Операция Z: как советские асы научили японцев тактике камикадзе

Весной 1938 года советские и японские летчики начали таранить друг друга в китайском небе.

Сейчас это покажется забавным, но в 30-е годы ХХ века японских инженеров-конструкторов считали способными лишь копировать достижения коллег из Европы и Америки. Ошибочность такого взгляда потом хорошо поняли американцы в Пёрл-Харборе. Но первыми европейцами, на себе узнавшими, что такое японские инженеры, стали русские. В 1937 году советские истребители столкнулись в китайской небе с А5М — первым в мире палубным истребителем-монопланом, разработанным в Японии.

Номер 1

Читать дальше  » 

Аварии со всего света

Аварии любят все, кроме тех, кто в них попадает. А остальные ну очень любят, особенно стоять и глазеть. К сожалению, некоторые аварии проходят далеко от тебя. Не грусти: мы создадим тебе полный эффект присутствия.

Многоярусовая автомойка

Краш бест! 9 самых зрелищных аварии со всего света


Читать дальше  » 

Оживший Ил-2 из озера Кривое

Вчера в Новосибирске специалисты предприятия "Авиареставрация" провели пробный запуск двигателя штурмовика Ил-2, который реставрировался ими в течение нескольких лет. Машина, потерянная в 1943 году, была поднята из озера Кривое в Мурманской области. Она неплохо сохранилась, благодаря чему при реставрации удалось сохранить большой объем родных деталей. Обычно от Ил-2 остается бронированная коробка, в данном случае даже двигатель был использован родной.

Оживший Ил-2 из озера Кривое "Авиареставрация", ил-2, новосибирск

Читать дальше  » 

Миграции пилотов через границу


изображение из instagram @cubertox


Коммерсантъ из лучших побуждений опубликовал статью "Перелетчики гражданской авиации"

В статье идет речь о том, что пилоты гражданской авиации повернули нос по ветру и направились за длинным юанем (динаром, риалом) в далекие страны. Тема эта в последнее время достаточно модна в околоавиационных кругах, вот и поехала-покатилась эта статья по другим новостным порталам и, как итог, дошла до депутатов, которые тут же сочинили запрос в Минтранс — мол, куда глядят ваши глаза и почему границы до сих пор открыты?


Читать дальше  » 

С-22 «Илья Муромец» - бомбардировщик Российской империи

С-22 «Илья Муромец» — общее название нескольких серий четырёхмоторных цельнодеревянных бипланов, выпускавшихся в Российской империи на Русско-Балтийском вагонном заводе в течение 1914—1919 годов. На самолёте поставлен ряд рекордов грузоподъёмности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта. Является в истории первым серийным многомоторным бомбардировщиком..


Читать дальше  » 

Выкачен самый большой самолет в мире

31 мая 2017 года в Мохаве (штат Калифорния) состоялась выкатка практически завершенного постройкой там самолета-носителя Stratolaunch Model 351 (также иногда именуется "Roc", фактически официальное название пока не присвоено) авиационно-космической системы "воздушного старта" Stratolaunch, создаваемой американской компанией Stratolaunch Systems ( в составе корпорации Vulcan Aerospace).

Построенный двухфюзеляжный самолет Stratolaunch Model 351 является самым большим самолетом в истории, имея размах крыла 117 м и длину 73 м. Максимальный взлетный вес должен составить 590 тонн, с весом подвесной полезной нагрузки 230 тонн. Таким образом, самолет Stratolaunch Model 351 по размаху крыла превосходит бывший до сих пор самым большим самолетом в мире поднятый в воздух в 1988 году советский Ан-225 "Мрия" (который имеет размах крыла 88,4 м), хотя Ан-225 сохраняет преимущество по длине (84 м) и максимальному взлетному весу (640 тонн).


