Дно мирового океана буквально усыпано затонувшими кораблями. По данным ООН, их около 3 млн. Это и античные галеры, полные амфор, и суда первых купцов-мореплавателей, набитые иноземными товарами, и пиратские корабли с награбленными сокровищами, и испанские галеоны, перевозившие золото из Нового в Старый Свет, и суда исследователей и первооткрывателей, и множество военных кораблей. Они затонули в разное время при разных обстоятельствах.

Мы расскажем о самых больших кладбищах кораблей, которые имеют славу «пожирателей судов»: они как будто специально заманивают и губят проплывающие суда вместе с их пассажирами и грузом.

• Иранский танкер в Красном море

Что может быть прекраснее, чем морская прогулка? Особенно тогда, когда вы путешествуете на своей собственной яхте. Конечно же, эти средства передвижения по воде уже давно превратились из небольших лодок в совершенно невероятные творения человеческой инженерной мысли и по большому счету представляют собой показатель высочайшего статуса их владельцев, чьи состояния стартуют с 6 нулей. Давайте же узнаем, какие яхты могут себе позволить богатейшие люди планеты.

Близится к завершению строительство полноразмерной копии «Титаника» в Китае. На новых аэрофотоснимках видно, что копия затонувшего океанского лайнера начинает принимать форму после начала проекта в 2016 году. Копия «Титаника», затонувшего в 1912 году, станет частью большого тематического парка в провинции Сычуань на юго-западе Китая.

• © РИА новости / Государственная пограничная служба Украины

Недалеко от Иокогамы в Тихом океане загорелся грузовой корабль Sincerity Ace, на борту которого находятся 3,8 тысячи автомобилей, передает Associated Press.

Судоходные каналы без преувеличения можно назвать одними из самых значимых изобретений за всю историю человечества. Вы наверняка слышали о Суэцком или Панамском канале, через которые ежедневно проходят сотни судов. Однако в самых разных уголках планеты есть еще не один десяток не менее масштабных и значимых судоходных путей, ширина которых зачастую не превышает несколько метров.

Скачать

Краболов «Атка» спустят на воду в июле 2019 года

Новое промысловое судно заложили на китайской верфи для магаданской компании «Тихрыбком». Фото:

6 ноября, MagadanMedia. На судостроительной верфи в порту Далянь (КНР) 25 октября заложен киль нового промыслового судна «Атка». Краболов строит ООО «Тихоокеанская рыбопромышленная компания» (генеральный директор Михаил Котов), сообщили ИА MagadanMedia в пресс-службе компании.

Фоторепортаж о том, как изучают океан

В этом году 24 июня научно-исследовательское судно «Академик Мстислав Келдыш» вышло из порта Калининграда в свой 71-й рейс. В течение почти двух месяцев ученые Института океанологии им. П.П. Ширшова совместно со студентами и аспирантами МГУ и МФТИ проводили комплексные исследования в северной части Атлантического океана и Арктике.

На борту научно-исследовательского судна собрались представители разных областей наук: геологи, биологи, оптики, гидрофизики, метеорологи и химики. Рейс проходил в два этапа — гидрологический и геологический. На первом этапе экспедиция продолжала многолетние исследования — долговременный мониторинг состояния гидрологической и динамической структуры вод Северной Атлантики для выявления климатической изменчивости.

Скачать

Национальное агентство Украины по вопросам выявления, розыска и управления активами, полученными от коррупционных и других преступлений (АРМА), выставило на продажу арестованное российское судно «Норд». Об этом во вторник, 23 октября, сообщается на сайте ведомства. «Норд» будет продан на площадке OpenMarket государственного предприятия СЕТАМ. Аукцион состоится 7 ноября, стартовая цена — 1 миллионов 626 тысяч 181 гривна (около 3,8 миллиона рублей).

Вот теперь, дорогие мои — это точно пиратство.

Для нужд Тихоокеанского флота завершается модернизация не имеющего аналогов в мире корабля «Маршал Крылов». Об этом сообщает ИА «Амур.инфо».

Про это судно поддержки практически нет информации в открытом доступе. Всё, что связано с его возможностями, максимально засекречено. Встречайте транспорт«Оушен Трейдер» — самую технически совершенную плавучую базу американского спецподразделения SEAL.

В мае в Нижегородской области спущено на воду второе скоростное российское судно нового проекта «Валдай-45Р», способное перевозить по рекам нашей страны 45 пассажиров на скорости до 70 км/ч. 21-метровое судно создано в известном на весь мир своими разработками экранопланов и скоростных кораблей ЦКБ по СПК имени Алексеева.

