Тель-Авив готовится стать первым городом мира, внедрившим систему пассажирского транспорта на магнитной подушке Skytran, которую разработчики описали как «сериал про Джетсонов, ставший реальностью». Система Skytran, разработанная для борьбы с городскими пробками, станет более экологичной, дешевой, быстрой и комфортабельной альтернативой автомобилям и автобусам: в ней используются двухместные капсулы, в которых пассажиры смогут добраться из одного пункта в другой по собственному выбору.

Такси! Такси не дорого! Та-а-акси! Куда едем, молодой человек?
— Восточный округ.
— 2 500, недорого!

Да идите вы в ж*пу, недорого! Постоять в пробке на Ленинградке и на МКАДе всего за 2 500 рублей, как мило. Днем я выбираю только электричку и метро, а ночью заказываю обычное городское такси, которое обходится мне в 1 100 рублей.

Визитная карточка московских аэропортов и вокзалов (и не только московских) — это мерзкие жулики, которые облепляют в несколько кордонов все входы-выходы и с хамоватым лицом встречают приезжающих людей, впаривая свои услуги. Насколько же это откровенно и гнусно выглядит: «Дорогие москвичи и гости столицы, добро пожаловать в Москву! У нас тут все коррумпировано, как и полагается. Ничего сделать не можем и не будем.»

Вместо того, чтобы с треском выгнать всех этих мерзавцев и оставить только стойки официального такси с ФИКСИРОВАННЫМИ ценами, службы аэропорта и полиции способны только на развешивание объявлений «не пользуйтесь услугами нелегальных таксистов, это опасно». Все.

Некоторые таксограждане, видимо низких чинов, стоят у выхода к платформе Аэроэкспресса и пытаются уговорить поехать с ними на машине за цену всего в 5 раз дороже. При этом мой друг наблюдал картину, когда по расписанию оставалось два поезда до ночного окна, и мерзкий жулик уверял семейную пару, что поездов больше не будет, что в Москве метро уже закрыто и есть только один надежный вариант — его такси. Овощные рынки вместо аэропортов — это зеркало нашей реальности. Я предлагаю посмотреть на то, как устроено такси в ведущем финансовом центре Азии.

^{Фотографии и текст Дмитрия Чистопрудова}

Элон Маск. Фото freshdialogues.com

"Гений, миллиардер, плейбой, филантроп", — именно так отзывался о себе Тони Старк, главный герой кинофильмов о "Железном Человеке". По словам режиссера, прообразом для персонажа послужил не кто иной, как американский инженер, предприниматель, миллиардер и соучредительSpaceX и PayPal Элон Маск.

Деятельность Маска обширна — от платежных систем и электромобилей до запуска космических ракет. Он вошел в историю, когда его компания Space Exploration Technologies (SpaceX) стала первой частной компанией, которая пристыковала космический аппарат к МКС.

Его другая компания — Tesla Motors — выпустила автомобиль Model S, который является первым электрическим седаном премиум класса. Model S победила в номинации "Машина года" в трех крупных изданиях: Automobile Magazine, Yahoo! Autos и Motor Trend.

Также Маск является председателем совета директоров SolarCity – компании, которая производит солнечные панели для домов.

Несмотря на многочисленные достижения в различных сферах деятельности, Маск еще не собирается снарядить шаттл на какую-нибудь отдаленную планету, где бизнесмен мог бы уйти на пенсию и выращивать кабачки. Напротив, несмотря на крайнюю степень занятости, Маск находит силы и время для разработки инновационных проектов, которые в полной мере можно назвать проектами будущего.

Средняя скорость этого мотоцикла всего 20 км/ч. Но «фишка» его совсем не в мощности двигателя, а в уникальном образе. Владелец и создатель байка, Игорь Яровенко из Бишкека, называет свое детище steampunk trike.

Сразу может сложиться обманчивое впечатление, что трицикл собран из чего попало, но это не так. Каждая деталь подбиралась тщательно, кропотливо и в стилистике байка. Капотом служит дубовый бочонок, а сам электродвигатель (!) закрывается ведерком для шампанского. В качестве стекла фары используется пиала. Ручной тормоз — рука с соответствующим «маникюром». Имеется даже музыкальная шкатулка! А роль спинки выполняет папка из анаконды, которую владелец выменял 30 лет назад.