Стр1

Выкатка самолета-носителя Stratolaunch Model 351 авиационно-космической системы "воздушного старта" Stratolaunch американской компании Stratolaunch Systems. Мохаве (Калифорния), 31.05.2017 © Stratolaunch Systems


Читать дальше  » 

Какие летающие новинки показали на выставке HeliRussia-2017

Свыше 20 вертолетов и 15 беспилотных летательных аппаратов, а также два гибрида автомобиля и самолета были представлены в Москве на международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2017. Выставка оказалась богатой на различные новинки летательных аппаратов гражданского и двойного назначения.

Какие летающие новинки показали на выставке HeliRussia-2017 выставка HeliRussia-2017, летающие новинки

Читать дальше  » 

Интересные и полезные вещи в самолетах, о которых знают не все пассажиры

Бывалого путешественника трудно чем-либо удивить, но все же существуют некоторые детали, о которых вы наверняка не задумывались.

Мынашли несколько секретов, которые известны лишь работникам авиации и самым любознательным пассажирам.

Крепление на крыле

Чтобы воспользоваться аварийным трапом, пассажирам необходимо пройти по гладкой поверхности крыла, и без падений тут не обойдется. Поэтому было придумано специальное крепление: в него продевается веревка, один конец которой фиксируется у выхода, а другой — у самого трапа. Держась за веревку, пассажиры могут безопасно выбраться из самолета.


Читать дальше  » 

Советская агрессия в 60-х, или у страха глаза велики.

Советская агрессия в 60-х, или у страха глаза велики.Совершенно потрясающий пример того, КАКИЕ МЫ СТРАШНЫЕ, по мнению США.

Ходовой и двигательной частью экраноплана при его создании в конструкторском бюро Алексеева заведовал мой дедушка, мамин отец, инженер-математик, главный по приемке судов, строящихся при Совмине СССР, мореплаватель Олег Алекперов. Человек, который писал стихи, сказки, играл почти на всех музыкальных инструментах, знал более 11 языков. Человек, при упоминании имени которого пожилой преподаватель из Оксфорда молча встал перед мамой на колени. Человек, который отдал сердце и душу за свою страну, и в 90-х годах умер в нищете, а нам на его похороны выдали американский военный паёк, малиновая веселая коробка от которого до сих пор стоит у меня на шкафу — я в ней детские рисунки храню.

Экраноплан – это не корабль, потому что он умеет летать, и не самолет, потому что он держится на воде. Он не вертолет, хотя он взлетает вертикально, как американский истребитель «Харриер». Мы хорошо знаем, что самолету для взлета требуется взлетная полоса. «Харриер» уникален тем, что может подняться в небо в вертикальном положении, не прибегая к помощи взлетной полосы. То же самое может сделать экраноплан. А теперь представьте, как это трудно сделать кораблю, который весит гораздо больше, чем самолет?

н87897


Читать дальше  » 

Легенда отечественной авиации Ми-24В «Крокодил»

Ми-24В — безо всякого преувеличения, легенда отечественной авиации. Хорошее вооружение, бронирование, внушительные летные характеристики — все это позволяет Ми-24В трудиться, словно пчелка, в зонах военных действий по всему миру больше 40 лет. Однако в истории с Ми-24В имеют место два случая воистину выдающихся воздушных боев, которые не укладываются в рамки привычной для Ми-24В области работы.

Легенда отечественной авиации Ми-24В «Крокодил» Ми-24В, авиация, интересное

Читать дальше  » 

Кто-то должен упасть. Вспоминаем самую страшную авиакатастрофу в истории страны

28 июня 1982 года произошла крупнейшая авиакатастрофа в истории Беларуси: в Наровлянском районе упал пассажирский самолет, летевший из Ленинграда в Киев. Погибли 132 человека. Некоторые уже считают эту историю мифом — и в нее действительно сложно поверить. Другие изо всех сил стараются, чтобы она не была забыта. Третьи и хотели бы забыть, как с неба падали люди, — да не получается.


Читать дальше  » 

Где делают двигатели для самолетов Sukhoi Superjet 100

Если честно, то в авиации самая моя любимая тема — это авиадвигатели (спасибо 15 кафедре и подполковнику Березину за это). Так вот. Мое стойкое мнение крайних 30 лет — судить об уровне промышленности в целом и авиационной острасли в частности следует именно по вопросу — способно ли государство генерировать авиадвигатели (проектировать и производить).

