Идея оригинальных танков или бронемашин на заре их использования были совершенно разные и необычные. Вскоре после начала Первой мировой войны ведущие страны Европы активизировали работы по созданию перспективных боевых машин различного назначения.
Одной из главных проблем, которая требовала срочного решения, был сложный ландшафт поля боя, образовывавшийся многочисленными воронками от снарядов, рвами и траншеями. Было очевидно, что новая техника обязательно должна иметь возможность преодоления подобных препятствий. В начале 1915 года британскими конструкторами был предложен проект машины, изначально приспособленной для пересечения рвов.
В истории этот оригинальный проект остался под названием Tritton Trench Crosser.
7 декабря 1941 года японские самолеты сбросили бомбы и авиаторпеды на корабли США, стоявшие в гавани Перл-Харбор. Целью атаки было устранить американский флот и захватить господство в воздухе в Тихоокеанском регионе. В результате атаки оказались затоплены четыре линейных американских корабля, утонули либо были серьезно повреждены три крейсера, три эсминца и один минный заградитель. Налет уничтожил, по разным оценкам, 188–272 самолета. Погибли 2403 американских моряка, еще 1178 были ранены. Вся операция заняла всего 90 минут.
В тот же день США объявили Японии войну. После атаки на Гавайи американцы действовали предельно жестко.
Подборка останков кораблей, самолетов, гаубиц и другой военной техники того времени в Тихом океане.
Помните как все с большой помпой обсуждали испытания портального автобуса в Китае. Каюсь, и я подумал, что ну вот хоть какой то сдвиг в сторону "фантастического будущего". Что-то необычное, технологии, оказывается, позволяют даже такое. Пусть с допущениями, но этой технологии и такого рода транспортным средствам можно было бы придумать эффективное применение.
Возможно, вы видели такое фото в интернете. Что же это такое?
Понятное дело, что это не «суровая челябинская маршрутка», как пишут в интернетах. И даже не какой то секретный военный проект. Конечно же это и не фотошоп, да и шасси у него не предполагалось именно такое. Непосредственно на первом фото транспортировка ВЛ80т-1342(одна секция), после крушения в Тулуне, в Иркутский университет путей сообщения. Но некоторые наверное удивятся, узнав. что чем то похожее транспортное средство действительно было в проекте.
Уникальный грузовик, о котором пойдет речь, появился на свет в далеком 1949 г. Тогда еще были остры воспоминания о суровом военном времени, когда транспортникам приходилось выполнять свои задачи в тылу и на фронте при нехватке жидкого топлива — бензина. Решить проблему частично помогали газогенераторные автомобили с тяжелыми и капризными установками, позволявшими получить светильный газ для питания традиционных двигателей и работавшими на дровах.
Marion 6360 «Captain», или как его еще называют «Капитан», был построен и введен в эксплуатацию в 1965 году. Если не брать во внимание Bagger 288 и 293, то его можно считать самым большим в мире экскаватором. При этом он остался самым тяжелым, ведь его снаряженная масса составляла чудовищные 15 000 тонн. Точно такой же была и мощность его силовых агрегатов – 15 000 л.с.
ГУСЕНИЧНЫЙ САМОКАТ DTV SHREDDER – это просто уникальное средство передвижения, которое изготовлено на базе двух гусеничных траков (отсюда и название DTV — Dual Tracked Vehicle). Такой гусеничный самокат придумал, спроектировал, изготовил и представил на выставке BPG-Motors изобретатель Бен Гулак в 2010 году как идеальное средство передвижения по снегу либо пересеченной местности.
В нашем разделе САМОГО САМОГО уже есть и. А недавно появился плавучий кран-рекордсмен.
В середине прошлого года два 1 600-тонных портальных подъемных крана Goliath, работающие на судостроительной верфи компании Hyundai Heavy Industries, получили весьма мощное "подкрепление". Этим подкреплением стал новый плавучий подъемный кран Hyundai-10000, способный поднимать и перемещать груз, в шесть раз более тяжелый, чем могут поднимать упомянутые выше портальные краны. В настоящее время кран Hyundai-10000 уже был задействован для перемещения огромных и массивных структур, к примеру, узлов морских бурильных платформ Aasta Hansteen, которые строятся по заказу норвежской компании Statoil.
Заводу ЗИЛ постепенно настаёт конец, что не мешает любителям тлена бродить по нему и исследовать уголки этой огромной свалки в поисках оставшихся интересных ракурсов. Одна половина завода снесена полностью, а другая стремительно догоняет первую по части сноса.
