Больше века минуло с тех пор, как огромный лайнер, совершавший рейс Саутгемптон — Нью-Йорк, затонул в водах Северной Атлантики. Обстоятельства этой страшной трагедии, унесшей жизни более полутора тысяч человек, изучены вдоль и поперек. Но исследования не прекращаются по сей день. Британский журналист Шенан Мелони изучал историю «Титаника» на протяжении 30 лет и пришел к сенсационному выводу: основной причиной крушения стал пожар в топливном хранилище, продолжавшийся около двух недель.

Одной из главных тем в году были мощнейшие пожары в Сибири и их экономически невыгодное тушение.

Давайте посмотрим, как сейчас горит Калифорния. Эпичные фотографии.

Сильнейший за последние несколько десятилетий тайфун, сопровождавшийся шкалистыми ветрами и ливнями, обрушился на Японию не так давно. Число погибших от тайфуна «Хагибис», вызвавшего массовое наводнение в Японии, выросло до 80 человек, количество пострадавших приблизилось к 400.

Смотрим последствия буйства стихии.

Горят Амазонские леса — «легкие планеты», которые выжигаются для сельхозугодий. Защитники лесов могут поплатиться жизнью за свою деятельность, а эксперты утверждают, что для восстановления экологического ущерба, нанесенного пожарами, потребуется не менее 200 лет.

Если уж американцы и хотели снять про ужасы радиации, им следовало снять сериал не про Чернобыль, а про свои дела на атолле Бикини.

По данным новых исследований, уровни радиации здесь намного выше, чем в районах, пострадавших в результате чернобыльской и фукусимской ядерных катастроф.

Птицы — постоянный фактор риска для самолетов, а самолеты – для птиц.

За последние 70 лет предпринимаются самые разные меры для повышения безопасности лайнеров. Их укрепляют, добавляют чехлы и защиту, увеличивают количество резервных систем. А самих птиц пытаются держать держат как можно дальше от аэродромов самыми разными способами.

Сегодня вспомним самые крупнейшие катастрофы самолетов с участием птиц, а также на какие удивительные меры идут орнитологи, чтобы пернатые не залетели в двигатель.

Припять — тот самый покинутый город в Киевской области Украины, расположенный на берегу реки Припять в 3 км от Чернобыльской АЭС, неподалёку от границы с Белоруссией.

Посмотрим, как он выглядит сегодня.

В истории человечества достаточно черных пятен. Часть из них происходит по вине людей, часть — по вине природы. Последствия всегда очень неприятные и плачевные. Вспоминаем самые страшные катастрофы прошлого века, о которых нельзя забыть, даже если очень сильно захочется.

История теплохода «Oceanos» часто упоминается в англоязычных источниках как хрестоматийный случай кораблекрушения пассажирского судна.

153-метровый лайнер MTS Oceanos был построен в 1952 году для компании Messageries Maritimes на французском судостроительном заводе Forges et Chantiers de la Gironde в Бордо. Первые несколько лет он ходил на линии Марсель – Мадагаскар – Маврикия под именем Jean Laborde. После его называли Mykinai, Ancona, Eastern Princess. В 1976 году он было зарегистрирован в Греции под именем Oceanos.

Не знаю как вам, а мне почему то «режет слух» то, что чуть ли не в первые минуты, после того, как становится известно о жертвах начинают говорить о деньгах. Вот прямо следом за первыми, еще не точными списками, все ведомства начинают называть суммы: миллион, два, пять.

Такое ощущение, что сразу же пытаются этим оправдаться, мог да погибли, но вот вам деньги. Финансовая поддержка обязательно нужна и родственникам и пострадавшим. Без этого нельзя.

Как и в любой крупной стране, в Советском Союзе случалось немало трагедий с человеческими жертвами, однако, в отличие от большинства других государств, на одной шестой части суши их предпочитали не афишировать. В лучшем случае газеты ограничивались скупой заметкой, в которой отсутствовали какие-либо подробности, в худшем — аварии на производстве и транспорте вообще не упоминались и становились достоянием стихийно расползавшихся слухов. О многих из них, несмотря на десятки жертв, стало известно лишь после распада СССР и рассекречивания документов соответствующих органов. Onliner.by рассказывает о забытых катастрофах советской эпохи.

10 мая 1961 года, свежезапущенный в эксплуатацию Чайковский шлюз. Эйфорическая советская неделя праздников. По шлюзу, сданному в работу два дня назад, готовятся спуститься два корабля — пассажирский пароход «Дмитрий Фурманов» и груженый лесом теплоход «Криуши». Ничто не предвещает трагедии.

Или предвещает?