Россия, не смотря на все передряги, в строю. И это радует. В репортаже много фото одного из заводов.
Если кому то любопытны особенности данной темы -задавайте вопросы.
Материал содержит много фото. Материал не мой.

Мирмаг.

Недавно мне удалось побывать в Рыбинске, что в Ярославской области, а здесь живёт одна из ведущих двигателестроительных компаний России — ПАО «НПО «Сатурн». Конечно же, я не удержался и заглянул к ним на огонёк. Между прочим, именно они сейчас собирают авиационные двигатели для самолетов Sukhoi Superjet 100, кроме этого разрабатывают, производят и оказывают последующий сервис и других газотурбинных двигателей (ГТД) для гражданской и военной авиации, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок, а также кораблей и судов. Про эти «Рыбинские моторы», скажу по секрету, я давно слышал, я же из Перми, а у нас свои моторы имеются. Так вот долгое время эта парочка сильно неравнодушна была друг к другу. Одеяло каждый на себя перетягивал, мирились-сорились, даже обзывались, короче, сильная конкурентная любовь у них была. Но это всё в прошлом, их помирила АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК), куда вошли оба эти предприятия.


Читать дальше  » 

Авиакомпания-призрак

Номер 1

Это очень странная история. В США обнаружили авиакомпанию, не выполнившую ни одного полёта с 1989 года. Основал её выходец из СССР, собиравшийся связать Нью-Йорк с Петербургом, Ригой и Тель-Авивом.

Компания покупала и списывала самолёты, участвовала в авиационных шоу, “светилась” в новостях…но не перевозила пассажиров! И теперь, спустя почти 30 лет, они решились на первый полёт!


Читать дальше  » 

Первые фотографии самолета Т-50-9

Номер 1

После долгого ожидания в объективы споттеров наконец-то попал восьмой летный опытный образец российского истребителя пятого поколения ПАК ФА — самолет Т-50-9 (бортовой номер "509"). Самолет совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре еще 24 апреля 2017 года, однако официально ни сообщения о его полете, ни его фотографии не публиковались.


Читать дальше  » 

Неразлучная четверка «ночных ведьм»: летчицы, прошедщие войну от первого до последнего дня вместе

Неразлучная четверка. Летчицы-героини Рая Аронова, Полина Гельман, Наташа Меклин и Ира Себрова.

Неразлучная четверка. Летчицы-героини Рая Аронова, Полина Гельман, Наташа Меклин и Ира Себрова.


Бомбардировочный авиаполк, прозванный немцами «ночными ведьмами», объединил в годы Великой Отечественной войны отважных женщин, которые готовы были защищать свою Родину на поле боя. Каждую ночь они бесстрашно взмывали в небо на «фонерных» самолетиках, чтобы наносить точные удары по немецким базам. Несмотря на изнурительный труд и жесткую дисциплину, в полку царили добрые отношения. Крепкая дружба связывала четырех летчиц — Раю Аронову, Полину Гельман, Наташу Меклин и Иру Себрову. Бок о бок они прошли всю войну, и остались близки после Победы!


Читать дальше  » 

Летательный аппарат ЭКИП - русское НЛО

Номер 1

«Русское НЛО» именно так назвали за границей отечественный экранолет «ЭКИП», в основе которого было заложено немало оригинальных конструкторских решений. К числу основных достоинств данного типа летательных аппаратов-амфибий относят экономичность, экологичность, безопасность полетов и что самое главное – возможность покрывать большие расстояния с серьезной коммерческой нагрузкой на борту.

Несмотря на перечисленные достоинства проект «ЭКИП» (за исключением ряда экспериментальных моделей) пока что так и не был реализован ввиду отсутствия у проекта должного финансирования. При этом вероятность того, что данный аппарат все-таки поднимется в воздух в качестве серийной машины остается достаточно высокой. В том случае, если у проекта найдутся необходимые инвесторы, данный летательный аппарат сможет занять достойное место в военной и гражданской авиации.


