевой «знак качества» — т.н. статус Good Delivery (Надежная поставка), что позволяет выходить на международный рынок драгоценных металлов. Кроме красноярских такой статус имеют слитки еще пяти аффинажных заводов в России. Всего в мире 55 производств, удостоенных высокого статуса Good Delivery.

 

Читать дальше  » 

В последнее время крупные компании озаботились созданием для себя положительного имиджа, особенно те, которые производят продукты, ставшие неким жупелом, вроде кокаколы, макдональдса или как в нашем случае - пива. Как ещё можно привлечь на свою сторону покупателя, при таких ограничениях в рекламе? Один из пиар ходов -- экскурсия на завод. Я совершенно случайно попал на местный пивзавод с группой туристов студентов. Завод на ул Рылеева, в то время (1969) когда он был построен, это был пригород Челябинска, посёлок Урицкого, в простонародье - Колупаевка.

на заводе нас встречает милая девушка, пиар менеджер, даже честно говоря, не запомнил как её зовут.

Это 8-ми минутное видео от netbooknews — настоящая экскурсия на конвеер завода компании Kingston. Весь процесс изготовления естественно полностью автоматизирован. Люди там только халаты белые носят, и этикетки клеют.