Японцы потеряли F-35. Кому они нужны, такие капризные и хрупкие? Или наоборот — это же вершина современных технологий, жемчужина конструкторской мысли — как она может потерпеть аварию? Отдел диванной аналитики и Капитан Очевидность в роли привлечённого консультанта разбираются в вопросе.

Виктор Мараховский

Вначале — актуальные новости. Как сообщил целый ряд СМИ, Россию назвали (признали, объявили) небоеспособной против США в Арктике.

В эти гулкие заголовки, естественно, упакован довольно дохлый контент. А именно: есть один конкретный отставник-подводник, хоронящий российский подводный флот примерно уже два десятилетия и периодически вылезающий из ЖЖ в прессу для оглашения катастрофических мнений на заданную тему (американские самолеты научились видеть наши подлодки подо льдом, американцы начали делать подлодки, невидимые для нас, — это все его хиты).

Недаром в крупных городах высотные здания строят таким образом, чтобы они выдерживали колебания земли средней магнитуды. Все же последствия землетрясений катастрофичны: масштабные разрушения, уничтоженные ландшафты, тысячи погибших и годы, которые уйдет у государства на восстановление повреждений.

Боинг 737-297, Aloha Airlines. 28 апреля 1988 года, рейс 243 Хило — Гонолулу (Гавайские острова)

Прокатиться с ветерком на самых быстрых американских горках в мире можно в парке развлечений Ferrari World Абу-Даби на скорости 240 км/ч. Но пассажирам этого рейса пришлось спускаться с высоты 7300 метров в самолете без крыши — с ураганным ветром в лицо, на скорости 530 км/ч!

Пришел циклон и сбросил огромное на США количество осадков. Переполненные реки от таяния снега усугубили ситуацию. В итоге произошло историческое наводнение в США, которое унесло жизни, размыло дороги и  даже затопило авиабазу с «самолетами судного дня».

8 лет назад произошла авария на АЭС «Фукусима-1» — одна из крупнейших техногенных катастроф в современной истории. Из-за нее был полностью эвакуирован город Окума. Как это место выглядит сейчас?

11 марта 2011 года сильнейшее землетрясение и последовавшее за ним цунами вывели из строя систему электроснабжения и резервные генераторы АЭС «Фукусима-1». Из-за этого на трех энергоблоках станции началось расплавление активной зоны реакторов.

Ивановский смерч 9 июня 1984 года

СССР не занимал лидирующие позиции в ряду зон повышенной активности природных стихий, однако разрушительные катаклизмы здесь случались. Страна советов не раз переживала землетрясения и наводнения, смерчи и цунами. Все это приводило к массовым жертвам и наносило госказне огромный ущерб. Некоторые трагические происшествия позже находили отражение в отечественных литературе и кинематографе.

Лайнер Ангелы Меркель срочно прекратил полёт и приземлился в Кёльне. Вспоминаем наиболее драматические происшествия и катастрофы с участием самолётов«первых лиц».

28 сентября у побережья индонезийского острова Сулавеси произошло землетрясение магнитудой 6,1 недалеко от города Палу. Позднее в том же районе было зафиксировано еще одно землетрясение магнитудой 7.4. Число жертв землетрясения и цунами в Индонезии выросло до 1763.

На побережье Северной Каролины и других штатов продолжает бушевать ураган «Флоренс». По последним данным, погибло 32 человека, около 900 000 домов и предприятий остались без электроэнергии.

Ураган и его последствия опасны не только для людей, но и для животных. В США появилось множество «Ноевых ковчегов»: люди на лодках вывозят собак и кошек из водной ловушки, которую устроил ураган «Флоренс».

С тех давних пор, когда человек стал мореплавателем, он постоянно сталкивался с опасностью погибнуть в морях. Подводные рифы и скалы, «волны-убийцы», пресловутый человеческий фактор и другие причины приводили и, возможно, будут приводить к катастрофам на морских просторах. Даже двадцатый век с его стальными и прочными кораблями, молниеносной связью и радарами не спасал судна от гибели. Где же и по каким причинам происходили известные кораблекрушения в мировой истории?

Разрушительный пожар произошел в Национальном музее Бразилии в Рио-де-Жанейро. Он уничтожил большую часть коллекции музея.

Этим летом в Австралии жара поставила 100-летний рекорд. Австралийские фермеры говорят, что ситуацию, с которой они столкнулись, можно описать только словом «ужас».

Посмотрим на эти необычные картины с высоты.