Читать дальше  » 

Рассказ пассажира рейса Москва — Бангкок, пережившего турбулентное падение

Номер 1

Граждане России в последние дни с содроганием обсуждали то, насколько неприятно очутиться на борту самолета, который за несколько мгновений переживает тряску, будто попал в одичавшую стиральную машину. Почти каждый авиапассажир сталкивался с тряской и воздушными ямами, но чтобы с такими последствиями, как 1 мая на борту Boeing 777, — это исключительное невезение. Или, наоборот, везение, ведь все остались живы, лишь покалечились кто как мог? Давай не будем гадать и все узнаем от очевидца.


Читать дальше  » 

Опыт боевого применения российских беспилотных летательных аппаратов в Сирии

Наш предыдущий пост на английском языке об опыте применения российских БЛА в Сирии вызвал в блоге нешуточные страсти. С учетом многочисленных мнений и завуалированных намеков приводим данный материал за авторством Антона Лаврова на русском языке. Напомним, что оригинал статьи «Russian UAVs in Syria» вышел во втором номере журнала «Moscow Defense Brief» за текущий год.

Во время войны с Грузией в 2008 году в распоряжении армии России было лишь несколько устаревших комплексов громоздких, но примитивных беспилотников. По итогам конфликта их применение было признано неудачным из-за полного несоответствия технических характеристик современным требованиям.

В ходе последовавшей военной реформы произошёл отказ от них. Были разработаны и закуплены сотни новых разведывательных беспилотников. К исходу 2015 года, в сентябре которого началась военная операция России в Сирии, на вооружении имелось уже 1720 беспилотников. За 2016 год войска получили ещё 105 комплексов с 260 беспилотниками.


Российский БЛА неизвестного типа, сбитый неподалеку от границы с Турцией в октябре 2015 года © mirror.co.uk

Читать дальше  » 

Самолет МС-21 покинул цех окончательной сборки для подготовки к первому полету

Как пишет Евгений Деветьяров в статье «Первый летный экземпляр МС-21 покинул сборочный цех», опубликованнной газетой «Известия», первый летный экземпляр новейшего российского узкофюзеляжного самолета МС-21 покинул цех окончательной сборки на иркутском авиационном заводе. Начался финальный этап подготовки к первому испытательному полету. В конце 2018 года или начале 2019-го первые летные экземпляры МС-21 должны быть поставлены «Аэрофлоту».

Как сообщил «Известиям» источник в авиационной отрасли, самолет МС-21, который позиционируется как будущий отечественный конкурент самым популярным в мире Airbus A320 и Boeing 737, завершил очередной этап тестовых испытаний и 28 апреля покинул цех окончательной сборки для подготовки к первому полету.


(фотка старая)

Читать дальше  » 

F-35A в Болгарии

Вслед за визитом пары новейших американских истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35A Lightning II в Эстонию 25 апреля 2017 года, еще два F-35A из авиаотряда 34-й истребительной эскадрильи 388-го истребительного крыла ВВС США с британской авиабазы Лейкенхит 28 апреля прибыли с кратковременным демонстративным развертыванием в Болгарию на аэродром Граф Игнатьево.


Прибывшие на болгарский аэродром Граф Игнатьево с кратковременным демонстративным развертыванием истребители пятого поколения Lockheed Martin F-35A Lightning II из состава 34-й истребительной эскадрильи 388-го истребительного крыла ВВС США (номер ВВС США 14-5094, серийный номер AF-95, и номер ВВС США 14-5091, серийный номер AF-92). 28.04.2017 © Васил Иванов

Читать дальше  » 

Самый странный советский самолет

Номер 2


Cтроительство первого самолета-гиганта АНТ-20 было приурочено к 40-летней годовщине литературной деятельности Максима Горького.
В те годы уже давно вынашивалась мысль о создании чего-то настолько пропагандистского, что даже самый несчастный крестьянин, разоренный вступлением в колхоз, увидит собственными глазами, чего ради он, его семья и деревня терпели столько лишений.