История парижского трамвая уникальна. Первые трамваи появились в Париже ещё в 1855 году. Париж стал одним из первых европейских городов, в котором появилась конка, а в начале 20-го века Париж имел почти 1 000 км линий! Однако уже в 1920-х годах началась постепенная деградация трамвая. Тогда считалось, что трамвай мешает автомобильному движению, и ликвидация трамвая рассматривалась как способ борьбы с пробками. В пределах Парижа трамвай прекратил существование 15 марта 1937 года, в пригородах — 14 августа 1938 года. Ничего не напоминает история? Да, именно это сейчас происходит во многих российских городах. Трамваи убирают под предлогом борьбы с пробками.

Прошло 50 лет и стало ясно, что только путём строительства новых дорог и новых линий метро транспортную проблему города не решить. Поэтому в Париже, как и во многих других городах Франции и других стран началось возрождение трамвая. Первая линия нового парижского трамвая открылась в 1992 года. К 2006 году, спустя 70 лет трамвай вернулся практически в центр города.

Давайте посмотрим, что получилось у Парижа. У нас почему-то у многих людей трамвай ассоциируется со старой гремящей металлической коробкой. На самом деле, современные трамваи это совсем не то, что ездит по улицам наших городов.
21 фото

Фотографии и текст Ильи Варламова

Автобус в Лондоне – это больше чем просто автобус, это один из символов города, известный во всем мире. Лондонский даблдекер, двухэтажный красный автобус, знают и любят везде. Всегда с удовольствием катаюсь на лондонских автобусах. Кстати, я не помню больше ни одного города, где хочется кататься на автобусе. Метро, трамвай – да, а вот автобус традиционно пассажиры не жалуют, но Лондонский – хорошее исключение из правил.

И вот пару лет назад на улицах Лондона появился новый автобус. Он так и называется – «Новый автобус для Лондона». И тут очередной разрыв шаблона. Появление нового автобуса на улицах города – это целое событие! Это не просто покупка десятка новых машин, как это делается в других городах, это конкурс на дизайн, который длился 3 года, это презентация лично мэром и статьи во всех мировых СМИ. Ведь автобус в Лондоне – это больше чем просто автобус, это один из символов города.

Я конечно был наслышан, что в Нью-Йорке существуют нелегальные такси, но чтобы они занимались перевозками в масштабах района и подменяли собой городской транспорт — это для меня было настоящим открытием. Мне казалось, что подобные вещи можно сегодня встретить в России, но никак не в Америке. Типа, у нас коррупция и бардак, а тут торжество закона и порядка.

Но реальность оказалось совсем иной. Я лишний раз убедился в том, что если мне кажется, что в Нью-Йорке чего-то нет, то это лишь значит, что я плохо это искал.
20 фото

Фотографии и текст samsebeskazal

Из истории Санкт-Петербургского транспорта.

Сегодня рассказ о том, как работает крупнейшая в мире система проката городских велосипедов во Франции и чем она может быть полезна туристу.
25 фото

Фотографии и текст Виталия Володина

На лето многие предпочитают улететь из родных мест. Даже те, которые летать боятся. Если вы относитесь к их числу, этот пост – для вас! Вероятно, после того, как вы ознакомитесь с нашей «чертовой дюжиной» авиа-фактов, вы будете более уверено чувствовать себя на борту самолета. Хотя не факт… 

Королева больше всего известна своими путешествиями на Бентли с водителем – или даже в конном экипаже, – но она все еще любит поддерживать связь с обычными людьми, что она в очередной раз доказала, когда зашла в подозрительно чистый автобус и отправилась в медицинскую исследовательскую лабораторию в Кембридже.

Дальнобойщик в Америке — это не работа, это стиль жизни. Начиная с подписания президентом Эйзенхауэром национального акта о строительстве 66 000 километров скоростных шоссе и дорог в США в 1956 году, профессия дальнобойщика остается одной из самых востребованных, как и одной из самых высокооплачиваемых для профессиональных водителей.

Рассказ о жизни американских дальнобойщиков.

Фотографии и текст mechanismone

На самом деле тема настолько много раз обсуждена столькими опытными людьми, что кажется, будто и сказать тут уже нечего. Однако, несмотря на все сказанное и написанное по этой теме в российских городах как было плохо с велосипедом, так и остается плохо по сейчас. Так что я все же попробую высказать некоторые соображения про велосипед, как городской транспорт, применительно к России. Иллюстрировать буду для разнообразия фотографиями из США :)

Первый паровоз был построен еще в 1804 году. Сейчас по рельсовым путям везут пассажиров и грузы бесконечно разнообразные поезда, вагоны метро и городские трамваи. Простая и эффективная, железная дорога не лишена романтики.

