Правильно называть их маскотами, то есть талисманами. Будучи распространенными даже среди непремиальных марок, они начали исчезать со второй половины XX века.

Одна из версий появления таких фигурок состоит в том, что на первых машинах нужно было часто заливать воду в радиатор, крышка которого во время езды могла сильно нагреться. Поэтому водителям требовалась какая-нибудь «ручка», которая бы позволила отвинчивать пробку.

Золотой век маскотов пришелся на первую половину XX века, тогда и появились самые известные фигурки вроде «Духа экстаза» или «Танцующего слона» (не самый известный маскот, он был у Bugatti).

Читать дальше  » 

Иногда в нашей жизни случаются немыслимые совпадения, после которых даже начинаешь верить в судьбу. Парень из Америки опубликовал в интернете объявление «Поменяю желтый капот своей машины на капот нужного цвета». Он и не надеялся, что кто-то откликнется, пока ему не написал владелец другого авто.

«Может у кого-нибудь завалялся белый или черный капот в хорошем состоянии? Готов поменяться,» — написал парень.

Читать дальше  » 

Команда «КАМАЗ-мастер» представила свой первый спортивный грузовик капотной компоновки. Как сообщила пресс-служба команды, решение о создании новой машины было принято руководством КАМАЗа и концерна Daimler еще осенью 2013 года. Партнеры исходили из растущей тенденции по использованию автомобилей капотной компоновки во внедорожной спортивной дисциплине. Так, в 2012 году на «Дакаре» участвовали два грузовика капотной компоновки, в этом году — четыре, в следующем же ожидается еще больше подобных машин.
Читать дальше  »