Эти старинные фотографии были сделаны весной 1896 года выдающимся чешским фотографом Франтишеком Кратки (František Krátký), который посетил Россию по случаю коронации Николая II. Помимо этого события он также задокументировал повседневную жизнь Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода и их окрестностей.

Петергоф

Подборка легендарной техники из СССР.

Если вам нравятся дома на колесах, а еще вы являетесь фанатом стиля ретро, то представляем вам кемпер Spartan Spartanette Tandem 131 1953 года выпуска. Этот кемпер многие даже называют «Кадиллаком» среди домов на колесах. А интерьеры 1953 года смогут поразить любого. Подробности и красивые фотографии — в продолжении поста.

Подборка интересных и редких ретро-фотографии

Если гороскопы вдруг перестали работать.

Предупреждаем: курение опасно для Вашего здоровья!

Еще каких-то полвека назад сложно было найти некурящего человека. Дымили все: мужчины и женщины, бизнесмены и домохозяйки, трудоголики и тунеядцы. На некурящих смотрели подозрительно прищурив глаза (хотя, возможно, глаза щурили от дыма).

В наши дни ситуация поменялась. Неприятная новость о том, что курение, оказывается, приводит к множеству заболеваний, в том числе смертельных, отвадило человечество от сигареты. Борьба с курением приобрела всемирные масштабы, курильщиков с улюлюканьем изгоняют из ресторанов, бары пустеют, пепельницы прозябают в девственной чистоте. С каждым днем поголовье курильщиков уменьшается. Уменьшаются и шансы встретить курильщиков в естественной среде обитания — робко жмущимся к стенам, на которых висит табличка «Курить здесь».

Мотороллеры были весьма популярной техникой в советские годы, но особым разнообразием их ассортимент не отличался. Тульский мотозавод предлагал потребителям свои «Тулы», «Туристы» «Тулицы» и «Муравьи», а Вятско-Полянские машиностроители давали стране «Вятки» да «Электроны». Лишь в первой половине 60-х годов в СССР официально поставляли чехословацкие мотороллеры Cezeta, которые за характерную внешность сразу же получили народное прозвище «свинья».

В 1947 г. в нашу страну была вывезена по репарациям немецкая фабрика по производству цветной плёнки, так что особых проблем с ней к концу десятилетия не наблюдалось ни у профессиональных фотографов, ни у кинооператоров. Кроме того, послевоенный СССР снимали в цвете зарубежные дипломаты, заезжие деятели культуры и прочие иностранцы.

Тем не менее, цветных кадров 1949 г. пока известно довольно мало и большинство из них дошли до нас в виде бумажных репродукций весьма низкого качества.

Увы, эффекта «машины времени» не получится, но кое-какой интересный материал для обзора нашёлся.

Пульт был разработан в 50-е годы прошлого века и выглядел, скромно говоря, фантастически

Ленивое буржуазное человечество всегда мечтало о пульте управления для телевизора, и таких было придумано изрядное количество. Но самые первые модели пультов приходилось подсоединять к телевизору кабелем, который вечно путался и о который спотыкались люди, животные и пылесосы.

Интересный, подробный рассказ про ретропоезд, который тянет настоящий паровоз, по Карелии от Сортавалы до горного парка Рускеала.

В пути пассажиров ожидает настоящий спектакль — им нужно разгадывать шифр, спасать золото партии от врагов народа.

И тут же выясняется, что одни пассажиры — за красных, и начинают ловить врагов, другие так же искреннее — за белых, и отбиваются от коммунистов.

Итак, у нас ретропоезд «Рускеальский экспресс», который ходит по Карелии от города Сортавалы до горного парка Рускеала. Это 5 часов от Петербурга на важную туристическую точку.

А ещё кроме ретропоезда с нами поехали ретропассажиры.

Точнее, студенты театрального колледжа, которые ставили иммерсивную постановку про коммунистов, перевозящих золото партии.

Чем вынесли мозг немалому количеству пенсионеров.

До 1970-х годов цветная фотография не входила в рамки норм художественного фотоискусства — лишь черно-белые фотографии соответствовали стандартам искусствоведов. «Отцом цветной фотографии» стал Уильям Эгглстон, который в 1976 году показал всему миру, что цветным снимкам есть место в современном искусстве. Взглянем на самые яркие работы фото-легенды, снятые на юге США в конце 60-х — начале 70-х годов.

Карьера этой шикарной женщины началась в 50-х в лондонском театре Виндмилл, программа которого в то время вдохновлялась «Мулин Ружем».

Электроника и бытовая техника СССР

Агат

«Ага́т» — первый советский серийный персональный компьютер (микрокомпьютер[2]). «Агат» является 8-разрядным универсальным компьютером, ориентированным для применения в народном образовании. Разработан в 1981—1983 годах в Научно-исследовательском институте вычислительных комплексов (НИИВК).