Свежевыпавший снег добавил этой территории печали и какого-то особого антуражу, которым я решила с вами поделиться в сегодняшнем обзоре, пока наш дорогой и любимый ЗИЛ еще не превратился в полный ЗИЛАРТ…
Рейтинг составлен по отзывам в Яндекс-маркете (в топ-10 попали только те модели смартфонов, которые набрали не менее 40% пятерок). Также учитывались технические характеристики смартфона (объем встроенной и оперативной памяти, качество основной и фронтальной камеры, качество дисплея) и соотношение цена-качество.
Некоторое время назад довелось дважды оказаться на крутой свалке-стоянке заброшенных танков.
Пишет Лана Сатор
В первый раз, хоть фотик с собой и был, почему-то заленилась его достать из сумки и пофоткала танки на мобилку :) да и спутники мои тогда как-то не были настроены на залаз.
Ну а во второй раз вернулась уже в чуть более охочей до полазок компании и с фотиком.
И тут меня ждал серьёзный облом — солнце светило ровно со стороны палева!
Выходить туда и снимать машины по направлению солнца показалось небезопасным, пришлось фоткать против яркого света…
Обработка, конечно, смогла вытянуть из диапазона света и тени что-то внятное, но вышло достаточно кислотно!
Не так давно в Китае завершили строительство самой большой в мире радиотелескоп FAST (Five hundred meter Aperture Spherical Telescope). Диаметр его рефлектора — полкилометра!
Сегодня для хранения информации мы используем HDD, SSD, SD-карты, USB-флэшки. Уже намного реже мы вставляем в ноутбуки лазерные диски. У меня лично дома ни одного устройства, поддерживающего этот носитель, нет.
Многие из нас давно не видели аудио и видеокассет, бобин с магнитными плёнками, дискет, и тем более перфокарт и перфолент. Эти носители, некоторые из которых известны ещё с XVIII века, почти исчезли.
Но только почти. Сегодня мы поговорим о временах, когда в ходу были «мягкие» носители данных, и о том, что все они до сих пор живы благодаря прочному укоренению в государственных и военных учреждениях и исследовательских центрах.
Подборка фотографий кораблей Черноморского флота проходящих через Босфор к берегам Сирии и обратно.
Период: конец сентября-начало октября 2016 года.
Армии мира не так давно начали использовать боевые вертолеты. Собственно говоря, всего было создано 27 моделей этих машин. Но какая из них является лучшей на данный момент? Мы составили небольшой список, отбирая претендентов по нескольким важным параметрам. Во внимание принимался комбинированный показатель производительности, скорости, защиты, ловкости, огневой мощи и возможностей БРЭО. Все боевые вертолеты в этом списке — невероятно мощные машины смерти.
Россия
Ми-24 остается одним из наиболее известных атакующих вертолетов во всем мире. Хотя производство машины прекратилось еще в 1991 году, он до сих пор эксплуатируется во многих странах. Вертолет оснащен двойной пушкой калибра 23 миллиметра и несет ракеты Штурм-В, Атака-В и Гермес-А.
«Силовые машины» — крупнейшая в России компания в области проектирования, изготовления и комплектной поставки оборудования для тепловых, атомных и гидроэлектростанций. Основные заказчики компании — РусГидро, Росатом, «Евросибэнерго». Карта поставок включает 57 стран мира. В состав компании входят Ленинградский Металлический завод, совместное предприятие с корпорацией Toshiba и ещё шесть предприятий. Штаб-квартира — в Санкт-Петербурге.
На днях в столице прошел первый московский парад городской техники, который официально установил рекорд Гиннесса, как самый массовый парад машин. На Садовое кольцо вышли машины дорожно-строительных и коммунальных служб, скорой помощи, полиции и МЧС. В общей сложности в параде приняли участие более 600 единиц техники.
При взгляде на эту технику сразу же приходят на ум ассоциации с роботами-трансформерами. Может быть потому, что 130-тонные БЕЛАЗы, шагающие экскаваторы и ЭКГ настолько большие, что люди на их фоне выглядят совсем незаметно и от этого кажется, что машины сами делают всю необходимую работу. Но… всеми этими супермашинами все-таки управляют люди: водители, машинисты, экскаваторщики.