Статья об особенностях национальных перевозок по различным железным дорогам.

Согласно закону, чиновники обязаны декларировать все транспортные средства, владельцами которых являются они и ближайшие члены их семей. У большинства все более или менее стандартно: машина (или машины), мотоциклы, прицепы. Но есть и исключения.

Единственный обладатель вертолета — министр по работе с открытым правительством Михаил Абызов, у которого в гаражах также стоят две машины марки Mercedes и два мотоцикла — Harley-Davidson и BMW K 1200LT. Или же любители отдыха на воде и владельцы катеров Дмитрий Ливанов и Константин Чуйченко. В декларации некоторых чиновников вошли снегоходы и квадроциклы.

Вертолет ROBINSON 44 CLIPPER II

Владелец: Михаил Абызов, министр по работе с открытым правительством
Доход в 2012 году: 60 328 111,98 рубля
Стоимость: от 7,4 млн до 12,4 млн рублей. Модификация CLIPPER II оборудована поплавками для посадки на воду. Он рассчитан на одного пилота и трех пассажиров.
Кроме того: автомобили Mercedes SL55AMG, Mercedes-Benz 190SL, автоприцеп МЗСАП177118177-0000010-11, мототранспортные средства: Harley-Davidson FLSTN и BMW K 1200LT; в собственности супруги: Porsche Cayenne S, Land Rover Range Rover, Porsche Panamera, Land Rover Range Rover

Хорошо, что в Иране нет алкоголя. Совсем. Иначе на улицы было бы страшно не только выезжать, но и выходить. Правила и нормы вождения мутировали безвозвратно. Соблюдать привычные ПДД — значит представлять опасность для других участников движения или как минимум — выглядеть как идиот. «Европейцу» нужно иметь стальные части тела, чтобы без стресса ездить по дорогам Ирана или переходить дорогу по пешеходному переходу.

Типичный диалог с другими туристами:
— Вы на автобусе путешествуете? — спрашивают нас.
— Нет, взяли машину в прокат.
— Да ла-а-а-адно! Серьезно? Ну вы психи…

ГИБДД проводит спецрейд во всех регионах.

Накануне рассмотрения Госдумой законопроекта об усилении наказаний за нетрезвую езду ГИБДД начала массово выявлять пьяных водителей. По поручению вице-премьера Игоря Шувалова Госавтоинспекция применяет новый метод сплошных проверок, в ходе которых группы инспекторов и медиков проверяют всех автомобилистов в определенных точках на оживленных магистралях. В перспективе понятие «экспресс-тестирование» будет закреплено законодательно – отказаться от него будет проблематично, пишет «Коммерсант».

Почтовая служба США (англ. United States Postal Service) — независимое агентство Федерального правительства США, оператор почтовых услуг на территории Соединённых Штатов. В этом году ей исполнилось 237 лет. Предлагаем Вам совершить небольшой экскурс в историю и сравнить работу американской почты сейчас и в прошлом.

Россия стала вторым крупнейшим авторынком Европы, уступив лишь Германии, а рост продаж автомобилей в прошлом году составил 10%. Такие данные приводятся в исследовании мировой аудиторской компании Pricewaterhouse Coopers, опубликованном в начале недели. Значит ли это, что уровень автомобилизации населения, который однозначно говорит о росте его благосостояния, многократно вырос? Ведь именно это утверждает правительство устами Росавтодора.

Кто сказал, что в такси обязательно должен быть водитель? В лондонском аэропорту Хитроу, к примеру, появилось такси, которое отлично справляется и без человеческого управления им. Таксисты – это двоякое явление. С одной стороны, с ними иногда интересно поговорить по дороге, с другой, иногда они чересчур навязчивы или, вообще, не знают дорогу.

Вероятно, после того, как вы ознакомитесь с «чертовой дюжиной» авиа-фактов из этого выпуска, вы будете более уверено чувствовать себя на борту самолета. Хотя не факт… У некоторых степень аэрофобии такая высокая, что никакие факты не помогут.

1. Воздушный транспорт — самый безопасный вид транспорта

Господа, я влюбился в Берлин! Знакомство со столицей Германии было стремительным и несколько вынужденным — я прилетел один, меня никто не встречал, и все, что мне было известно — это название и адрес отеля. Девиз — никакого такси. С немецким языком у меня беда полная, наличности нет, а в руках чемоданы.