Читать дальше  » 

Титан для Белых Лебедей

Дмитрий Рогозин сообщает, что на Казанском авиазаводе им.С.П.Горбунова в рекордно короткие сроки восстановлена электронно-лучевая сварка титана. Технология восстановлена на новой, современной технической основе.


Читать дальше  » 

Воздушная маршрутка. Вертолёт как общественный транспорт.

Номер 1


Все знают, что в России беда с дорогами. Но не все представляют, что в ряде регионов их нет совсем. Перемещаться между городами по земле невозможно. Слетать в соседний посёлок на вертолёте — плёвое дело.

Для меня это была экзотика и первый опыт путешествия на рейсовом вертолете.


Читать дальше  » 

Чукотская "маршрутка" на высоте 3000 метров



Суровые условия Крайнего Севера диктуют порядки. Если в центральной части России населенные пункты связаны всевозможными транспортными артериями и можно выбрать из множества вариантов — авто, поезд и т.д., — то на Чукотке почти всё передвижение завязано на самолетах.


Читать дальше  » 

США не смогут перевести авиацию на биотопливо к 2050 году



По оценкам исследователей Международного совета по чистому транспорту США (International Council on Clean Transportation), человечеству не хватит биомассы, необходимой для изготовления cовременного биотоплива, чтобы полностью заменить к 2050 году авиационный керосин и достичь нулевого выброса самолётами парниковых газов в атмосферу.

Читать дальше  » 

Униформа бортпроводников

Неизвестно кому первому пришла мысль сделать униформу бортпроводников отличительным признаком авиакомпании. Произошло это еще в 1930-е годы. С тех пор авиакомпании всего мира соревнуются в уникальности костюмов для летающих леди, разрабатывать которые приглашают и кутюрье с мировым именем: Валентино, Карден, Диор, Сен-Лоран и другие.
Музей в Сан-Франциско уже не первый раз посвящает целые выставки костюмам стюардесс, действующая сейчас носит название «Fashion In Flight». На ней представлены 70 юниформ, принадлежащих 20 разным авиакомпаниям — Air France, Cathay Pacific Airways, Virgin Atlantic, Aeromxico и др.

Номер 1


Читать дальше  » 

Новый ультрадальний бизнес-джет Falcon 8X

Еще осенью компания Dassault Falcon осуществила поставку своего первого новейшего бизнес-джета Falcon 8X, а пробраться в сам самолёт мне удалось только недавно на авиасалоне, проходящем в индийском Бангалоре.

Давайте же поспотрим на новейший французский бизнес-джет.
Falcon 8X


Читать дальше  » 

«Амбициозный композит»: в РФ собирают перспективный самолет на базе ТВС-2ДТВ

В СибНИА собирают новый композитный самолет, который в перспективе может заменить целый класс самолетов....

Номер 1

Читать дальше  » 

Российские военные получат «Сову»

Номер 1

В фирме «Тайбер», которая разработала и изготовила уникальный БЛА, рассказали, что испытания новой техники шли последние полгода и завершатся в этом месяце. По их итогам в конструкцию «Совы» будут внесены изменения, после чего будет принято решение о постановке аппарата на вооружение.


Читать дальше  » 

Что внутри у Ил-76?

Вместе с "Русскими витязами" на авиашоу всегда летает самолёт сопровождения Ил-76, причем каждый раз это разные борта, которые "одалживаются" у какого-нибудь авиаполка. И стоит по прилёту на статике вместе с остальными участниками выставки.

На этот раз в Малайзию прилетел псковский Ильюшин, а мне наконец-то удалось заглянуть к нему внутрь и увидеть, что же возят с собой "Витязи".
Номер 1



Читать дальше  » 

Как мы разобрали самолет-шпион Пауэрса У-2 «Локхид»

Номер 1

Со сбитым 1 мая 1960 года в Свердловской области американским самолетом-разведчиком У-2 «Локхид» до сих пор связано много тайн. В ходе операции «Оверфлай» («Перелет») «Черный разведчик» должен был пересечь территорию СССР с юга на север на высоте 21 000 метров.