В Советском Союзе была одна очень странная, а по факту печальная тенденция – не давать огласку действительно масштабным серьезным проблемам. А происшествия то и дело случались в самых разных отраслях. Пассажирские перевозки не были исключением. Было, по меньшей мере, три ужасные катастрофы, о которых власти предпочли замолчать.

Калифорния опять горит. Есть погибшие, есть пропавшие без вести. Несколько эпичных снимков с лесных пожаров в Калифорнии 2018.

В начале июля ливневые дожди обрушились на юго-западную и центральную часть Японии. Наводнения, оползни. Погибло уже 222 человека.

Причины и последствия природных и техногенных катастроф на Дальнем Востоке

За последние десятилетия Дальний Восток горел, тонул, взрывался, его сотрясали землетрясения, с неба падали самолёты, а поезда сходили с рельс. Именно так выглядит картина чрезвычайных происшествий, если углубляться в изучение собранной за последние 20−30 лет статистики. Между тем для каждого региона Дальнего Востока есть свои характерные виды чрезвычайных происшествий, в которых мы разбирались подробнее.

В 5:12 утра 18 апреля 1906 года Сан-Франциско проснулся от сильного толчка. Следующие 25 секунд все было тихо. А потом целых 42 секунды город трясло. Здания рушились, земля уходила из-под ног, рельсы трамвайных путей расходились. Но самое страшное началось потом. 90% ущерба городу нанесли разразившиеся пожары, вызванные разрушением газовых станций.

Этот проект сочетает в себе старые фотографии той трагедии и современные снимки, сделанные на том же самом месте. Но это не типичные фото «до и после», это снимки два в одном. В каждой фотографии сливаются фото, сделанные в 1906 и 2010 году. Фотограф нашел то самое место, на котором стоял первоначальный фотограф, подобрал расстояние, освещение. В итоге получились страшные, но интересные фотографии того, каким город был в момент трагедии и какой он сейчас.

Море — загадочная стихия, таящая в себе множество нераскрытых секретов. Каждый раз, прогуливаясь по пляжу или любуясь солнцем, которое тонет в волнах, помните о том, что в глубине этих вод может скрываться то, о чем вы даже не догадываетесь.

И снова в центре трагического происшествия оказался автомобиль Tesla, и снова компания оказывается в фокусе по соображениям безопасности. Водитель Model X погиб после того, как его электрический внедорожник столкнулся с ограждением на 101-м шоссе в Маунтин-Вью и встретился с двумя другими транспортными средствами.

В результате инцидента половина Model X была разбита вдребезги и аккумулятор загорелся. Свидетели происшествия сообщали, что видели огненный шар на месте аварии. Tesla отправила своего сотрудника расследовать случившееся.

На дворе ядерная война, а тебе некуда пойти? Убежище номер один! 10 000 посадочных мест. Пятизвездочный сервис по постапокалиптической классификации.

Добро пожаловать в монументальный и роскошный бункер Судного дня, оборудованный компанией Vivos в Южной Дакоте (еще не обугленный штат США) на месте старых хранилищ боеприпасов. Бункер, точнее, комплекс бункеров размером с небольшой город и вместимостью в десять тысяч душ.

Идея боевого применения подводного судна впервые была высказана Леонардо да Винчи. Впоследствии он уничтожил свой проект, так как опасался разрушительных последствий подводной войны. Идея боевого применения подводного судна была популяризирована в романе Жюля Верна «20 тысяч лье под водой», написанном в 1870 году. В романе описывается подводная лодка «Наутилус», которая таранит и уничтожает надводные корабли.

Море может быть беспощадным. Во все времена оно имело обычай губить десятки и сотни моряков за раз. Но что, если море решает забрать за один раз не одну тысячу жизней и не только моряков? С развитием кораблестроения, человечество познало истинную трагедию на волнах. Вот страшнейшие примеры из прошлого века.

Архитектор — ответственная и непростая работа, но всем свойственно ошибаться. Просчеты в строительстве порой могут вылиться в страшные трагедии, цена которых — множество унесенных жизней. Представляем вам дюжину самых катастрофических случаев обрушения различных зданий за последние века, случившихся за пределами России.

Источник: Naked Science

Древние минералы указали на ранее неизвестное столкновение с астероидом диаметром около 1 км – примерно 800 тыс. лет назад.

Наводнения, пожары, землетрясения, крушения… Вспомним самые разрушительные стихийные бедствия ушедшего года.

Идея боевого применения подводного судна впервые была высказана Леонардо да Винчи. Впоследствии он уничтожил свой проект, так как опасался разрушительных последствий подводной войны. Идея боевого применения подводного судна была популяризирована в романе Жюля Верна «20 тысяч лье под водой», написанном в 1870 году. В романе описывается подводная лодка «Наутилус», которая таранит и уничтожает надводные корабли.