Билеты на междугородние автобусы будут продавать по паспорту. А в случае необходимости данные о пассажирах сможет запросить ФСБ.

Минтранспорта своим приказом обязало всех с 1 июля будущего года заносить в единую информационную базу всех своих пассажиров. Речь в документе идет о внутренних и международных перелетах, железнодорожных перевозках дальнего следования, морских зарубежных и внутренних круизах, а также межрегиональных автобусных рейсах.

В единую базу будут вноситься сведения не только при покупке, но и при бронировании и даже возврате билета. Помимо фамилии, имени и отчества в эту базу будут вноситься и паспортные данные. А это значит, что для покупки билета на электричку или автобус в другой регион вам понадобится основной документ.

В случае необходимости соответствующие структуры ФСБ или МВД смогут запрашивать у перевозчиков необходимую информацию — будь то по конкретному пассажиру или по всему рейсу в целом.

При этом на ввод всех данных в базу транспортному оператору отводится не более 30 минут. За нерасторопность перевозчики могут поплатиться рублем, а в случае тяжких последствий — и вовсе схлопотать тюремный срок.

Как сообщили «МК» в Минтрансе, паспорт при покупке билета на автобус будут требовать в некоторых регионах из-за того, что там будут организованы автоматизированные базы персональных данных пассажиров (примерно такие, как существуют сейчас на железной дороге). Так, паспорт потребуется в большинстве северокавказских республик, Краснодарском и Ставропольском краях, в московском регионе, Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Правда, лишь при переезде на неблизкие расстояния. Иными словами, без паспорта не будут продавать билет, если указанный в нем маршрут проходит через два или более субъектов Российской Федерации. Так что добраться, к примеру, из Москвы в Ярославль или в Тверь можно будет по старинке. Объясняется такая выборочность просто — большинство людей пользуется этими маршрутами, чтобы добраться до работы и с работы домой. И проверять паспорта у них, как считают чиновники, — чрезмерная предосторожность.

СПИСОК МАРШРУТОВ

После окончания войны в нашей стране остро встал вопрос о междугородном автобусном сообщении. Дело в том, что, несмотря на хорошо развитую железно-дорожную сеть, в стране имелись огромные участки местности, неохваченные транспортными услугами: во-первых, железные дороги пролегали далеко не везде, а во-вторых, большие расстояния между станциями вынуждали путников добираться от железной дороги до места назначения на попутном транспорте.

Любишь кататься — люби и транспорт катать. По такому принципу работает странный концептуальный велосипед под названием Fliz Bike, который придумали дизайнеры из Германии, — достойное продолжение списка самых необычных современных велосипедов. Трудно предположить, чем они руководствовались, разрабатывая проект этого беспедального железного коня, но также трудно будет не обратить внимания и на его наездника, когда (а точнее, если) такой появится на улицах города.

Кто-то может решить, что так может выглядеть скотобойня. Но ошибется. На самом деле, это крюки, которыми троллейбусы прицепляются к проводам. А производят их на энгельсском предприятии «Тролза», или просто Троллейбусном заводе, расположенном в Саратовской области.

Серьезные проблемы с недостатком свободного места вынуждают японских дизайнеров придумывать вот такие странные концепты. Эта индивидуальная транспортная капсула с электромотором имеет складную конструкцию, чтобы занимать еще меньше места на парковке.

Когда думаешь о самолётах, то на ум приходят пассажирские лайнеры, частные реактивные самолёты и военные воздушные судна. А что же насчёт летательных аппаратов, на которых нет людей вообще? Самолёты, созданные для специальных целей, таких как, спасение жизней, строительство, разведка и шпионаж, а также такие, которые в будущем перевернут наше представление о путешествиях.

Представляем вам подборку из 8 новаторских воздушных суден, от старых моделей до самых современных. Каждое из них было сконструировано для решения каких-то проблем или выполнения определенных функций и к каждому были применены принципиально новые идеи и решения

Посмотрите подборку необыкновенных самолётов, которые служат важным целям.

Новый двухместный аппарат способен превращаться из весьма резвого трицикла в автожир с очень коротким разбегом при взлёте и пробегом при посадке. Машина, по уверениям конструкторов, послушна и легка в управлении как на асфальте, так и в облаках.

Создатели считают своё детище универсальным и при этом безопасным транспортным средством.