А если заглянуть внутрь железных гигантов, можно увидеть, насколько с любовью работающих на них люди обустраивают свое жизненное пространство и рабочие места...
В общем, приглашаю в мир супермашин. Поехали!
Не думал никогда, что буду писать статью на эту тему, но так уж случается в нашей жизни, что ради интереса влезаешь в неведомую для себя область бытия, и у тебя в итоге рождаются кое-какие мысли.
Пришел к выводу, что не мешало бы оформить свои мысли по теме техники изготовления уникальных скульптур из мрамора в виде отдельной статьи и высказать свою версию, чтобы с ней ознакомилось как можно большее число читателей.
Агентство NASA готовится к созданию самой мощной в истории космонавтики ракеты, которая называется SLS. Вполне понятно, что и топлива для такого гиганта понадобится немало, а значит, бак будет массивным.
Компания Infiniti представит первый в мире серийный двигатель с переменным коэффициентом сжатия
Презентация серийного агрегата VC-T (Variable Compression-Turbocharged)пройдет в рамках Международного автосалона в Париже осенью этого года. Об этом говорится в официальном сообщении японской марки.
35 лет назад в продажу поступил первый в истории персональный компьютер IBM PC. А задолго до этого дня — в 1960-е — один из центров советской кибернетики находился в Беларуси. Давайте вспомним историю семейства электронно-вычислительных машин «Минск», которые завоевали всесоюзную славу, а после ее потеряли.
ЭВМ «Минск-22».
Самый сильный отбойный молоток в мире производит датская компания «Fractum», специализирующаяся на выпуске навесного и иного оборудования для разрушения в сфере горнодобывающей промышленности, металлургии и строительной области.
На сегодняшний день их мощнейшим мобильным молотом является кинетический отбойный молоток Fractum model 200
Самый сильный отбойный молоток в мире производит датская компания «Fractum», специализирующаяся на выпуске навесного и иного оборудования для разрушения в сфере горнодобывающей промышленности, металлургии и строительной области.
На сегодняшний день их мощнейшим мобильным молотом является кинетический отбойный молоток Fractum model 200.
Один 30-летний потряс заявлением, что через железный занавес к нам не проник бы Интернет. А своего бы не было, потому что мы были аграрной страной и умели только свёклу сажать в землю и людей — в тюрьмы. Отсталые, тупые, развращённые. Серые трущобы – верх градостроительного искусства, телефон с диском вместо мобилок, черно-белый телевизор с новогодними передачами для голубых, общественные бани и прочий ужас. Отсмеявшись, спрашиваю, когда появился интернет. В 1995 году. Это у нас, а в мире? Там он всегда был.
Что общего у автомата Калашникова, сверхзвукового самолета Ту-144 и граненого стакана? Всё это шедевры советского промышленного дизайна.
Сегодня, в 04.36 мск с Байконура к Международной космической станции стартовал новый космический корабль серии «Союз МС».
На днях компания Orbital ATK провела в штат Юта эффектное огневое испытание ускорителя QM-2 для сверхтяжелой ракеты SLS (Space Launch System), создаваемой для пилотируемого полета к Марсу.
Самое интересное для меня было посещение двух заводов в Казани. Первый — это Зеленодольский завод имени А. М. Горького, а второй — Казанский Вертолетный завод. Если в вертолетчиками все понятно из названия, то первое предприятие многопрофильное, хотя основной вид деятельности — судостроение. Я впервые посетил судостроительное предприятие и был весьма впечатлен. Из-за лимита времени ( это как обычно) и режима секретности (а завод сейчас выполняет военный заказ) удалось посмотреть только малую часть производства.
Вагончики, двигающиеся по стальной балке над улицами — явление для Европы экзотическое. Только в 3х городах Европы, включая Москву, он используется в качестве полноценного городского транспорта. К собственному стыду, с момента запуска Московской монорельсовой дороги в 2004 году я ни разу на нём не ездил. В прошлый выходные я оказался в депо монорельса.
Отвальный мост F60 — именно так официально называется этот огромный передвижной колосс, длина которого достигает полкилометра. Эта конструкция, называемая в народе также «лежащей Эйфелевой башней» является самой большой в мире машиной, способной самостоятельно передвигаться. Даже крупнейшие в мире корабли имеют меньшую длину, чем этот отвальный мост.