Однако самолет-шпион сбили. Обломки самолета Никита Хрущев велел выставить напоказ. А вот один из двигателей, который упал в болото и относительно прилично сохранился отправили в закрытый КБ. О том, что с ним делали, рассказал ветерана спасательной службы Северного Кавказа, почетный спасатель России Илья Пантелеевич Волчков. В те годы он работал инженером-конструктором в том самом в секретном конструкторском бюро.


Читать дальше  » 

Путешествие споттеров "три дня - три города"! Часть 1 Магадан-Москва

Номер 1

Всем привет! Сегодня хочу вам рассказать о путешествии споттеров FEST совместно с авиакомпанией Вимавиа и агентством Беркут. Нам выдалась великолепная возможность поучаствовать в акции "Три дня — три города. Магадан — Москва — южные аэропорты" В рамках этой акции наши споттеры разделились в  Москве, в аэропорту Домодедово, и полетели по трём маршрутам, Симферополь, Сочи и Краснодар. Наша группа отправилась в Краснодар, но об этом в следующем посте. А пока мы начнем наш обзор с аэропорта Сокол в столице колымского края и отправимся на красавце Boeing 777-200 в ливрее компании Вимавиа в аэропорт Домодедово! И так начнём!


Читать дальше  » 

Авиация ДРЛО (часть 1)

Номер 1

Вскоре после появления радиолокаторов встал вопрос об увлечении дальности обнаружения воздушных целей. Эта задача решалась несколькими способами. Насколько это было возможно, радиолокационные станции старались размещать на господствующих высотах, что давало возможность не только увеличить зону просмотра, но и избежать затенения от объектов на местности. С той же целью приёмные и передающие антенны РЛС устанавливали на вышки и даже пытались поднимать на аэростатах. С ростом высоты подъёма антенн дальность обнаружения могла увеличиваться на 30-40%, в то же время первые РЛС, как правило, были не способны фиксировать воздушные цели на фоне земной поверхности.


Читать дальше  » 

Боевое применение штурмовиков Су-25 в Сирии

В мартовском номере журнала "М-Хобби" опубликована небезынтересная статья Андрея Короткова ""Грачи" в сирийском небе", в которой рассматривается опыт боевого применения штурмовиков Су-25СМ в Сирии. Наш блог приводит некоторые наиболее интересные фрагменты из нее.




Штурмовики Су-25СМ и Су-25УБ ВКС России на авиабазе Хмеймим в Сирии © via galandeczp.livejournal.com


Читать дальше  » 

Ан-2 уходит на покой: советский «кукурузник» заменят новым ТВС-2МС

Номер 1

Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) имени С. А. Чаплыгина намерен осуществлять поставки самолетов ТВС-2МС на Дальний Восток.


Читать дальше  » 

Крадущиеся в воздухе. Истребители 5 поколения

Есть в современной войне важная штука — господство в воздухе. Оно, конечно, не панацея (как можно увидеть по примерам Ливии-2011 или Югославии-99), т.е. не гарантирует победы в войне… но определенно можно сказать, что без него успешно вести боевые действия крайне проблематично.

Концепция захвата господства в воздухе менялись вместе с возможностями техники и изменением концепций войны.
Сегодня передовым «бойцом воздуха» в военной науке считается истребитель пятого поколения.

О них и поговорим.


Читать дальше  » 

Самолёт-амфибия ВВА-14

Номер 1

С середины 1950-х годов в СССР начался процесс формирования противолодочной авиации — нового рода сил, предназначенного специально для действий против подводных лодок. Авиация ВМФ и раньше решала подобные задачи, но в связи с созданием в США атомных субмарин борьба с угрозой из глубины моря вышла на первый план. Атомные энергетические установки коренным образом изменили условия и характер вооруженной борьбы на море.


Читать дальше  » 

Спутниковый снимок российского беспилотного летательного аппарата "Орион"

Как сообщило 1 марта 2017 года агенство РИА Новости, изображение российского летательного аппарата, ранее нигде не опубликованное, впервые попало на спутниковые снимки на ресурсе Terraserver.com.