Три года назад, наигравшись в машинки, мы с товарищем стали замечать, что с улиц нашего города окончательно и бесповоротно исчезли старенькие круглые автобусы ЛиАЗ 677. Он же луноход, он же скотовоз. Не долго думая (то есть конечно долго) мой товарищ нашел такой автобус в городе Владимир, купил его и перегнал в Питер. Сразу же заразил этим делом и меня. И вот не много покатавшись и скопив силы мы начали его кузовной ремонт.

Политехнический музей, отделы: связь, фото, кино, авиация, космонавтика, автоматика, вычислительная техника, транспорт.

(54 фото)

Германские инженеры взялись за странную и, казалось бы, неосуществимую задачу. Они решили объединить два весьма непохожих между собой вида городского общественного транспорта – автобус и трамвай. И, несмотря на неординарность задачи, они с нею успешно справились. Встречайте, первый в мире гибрид автобуса и трамвая — AutoTram!

Управление материально-технического обеспечения ФСБ (воинская часть №55056) решило закупить 23 плазменных и жидкокристаллических телевизора, в том числе с возможностью просмотра 3D-изображения. Партия обойдется спецслужбе в 9 млн руб. В ведомстве уверяют, что закупка телевизоров, средняя стоимость каждого из которых составила 400 тыс. руб., вызвана служебной необходимостью.

В отличие от других самолетов, которым требуется место в ангаре, ICON 100 A5 можно держать прямо в гараже с высотой около 3 метров и шириной не более 7. Создатели называют свою разработку амфибией, поскольку А5 способен взлетать с воды, а чтобы посадить машину требуется полоса длиной всего 230 метров.

Как ни странно, автор данного концепта черпал вдохновение из старых добрых «автодомов» Airstream и Volkswagen. И все же, прицеп нового поколения Ecco далеко ушел от своих предков. Новинка представляет собой сочетание электромобиля и трейлера, а ее главной отличительной является динамическая форма, обеспечивающая больше жилого пространства во время стоянок.

Сегодня вы побываете на экскурсии в музей ЗИЛа. Очень интересный ведомственный музей, но абсолютно недоступный для широких слоев населения. Интереснейшая экспозиция, талант и любовь проводившего экскурсию гида, компенсируется чудовищным графиком работы, который подразумевает, что сюда смогут добраться лишь школьники и те, кто свободен с 9 до 15 во вторник, среду и четверг.

(44 фото)

Все мы знаем, что подводные лодки являются частью военно-морского флота любой страны, у которой есть выход к морю/океану. Но сейчас все более популярной становится тенденция разработки моделей персональных подводных лодок, которые могут транспортировать 1-2 человек. Конечно, стоимость такого транспортного средства не может быть низкой, но менее интересными персональные подводные лодки от этого не становятся. В этом обзоре представлены пять наиболее удачных моделей.

  Как сообщили РИА "КОЛЫМА-ИНФОРМ" в пресс-службе администрации Магаданской области, строительство железной дороги «Якутск-Магадан» предусмотрено федеральной целевой программой «Развитие железных дорог РФ до 2030 г.» и развитие Дальнего Востока России и Забайкалья до 2030 г». Проведение новой транспортной артерии позволит значительно увеличить грузооборот в Магаданской области, решит проблему транспортной изолированности региона, позволит вовлечь в отработку богатые месторождения цветных металлов, угля и железа, обеспечит экспорт продукции магаданских предприятий в страны азиатско-тихоокеанского региона, а также позволит значительно увеличить грузооборот Магаданского морского торгового порта, сделает его крупным транзитным транспортным узлом.

Комиссия рассмотрела научно-техническое обоснование строительства участка дороги Якутск-Магадан по территории Магаданской области. Дорога пройдет от с. Орто-Балаган в Якутии до столицы Колымы. Предполагаемый грузооборот железнодорожной линии в 2019 г. должен составить 6,3 млн. тонн, в 2026 г. – 11 млн. тонн. По мнению комиссии НПО не в полной мере учитывает взаимосвязь железнодорожных перевозок с работой магаданского морского порта, в связи с этим проект направлен на доработку.

источник

Вы ещё ездите на своём автомобиле? есть повод задуматься об автобусе: по инициативе любимого правительства с 1 января 2011 года бензин может подорожать еще на 30%.
Источник конечно извиняюсь слегка одиозный, но, увы, практика показывает, что из всех возможных вариантов в нашей стране классически выбирается наихудший для граждан.