Хотя важнейшее тактическое свойство и преимущество подводной лодки — скрытность, до 1944 года все подлодки большую часть времени проводили в надводном положении и по сути были погружающимися лодками — надводными кораблями.

Сегодня мы вспомним крупнейшие катастрофы подводных лодок, ведь временами эти металлические монстры уходят под воду навсегда…

262 года назад в Лиссабоне произошло одно из мощнейших землетрясений в истории, после которого мир навсегда изменился.

В наши дни Португалия не считается самым очевидным европейским туристическим маршрутом. «Романтический уикенд в Париже» по-прежнему, несмотря на затасканность, звучит убедительнее, чем «романтический уикенд в Лиссабоне». Да даже если оставить в стороне туристические симпатии, Португалия явно не любимица Европы. Не зря она возглавила список экономически отсталых стран PIGS (три другие «свиньи», если что, Ирландия, Греция и Испания).

А ведь всего лишь два с половиной века назад ситуация была кардинально иной. Португалии принадлежала вся Бразилия, колонии в Парагвае, Мозамбике, Анголе, на Азорах, в Гоа, Макао и Малакке. А также грандиозный флот, позволяющий вести межконтинентальную торговлю. С мнением Португалии не просто считались — эту страну боялись. И, хотя к середине XVIII века Португалия слегка сдала свои лидерские позиции, она по-прежнему была процветающей империей Европы.

Хотя небольшие ошибки в суждении в наших повседневных жизнях — будь то забывание кошелька дома или запирание ключей в автомобиле — конечно же, раздражают, ставки там часто относительно низкие. Однако в редких случаях в истории одна маленькая ошибка приводила к срыву миссии, массовому разрушению или даже смерти. Ниже описаны шесть небольших просчётов, которые вызвали огромные исторические катастрофы.

Разрушения после урагана «Ирма» в штате Флорида

Воскресным утром 26 сентября 1976 года летчик Владимир Серков направил самолет Ан-2 без пассажиров в пятиэтажный жилой дом, находящийся по адресу улица Степная, дом 43/1. При столкновении и в результате возникшего пожара погибли 11 человек, в том числе пилот. В ходе расследования было установлено, что в доме проживала жена Серкова, которая незадолго до трагедии ушла от него и забрала ребенка.

Самоубийства среди летчиков хоть и редки, но все же случаются. За последние 30 лет только в США по меньшей мере 44 пилота попытались свести счеты с жизнью, намеренно направив свои самолеты в землю. Согласно материалам расследования Национального совета транспортной безопасности (NTSB), все пилоты-суицидники были мужчинами и большая часть из них остро переживала расставание с девушками или женами или же они имели проблемы с законом.

Не успели страны Карибского бассейна оправиться от урагана «Ирма», как природа приготовила им еще более серьезное испытание: тропический шторм «Мария» всего за 30 часов превратился в ураган высшей — пятой — категории. Скорость ветра достигала 257 км в час с порывами до 300 км в час.

Пока тропический ураган «Харви» доминирует на передовых полосах ведущих изданий мира, Техас все-таки не единственное место на земле, которое разрушают и опустошают наводнения. Международные СМИ как-то все вместе игнорируют ливневые дожди, обрушившиеся на страны Южной Азии. При том что бедствие продолжается почти месяц.

(Всего 35 фото)

Сейчас в различных СМИ часто появляются новости, имеющие отношение к Йеллоустонской кальдере. Этот геологический объект представляет собой вулканическую кальдеру в Йеллоустонском национальном парке на северо-западе США. Объект часто называют супервулканом. В 60-х 70-х годах прошлого века ученые определили размер кальдеры. Он составляет 55*72 км, это примерно треть территории одноименного национального парка. Сам регион располагается над так называемой горячей точкой. Здесь расплавленная порода мантии движется в сторону поверхности.

Таинственные исчезновения происходят не только на земле. Историй о том, как пропали воздушные суда, так никогда и не коснувшись посадочной полосы, — немало. «Спокойной ночи, MH370»…

«Спокойной ночи, малайзийский три семь ноль»: рейс 370 Malaysia Airlines

Чернобыль… Уже более 30-ти лет прошло с тех пор как это слово ворвалось величайшей трагедией в нашу жизнь, оно возвестило миру о самой масштабной техногенной катастрофе двадцатого столетия. До ужаса перепуганные «мирным атомом» обыватели готовы были поверить в самую невероятно фантастическую версию случившегося: землетрясение, инопланетяне, испытание нового оружия. А официальное руководство огласить результат расследования не торопилось.