В Черном море российскими пограничниками задержан катер браконьеров. На борту судна были обнаружены дельфины, акулы, камбала-калкан. Капитан украинского судна, осуществлявшего незаконный промысел рыбы, задержан и арестован.

Вид на порт «Южный»

9 апреля на судне тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120 был торжественно поднят флаг вспомогательного флота ВМФ. «Эльбрус» будет нести службу в составе отряда судов обеспечения службы вспомогательного флота объединённого стратегического командования Северного флота — сообщили в Пресс-службе Судостроительного завода «Северная верфь».

Помните совсем недавно мы с вами обсуждали загадочную историю про затонувший корабль с золотом — Пропавшее золото «Тубантии». (magspace)  Было оно там или нет — только догадки. А уж тем более куда оно делось никто пока не знает.

Вот в другом случае гибели судна, перевозившего золото, все было ясно. Никто не сомневался в существовании этого золота, было также известно, какой стране оно принадлежало. Сорок три тонны золота, стоившие по тогдашним расценкам 5 млн. фт. ст., исчезли в морской пучине вместе с английским вспомогательным крейсером «Лаурентик».

Это был своего рода рекорд. Никогда еще в истории ни одно судно не шло на дно, имея в своих трюмах такое количество золота. Главная заслуга в спасении этого сокровища принадлежит одному человеку — Гайбону Дамэнту, тому самому Дамэнту, который в 1906 г. погрузился на рекордную глубину в 63 м.

Судно компании-владельца пропавшего в Японском море траулера «Восток» в субботу вышло на его поиски. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор компании «ДВ-флот» Станислав Мальчевский.

Американский прибрежный боевой корабль военно-морских сил США застрял в порту Канады

Новейшее прибрежное боевое судно военно-морских сил США, представленное рабочими верфи в ходе церемонии открытия в декабре прошло года, должно было завершить свое путешествие во Флориде, но вместо этого застряло в порту Канады.

После того, как в 1912 году затонул «Титаник», США приняли Акт о Моряках, который требовал, чтобы суда оснащались должным количеством спасательных шлюпок. Пассажирский пароход «Истлэнд» (Eastland) был модифицирован таким образом, чтобы разместить требуемое количество спасательных шлюпок, но это прибавило ещё веса к уже сверхтяжёлому судну.

Последовавшая неизбежная беда по иронии судьбы убила больше пассажиров на «Истлэнде», чем на «Титанике», причём катастрофа произошла не в открытом море, а на городской реке, и так близко от пристани, что до неё можно было добросить камень.

Сложно представить себе более тяжелую работу, чем служба моряком на судне XVIII веке. В то время люди уже отравлялись в далёкие морские экспедиции, на долгие месяцы уходя от родных берегов. И среди испытаний, которые были уготованы таким плаванием, их ждали не только ветры и шторма, но и пища, которой их кормили на корабле.

17 ноября 2017 года старейшему действующему судну, числящемуся в составе ВМФ России, спасательному судну-катамарану «Коммуна» исполниться 104 года.

Инцидент «Пуэбло» — захват американского разведывательного судна «Пуэбло» военно-морскими силами КНДР 23 января 1968 года. Этот инцидент был одним из самых острых моментов «холодной войны», поскольку существовала реальная опасность применения ядерного оружия.

К сожалению, в нашей стране об этом инциденте известно очень мало – ещё со времён Советского Союза отечественные историки обходили эту тему стороной. Однако в 2007 году вышла книга Михаила Вознесенского «На грани мировой войны», в которой подробно излагаются события тех лет.

Я нечасто показываю те «нечеловеческие условия», в которых приходится жить во время своих экспедиций, но сегодня сделаю исключение.

Западная Гренландия, да и Арктика вообще — место суровых условий и тяжелых лишений. Но только не для 114 пассажиров экспедиционного судна ледового класса «Си Спирит». Это 90 метров комфорта посреди Северного ледовитого океана, где есть ресепшен, ресторан, бар, открытое бистро, библиотека, зал для презентаций, фитнес-центр и даже джакузи под открытым небом...

Я прошелся по всему кораблю, включая капитанский мостик, и снял всё-всё-всё. Под катом подробная фото-экскурсия, а начнем мы её с моей каюты...

«Этот корабль должен будет значительно превосходить корабли своего класса по тактико-техническим характеристикам и бортовому вооружению», – подчеркнул Бурсук, говоря о требованиях ВМФ к новому эсминцу. Проектно-конструкторские работы включают в себя этапы предэскизного и эскизного проектирования, создание технического, а затем и рабочего проекта.

Киевский круизный лайнер "Ватутин" взял курс на Ростов-на Дону вместо Одессы. Укропатриоты напряглись....

