Выморозка — это, наверное, одно из самых адских профессиональных занятий, которыми приходится заниматься людям. Из-за отсутствия сухих доков, куда можно поставить судно для ремонта, судоремонтники в Якутии рассчитывают только на сильные морозы, с помощью которых рабочие могут готовить суда на Лене к новому сезону.

Вокруг судна, в тех местах, где оно нуждается в ремонте, во льду долбят ямы, которые называются «майны». Долбить нужно осторожно, слой за слоем, чтобы позволить морозу сковать льдом следующий слой в 10-15 см. И так до тех пор, пока станет возможным добраться до участка, где, например, нужно поменять обшивку или поменять винты. Бывает, что майны достигают глубиной до трех метров, а бывает, что судно полностью оказывается в ледяном «доке».

Так, с утра до вечера на 40-50 градусных морозах выморозчики долбят речной лёд, чтобы обеспечить фронт работ для судоремонтников. Обычно работают вдвоем-втроем, получают 30-50 000 рублей за один «лёд», т.е. за судно, над выморозкой которого можно работать месяц-два.

© Гаврил Старостин, Евгений Софронеев/ТАСС