Подборка интересных и редких ретро-фотографии

Торжественная встреча Юрия Гагарина в Москве произошла спонтанно. Еще до того, как космонавт долетел до столицы, генсек быстренько повысил его до майора. «Он у вас старший лейтенант. Надо его срочно повысить в звании», — решительно заявил Хрущев по телефону маршалу Малиновскому. Тот согласился (по свидетельствам, с неохотой) дать космонавту звание капитана. Хрущев рассвирепел и потребовал для Гагарина майора, что и было сделано.

Когда Ил-18 с космонавтом на борту подлетал к Москве, к нему присоединился почетный эскорт из семи истребителей МиГ-17.

Перед тем как приземлиться в аэропорту Внуково, процессия низко пролетела над центром Москвы. Москвичи, узнав, что сейчас полетит сам Гагарин, высыпали на крыши жилых домов, чтобы максимально приблизиться к космосу.

Ferrari Modulo 512 был впервые представлен на Женевском автосалоне в 1970 году. Именно так, считали законодатели итальянской автомобильной моды, должен будет выглядеть спортивный автомобиль будущего.

Посмотри на снимки с гражданских авиарейсов 50-х годов в США. Там даже были спальные места! Счастливые времена счастливого полета! Сейчас так не умеют.

У тебя никогда не возникало ощущения, что из всех сфер нашего быта единственная, которая не продвинулась ни на шаг за последние 70 лет, — это гражданская авиация?

В возрасте 28 лет фотограф Франк Хорват, снимки которого уже печатали в известных журналах, переехал из Лондона в Париж, и ему поступил заказ от агентства из Нью-Йорка. Франку предложили показать ночную жизнь Парижа с ее проститутками, стриптизершами и посетителями развлекательных заведений в районе площади Пигаль. Сильно стесненный в средствах Хорват ухватился за заказ и, хотя ему были совсем не рады в стриптиз-клубах и кабаре, успел отснять немало пленок.

По моему простенько и со вкусом.

10 лет назад 25-летний британец Зак Пинсет отказался от современных вещей. Он символично сжег свои джинсы и стал одеваться в стиле эпохи Регентства.

В свое время мужской журнал Cavalier был одним из главных конкурентов Playboy. Он позиционировал себя как эротическое издание для верхнего среднего класса. Отсюда особый шик: все модели Cavalier томны до невозможности. Они остаются томными лежа на постели, держа гитару и демонстрируя ненароком выглянувший сосок. Сейчас такая чрезмерная томность кажется смешной и наигранной, но в 60-е годы американские мужчины сходили по этим девушкам с ума.

Космические стратегии, которые были наиболее популярны на рубеже 1980-х и 1990-х годов, становятся центром внимания. С такими событиями, как запуск Falcon Heavy, вселенная снова возрождается после долгой паузы. Даже если мы будем ждать еще несколько лет до первых шагов человека на Марс, мы сможем сыграть колонизацию Вселенной уже сейчас…

Подборка интересных и редких ретро-фотографии

1.

Время неумолимо летит вперед. Сложно поверить, что такого государственного образования, как Советский Союз, не существует уже более четверти века. Сменилась целая эпоха со своей культурой и уровнем технического развития. Многие вещи, сделанные для жизни и быта людей в то время, сегодня выглядят как настоящий исторический раритет. Посмотрим на несколько таких занимательных вещиц.

Российскую империю изображали иногда как медведя, иногда как мужика, иногда как осьминога, но всегда как агрессора.

В отличии от «Жигулей» разных моделей, «Москвичи» производства АЗЛК крайне редко встречаются в состоянии «капсула времени» — то есть с минимальным пробегом. В позапрошлом году мне удалось найти и купить 2140 в очень редком заводском цвете серебристый металлик с 16 тысячами километров на одометре. Тогда казалось, что обнаружить подобную машину в лучшем сохране — уже практически нереально. Но, как говорится: кто ищет — тот всегда находит.

Перед вами — очередной 2140. На этот раз автомобиль 1983 года выпуска и его пробег составляет всего лишь 2027 километров: практически новый аппарат в оригинальном заводском состоянии.

Какие же они огромные (не теперешние джипы) — американские машины прошлого века. Всегда поражался, как капот может быть размером с наши Жигули. А салон, словно стадион и багажник, литры которого никто никогда не считал и в фильмах там по трое связанных человек помещаются. Шик.

В 1963 году «Chrysler» стал первым в мире автопроизводителем, запустившим газотурбинные автомобили в серийное производство. Была построена партия из 50 машин на оригинальном шасси. Источником движения служила 130-сильная газовая турбина. Изящные четырехместные кузова сделало итальянское ателье «Ghia». В течении трех лет на этих автомобилях поездило около 200 человек, преимущественно проверенных клиентов фирмы, которые и вынесли неутешительный вердикт.

Шли годы, а на антресолях у моего тестя спокойно лежал старый компьютер pentium 1 от бренда Hewlett Packard. Лежал он там спокойно, никто его не трогал более 10 лет точно, но так случилось, что тестя моего не стало. И этот компьютер, как не нужный элемент родственники хотели выкинуть, в связи с чем, я вызвался его забрать :). А дальше стал с ним ковыряться, и вот, что из этого вышло, об этом речь пойдет в посте.