Фотографии и текст technolirik
Эти захватывающие снимки были сделаны внутри затонувшего во время Второй Мировой Войны корабля британского торгового флота, он ржавеет на дне последние 75 лет. Фотографии сделал 37-летний фотограф Super Jolly из Беркшира во время двухнедельной экспедиции на Красное море в Египте в апреле 2015 года. Груз предназначался для союзных войск в Александрии (Египет), но доставка военной техники, которая была отправлена из Глазго в 1941 году, так и не была осуществлена в конечный пункт назначения. Корабль был пришвартован на безопасную стоянку, но его потопили бомбами с немецких самолетов. Военная техника и товары покрылись ржавчиной и наростами, но до сих пор неплохо сохранилась, хоть и пролежали в соленой воде более семидесяти лет. Теперь этот корабль превратился в дом для экзотических обитателей Красного моря и является одним из лучших мест для дайвинга в мире.
В Белорусском государственном музее истории Великой Отечественной войны недавно открылась выставка "Следы войны", на которой можно увидеть историю немецких и советских мотоциклов. Ее уникальность состоит в том, что вживую присутствует редчайшая техника DKW военного времени из коллекции Алексея Тикунова. О том, как немецкие DKW превращались в советские мотоциклы, читайте далее.
Англичанин Джеймс Болл (James Ball) совместно со студией INK сфотографировал машины, которые стояли в самом начале компьютерной эры.
Россия владеет самым мощным ледокольным флотом в мире: у нас есть 4 атомных ледокола, один контейнеровоз и 4 судна технологического обслуживания. Это вам не комар чихнул!
Задачи этой мощной флотилии действительно стратегические: ледоколы поддерживают стабильную работу Северного морского пути, а также обеспечивают доступ к районам Крайнего Севера и арктическому шельфу. Они возят норильскую руду, архангельский лес, северный завоз и отработанное ядерное топливо.
Свои ледокольный флот есть у США, Канады, Финляндии и Швеции. Но ни одна страна в мире не располагает такими возможностями работы во льдах, как наша.
Фотографии и текст Марины Лысцевой
Наверняка, у многих из нас сохранился дома какой-то раритет из советских времен. Наши родители учили нас бережно обращаться с техникой, да и, что тут скажешь, сделана она была "на совесть" и поэтому даже сегодня она дает фору современным приборам! И самое главное — общение с ней рождает приятные ностальгические воспоминания.
Первые А-10 Thunderbolt II увидели небо еще в далеком 1972 году: они были предназначены для борьбы с советскими танками при предполагаемой атаке европейских территорий. Эта машина до сих пор активно эксплуатировалась США и в современных боевых действиях: за плечами «Бородавочника» (Warthog — кабан-бородавочник, является неофициальным прозвищем самолета) обе иракские войны, афганская и балканская кампании. А-10 используется и в операции США против террористической группировки Исламское Государство, запрещенной в Российской Федерации. Но Белый Дом счел «Бородавочника» устаревшим: против решения снять самолет с вооружения выступил сам Чак Норрис, назвав А-10 своим любимым способом защиты капитализма.
В любом онлайн-обсуждении компании SpaceX обязательно появляется человек, который заявляет, что — де на примере Шаттла все уже с этой вашей многоразовостью понятно. И вот, после недавней волны обсуждений успешной посадки первой ступени Фалькона на баржу, я решил написать пост с кратким описанием надежд и чаяний американской пилотируемой космонавтики 60-х, как эти мечты потом разбились о суровую реальность, и почему из-за всего этого Шаттл не имел никаких шансов стать экономически эффективным.
Картинка для привлечения внимания: последний полет Шаттла "Индевор":
На данный момент танки остаются основными ударными силами сухопутных войн. Вооруженные силы всех государств разрабатывают собственные проекты боевых машин, но, как правило, все они соответствуют некоторым основным принципам. Но так было не всегда. В начале XX века инженеры по всему миру искали свой собственный путь, чтобы построить идеальный танк. Этот период инноваций привел к современным, высокотехнологичным бронированным машинам, но сам был полон удивительно странными идеями. Перед вами — пятерка самых странных танков, которые только видел свет.
Праздничные мероприятия, приуроченные к 9 мая, призваны выполнить одну главную задачу — хранить память о Победе нашего народа, память о его воле и его жертвах. Однако в последние годы этот день не только напоминает нам о былых заслугах, но и дает повод для гордости за сегодняшние достижения страны. Яркий пример — парады, на которых мы можем полюбоваться на последние новинки отечественного вооружения.