В Центре судоремонта «Звёздочка» (входит в состав АО «Объединённая судостроительная корпорация) состоялась торжественная церемония вывода из эллинга океанографического исследовательского судна «Академик Александров» проекта 20183 (проектант ЦМКБ «Алмаз»).

Коринфский канал особенно важный маршрут для греческого архипелага, он соединяет Коринфский залив с Сароническим и обеспечивает связь с Пелопоннесом. Без него, дорога в Эгейское море, как и тысячи лет назад была бы извилистой и долгой.

Пираты в Сомали попытались атаковать и взять на абордаж частное грузовое судно, однако охрана корабля дала им вооруженный отпор. Кадры перестрелки между пиратами и охранниками опубликованы на портале Humans at Sea.

На борту судна, которое потерпело крушение в нейтральных водах Черного моря в 27 км от берега, было 12 человек: девять украинцев, двое россиян и один гражданин Грузии. На данный момент известно об одном спасенном члене экипажа и двух найденных без признаков жизни моряках.

При помощи подводных беспилотных аппаратов российским специалистам удалось снять с самолётов самое важное секретное оборудование.

Деревянные каравеллы и галеоны, громадные современные лайнеры — тысячи судов покоятся на морском дне. Некоторые из них скрывают в своих трюмах сокровища: бочки с золотыми слитками, серебряными монетами и произведения искусства. Подводные археологи, современные охотники за сокровищами, азартно исследуют остовы кораблей в поисках ящиков, в которых могут быть как испанские пиастры, так и знаменитая Янтарная комната. В этом обзоре — судьба знаменитых затонувших кораблей, которые ждут своего открытия и исследования подводными археологами.

Добыча нефти, дело нелёгкое.
А уж если добывать в море, то всю нелёгкость можно смело умножать на четыре, а то и на пять.Монтаж платформы, установка этой платформы на якоря, прокладка подводных трубопроводов.
Это тяжёлый труд сотен людей в не самых комфортных условиях. И это большие деньги. Такими работами обычно сами нефтедобывающие компании не занимаются, приглашают и нанимают со стороны, специально обученных. У которых есть опыт, знания и инструмент.




Но нефть на поляне когда нибудь, да заканчивается. И снова проблемы — демонтаж платформы, демонтаж трубопроводов, снова труд и снова деньги.
Закономерно в полный рост встаёт вопрос — а, может, ну его на хер? Демонтаж этот. Дешевле бросить, объявив платформу законсервированной, и всех делов.

Пятимачтовое круизное парусное судно «Royal Clipper» было построено по образцу корабля «Пруссия», бороздившего моря с 1902 по 1910 год. На сегодняшний день «Royal Clipper» является крупнейшим парусником в мире: длина его корпуса составляет 134,8 метра. Ступая на борт «Royal Clipper», вы будто переноситесь в эпоху великих географических открытий, но лишь мысленно, ведь корабль оснащён новейшим навигационным оборудованием и обладает всеми атрибутами четырёхзвёздочного сервиса. Круизное судно может взять на борт 227 пассажиров.

Газпром обзавелся трубоукладочным судном, которое позволит ему самому строить морские газопроводы без оглядки на западные санкции. До сих пор Россия нанимала для таких работ иностранных подрядчиков. Как новое судно «Академик Черский» поможет обойти санкции в Охотском море и может ли оно быть использовано в проекте «Северный поток – 2»?

Скачать

Олигархи, которые устали от своих супердорогих яхт, могли бы проводить в будущем свой отпуск на воздушном судне Halo, площадь которого равна площади четырех футбольных полей. Его стоимость 330 миллионов долларов. Идея и реализация проекта принадлежит лондонской компании Andrew Winch Designs, которая уже давно зарекомендовала себя, как первоклассный производитель самых больших в мире супердорогих яхт, частных самолетов и роскошных домов.

В декабре 2012 года  грузовое судно TK Bremen, зарегистрированное под мальтийским флагом, село на мель на французском пляже в департаменте Морбиан (Бретань), во время сильного шторма. TK Bremen весит более 2000 тонн, его длина составляет 109 метров, а в его баках, давших течь в результате крушения, было более 220 тонн мазута. Судно получило тяжелые повреждения и не подлежало ремонту, поэтому было принято решение о его демонтаже. Территория, где судно село на мель, является частью заповедника, и во время работ по откачке мазута были приняты дополнительные меры предосторожности. Всего на ликвидацию последствий аварии было потрачено более 10 млн. евро, и за месяц усилиями 40 человек процесс демонтажа судна (включая и снятие 10-тонного двигателя) и очистки пляжа был почти завершен.