Так он выглядит спереди

Корпус, конечно, от времени пожелтел, но страшного в этом ничего нет.

© technomode.ru

Современные игры имеют космические бюджеты, их продолжительность стремится к бесконечности, а качество графики выросло настолько, что кажется — еще чуть-чуть и отстрелянные гильзы будут бить по лбу, вылетая прямо из монитора. Но игроки все равно недовольны: то забагованностью на старте продаж, то вторичностью, затертостью сюжета и геймплея. А случается и вовсе — кусты на ветру не колышутся, а какой, в самом деле, может быть эффект погружения без колыхающихся кустов?

Между тем, культовые игры 90-х были куда как скромнее и неказистее, однако смогли завоевать сердца многих. Вспомнив самые значимые проекты того времени, попробуем понять — чем же они цепляли.

Советский бобинный магнитофон мирно пылился на антресолях, пока любознательный внучок не захотел рассмотреть его поближе. И тут выяснилось, что в недрах «Астры» до сих пор хранится заначка — 68 рублей. Жаль нынче на эти деньги ничего не купишь.

Каждый человек хотя бы раз задумывался над тем, каким же будет мир через век-другой. Но, к сожалению, мы об этом никогда не узнаем, а вот проанализировать грезы и предсказания наших предков нам под силу. Благодаря рисункам художников-ретрофутуристов, жившим вначале прошлого века, мы сможем узнать, о каком же транспорте мечтали тогда люди, и воплотилось ли их виденье прогресса в этом направлении в жизнь.

На продажу выставлен редкий и полностью отреставрированный жилой автоприцеп Holiday House Geographic. Один из семи стеклопластиковых кемперов, спроектированных промышленным инженером Чаком Пелли в 1962 году, предлагает путешественникам почувствовать вкус жизни в стиле модерн. Цена четырехместного прицепа составляет 250 тысяч долларов.

Нас с детства учат осторожности с электроприборами. Кто-то понимает с первого раза, а до кого-то не доходит даже тогда, когда он становится взрослым. Мы же собрали ретро-картинки, которые наглядно демонстрируют, как не нужно делать, находясь в той или иной ситуации.

Когда то мне от отца достался автомобиль 1960 года выпуска и там была треугольная форточка. Причем, как вы понимаете, и основные стекла опускались без проблем. Такие треугольные форточки на самом деле есть (или были) на многих зарубежных моделях.

Бывший автомеханик из Тульской области Михаил Красинец собрал коллекцию из трех сотен ретроавтомобилей, которые являются музеем образцового автопрома, рухнувшего с развалом СССР. Его увлечение быстро росло, поэтому большинство автомобилей находятся в поле. Там есть Москвичи, Волги, Победы — и сейчас они догнивают под действием дождей, снега, температуры. Но при этом их владелец не готов расстаться с ними — даже в случае голода он их не продаст.

Городские легенды часто повествуют о заброшенных редких и уникальных машинах, которые или не представляют никакого коллекционного интереса в случае их существования, или же вовсе их нет в реальности и всё это фантазии…

19 апреля 2018 года, в Новокузнецке открылся новый музей — музей автомототехники «РЕТРОПАРК».
Некоторые его называют музеем ретро автомобилей, но это не совсем корректно, потому что тут не только машины =) Можно смело утверждать, что в городе появилось еще одно интересное место, куда обязательно стоит сходить и куда стоит сводить гостей города.


 

Бытует в народе мнение, что в СССР выпускали товары не самого лучшего качества, особенно по сравнению с иностранными аналогами. Отсюда желание приобретать все заморское, хоть то и гораздо дороже. И пусть наши соотечественники спали и видели во сне «пепси», джинсы и видеомагнитофоны, за рубежом некоторые из советских брендов тоже высоко ценились и считались элитными.

Промышленный музей в Бад-Кёзене, Германия — заводик XVIII века по выкачиванию из недр минерализованной воды для последующей добычи из нее соли. Энергию вырабатывает водяное колесо на реке, соленую воду выкачивает насос и подает на градирню.

Наипрекраснейшее здесь — это действующее устройство для передачи механической энергии от водяного колеса к насосу. Возвратно-поступательные движения деревянных штанг на качающихся опорах передают вырабатываемую мощность на расстояние 175 метров:



На заднем плане — градирня, на переднем — качающиеся опоры деревянной линии передачи энергии.

В начале 90-х, после распада СССР, Россия пережила огромный экономический, социальный и политический переходный период. Эти события ознаменовали конец эпохи и заставили людей жить в новом мире неопределенности. Фотограф Лиз Сарфати (Lise Sarfati), которая жила в России в течение этого десятилетия, дала нам редкую возможность проникнуть в жизнь людей того времени.

Французский фотограф Сарфати жила в России с 1989 по 1998 год, фотографируя в Москве, Норильске и Воркуте