Аппарат запечатлен на рулежной дорожке ЛИИ имени Громова в Подмосковье. Российский эксперт в области беспилотных систем Денис Федутинов сообщил РИА Новости, что на снимках виден, предположительно, новый российский БЛА "Орион".


1489006465
Спутниковый снимок предположительно опытного образца беспилотного летательного аппарата большой дальности "Орион" разработки группы "Кронштадт". Жуковский. лето-осень 2016 года © TerraServer.com


Читать дальше  » 

Миссия в Кабуле: как спасали дипломатов.

Номер 1

Принято считать, что последним покинул Афганистан 15 февраля 1989 года командующий Ограниченным контингентом советских войск генерал Борис Громов. Но и после вывода войск в стране "за речкой" оставались "шурави" — военные советники, специалисты, работники посольства. В апреле 1992 года лишившееся поддержки распавшегося СССР правительство Наджибуллы было свергнуто талибами. Обстановка в Кабуле резко обострилась. Дошло до того, что моджахеды стали периодически обстреливать российское посольство, подвергая его сотрудников смертельной опасности.


Читать дальше  » 

Старики идут в бой не одни: герои войны и их боевые машины

О самоотверженности и героизме русских солдат на войне слагают легенды, пишут книги и снимают фильмы — о характере и выдержке этих людей сказано достаточно. Вместе с историческими экспертами мы подготовили материал не просто о героях военных сражений, но и об орудиях, которыми они вырывали победу из лап противника.

Номер 1


Читать дальше  » 

Начали продавать первый в мире пассажирский беспилотник



Беспилотники становятся все доступнее и разнообразнее. Не удивительно, что они начинают использоваться совершенно в разных областях нашей жизни. Многие уже пытаюстся перевозить или доставлять грузы с помощью них, а вот тут похоже дело зашло намного дальше.

Крупнейший чешский интернет-магазин Alza.cz включил в свой ассортимент первый в мире пассажирский беспилотник Ehang 184.


Читать дальше  » 

Самолеты вертикального взлета с хвоста

Номер 1

В 1947 году США испугались, что русские, двинувшись в Западную Европу, не дадут союзником пользоваться аэродромами. Срочно нужен был самолёт с вертикальными взлётом и посадкой (Vertical Takeoff and Landing — VTOL). И американские ВМФ и ВВС, опираясь на результаты немецких исследований, начали работу над проектом «Колибри» (Hummingbird).

В своих изысканиях в области VTOL американцы действительно мысленно отталкивались от проекта летательного аппарата, запатентованного в 1939 году профессором Генрихом Фоке (Heinrich Focke), создателем самолётов Focke-Wulf.

Разработка и постройка СВВП XFV-1 осуществлялась фирмой «Локхид» с 1950 г. одновременно с разработкой СВВП XFY-1 фирмы «Конвэр» но одним и тем же требованиям флота США к палубному вертикально взлетающему истребителю. По контракту стоимостью 10 млн. долл. предусматривалась постройка двух экспериментальных истребителей.


Читать дальше  » 

Истребитель сбивает сам себя и другие странные случаи гибели истребителей

Парашютист сбивает истребитель

Истребитель сбивает сам себя и другие странные случаи гибели истребителей

31 марта 1943 года американские бомбардировщики, направлявшиеся уничтожить мост в Бирме, были атакованы японскими истребителями. Когда один американский самолет был сбит, японцы принялись расстреливать летчиков, выпрыгнувших из этого самолета с парашютами.

Тем не менее один из летчиков, Оуэн Бэггетт, даже будучи раненным, не растерялся: когда мимо пролетал японский истребитель, Оуэн открыл из пистолета огонь по его кабине. Одна пуля достала японского летчика, и «Зеро» камнем полетел вниз.

Приземлившись на вражеской территории, Бэггетт попал в японский плен, где и просидел всю войну. Впрочем, это была не последняя война Оуэна: в 1950-х он еще поучаствовал в Корейской войне.


Читать дальше  » 

Споттинг аэропорт Сокол