Собственно, тут всё предельно просто. Китай заместил оставленную западными компаниями долю на российском рынке — и отлично зарабатывает на этом. Население РФ всё чаще выбирает именно китайский автопром.
Дубайский автосалон Auto Deals выставил на продажу необычный Mercedes-Benz. Кастом построен Джоном Саркисяном из лос-анджелесской студии S-Klub на базе одного из относительно современных и доступных Mercedes-Benz и, помимо стилизации под культовое «крыло чайки», дополнен необычным аксессуаром — предназначенным для денег чемоданом с прозрачной вставкой в корпусе. Оценили спорткар в 3,9 миллиона дирхамов или чуть больше миллиона долларов.
Отечественная компания Sollers планирует выпустить новый рамный внедорожник в 2025 году. Модель создают на базе китайского пикапа JAC T9, но обещают немного изменить дизайн.
На улицах современных городов довольно часто встречаются автомобили 1990-х годов. Многие из этих моделей получили статус культовых и славу неубиваемых, так как для них 500 000 километров – далеко не предел. Рассматриваемые автомобили очень разные, но их объединяет востребованость на рынке, практичность и невероятная живучесть.
Наверняка каждый автомобилист слышал истории о том, как сотрудники дорожной полиции оштрафовали водителя за то, что тот не пропустил пешехода, возобновив движение на переходе до того, как пешеход добрался до конца зебры.
В связи с этим у многих граждан возникает закономерный вопрос: а что по этому поводу говорится в законе, и действительно ли водитель обязан стоять и ждать, пока все пешеходы покинут зебру? На самом деле точка в этом многолетнем споре была поставлена еще 10 лет назад. Правда, знают об этом не все, в том числе не все инспекторы ДПС.
Крупнейшие мировые автобренды переживают сильнейший кризис:
VAG (Audi, Volkswagen, Porsche) — закрывает 3 завода в Германии впервые за 87 лет и увольняет десятки тысяч работников.
Mercedes — прибыль компании рухнула на 48% из-за сокращения спроса в Китае.
Nissan — планирует уволить 9 тысяч сотрудников, сократить зарплаты руководства на 50% и продать 149 миллионов акций компании.
Stellantis (Maserati, Fiat, Dodge, Chrysler) — собирается закрыть или продать Chery часть своих брендов. С начала года прибыль Maserati рухнула на 58%.
А как же это вышло, а кто же это сделал?
Мотороллер «Муравей» — настоящий трудяга советских дорог, который помнит не одно поколение сельских жителей и городских мастеров. Как только его не использовали: и для доставки обедов в поле, и для перевозки стройматериалов, и даже для почтовых отправлений в самых удалённых уголках страны. Разберёмся, почему выпуск «Муравья» прекратился, и что случилось с этим культовым транспортом.
В Советском Союзе разрабатывалось и производилось огромное количество грузовиков и тягачей, в том числе разнообразных специальных моделей, большинство из которых практически не попадалось на глаза простым гражданам. При этом подобная техника в большинстве случаев выполняла не просто важную, а повседневную работу.
Как результат, большинство специальных машин осталось в тени истории и в этом факте есть абсолютно неутешительная несправедливость. Особенно, когда речь идет о таком богатыре и трудяге как МАЗ-541.
Предложение по улучшению внешнего вида ВАЗ-2101 с прямоугольными фарами производства фабрики FER (г. Рула, ГДР), вариант В. И. Пашко. 1971 г.
На грандиозном автозаводе в Тольятти только начинался монтаж оборудования, а в бывшей прачечной общежития по адресу ул. Победы, д. 28 дизайнеры Центра стиля ОГК уже приступили к макетированию новых, полностью самостоятельных моделей ВАЗ. Хотя ни о каком ином автомобиле, кроме как о будущем ВАЗ-2101 распространяться запрещалось, какие могли быть тайны в маленьком Тольятти?
Алексей Райсих, наш соотечественник, живёт в Китае и женат на китаянке. Он занимается поставками китайских товаров в Россию, периодически рассказывает о всяком китайском в своём блоге.
И вот, пожалуйста, свежая новость — Алексей приехал в автосалон, чтобы сделать плановое ТО своей машины, а ему предложили там опробовать новую модель:
1. Электромобиль, запас хода 650 км.
2. Цена — 1,7 млн рублей.
3. Полный автопилот.
Мало кто знает, что с недавних пор в гамме автомобилей Mini (марка принадлежит BMW) есть сразу два разных Cooper, которые хоть и схожи внешне, но конструктивно имеют мало общего.
Умеют все таки западные ученые (см. британские) так перевернуть научное исследование, что уже не знаешь что и думать — то ли это шутка такая, то ли я что то не понимаю в этой жизни.
Вот представьте себе, что вам скажут о том, что в результате научных исследований выяснили, что зимние шипованные покрышки отнимают больше жизней, чем спасают. Как так! Ну да, есть спор эффективности фрикционной резины и шипов на разных покрытиях. Есть адепты «липучки», а есть такие как я, которые кроме шипов ничего не признают.
Так каким же образом шипованная резина убивает людей?
Помните те самые «Икарусы», что бороздили просторы междугородних дорог в Советском Союзе? Эти венгерские красавцы с их мягкими креслами и специфическим гулом двигателя стали настоящей легендой.
Но одна деталь у них до сих пор вызывает вопросы, например, зачем на некоторых моделях в передней двери делали продолговатое окно прямо внизу? Казалось бы, мелочь, но попробуем разобраться, зачем это окно вообще было нужно и почему оно встречалось далеко не на всех автобусах.
Новый совместный кроссовер Geely и Volvo дебютировал в Европе. Фирма Lynk & Co открыла приём заказов на модель 02: под таким именем на внешних рынках будет продаваться паркетник Z20.
Сегодня расскажем Вам о новом детище Алексея Гарагашьяна — внедорожном пикапе двойного назначения АГ34. Для тех, кто не в курсе, кто такой Алексей Гарагашьян, сообщим, что именно он разработал легендарный снегоболотоход «Шерп», ставший родоначальником целого класса вездеходной техники.
В автосервис на замену масла приезжает мужик на копейке. Все мастера сбежались посмотреть на раритет: на одометре пробега всего 10 км, машина абсолютно новая. Мастер в оцепенении спрашивает:
— Как же Вы смогли так долго сохранить машину? Вы, наверное, уезжали?
— Уезжал… два раза… на десять и на пятнадцать лет...
Сегодня такой фокус может не прокатить, так как многие машины имеют настолько «богатый и тонкий» внутренний мир, что ржавеют прямо на конвейере. Мои знакомые купили для поездок на рыбалку новую Буханку. Она уже в салоне, в момент продажи стояла… вся ржавая по швам. Для УАЗа можно запустить новый слоган: купи машину и получи коррозию в подарок.
Правда отчаиваться не стоит, такая беда с рыжиками на новой машине не только отечественное ноу-хау. Ржавчина и её сестра коррозия плотно прописались на китайском автопроме и даже некоторые французские и немецкие марки не лишены проблем с этими двумя девушками очень не лёгкого поведения.
Борьба с их проделками велась с самого начала, как только у человека появился металл. Даже доисторические воины, имевшие железные мечи и кинжалы, старались уберечь своё сокровище от рыжих пятен, смазывали их жиром. Увы, с машинами так не получится, да даже если бы и получился, в любом случае, мало кто захотел бы мазать машину целиком салом.
©Стеклянная сказка
На открывшемся сегодня в Санкт-Петербурге международном газовом форуме представили прототип новой модификации ГАЗели Next — спецавтомобиля для газовых хозяйств. Новинка примечательна прежде всего рестайлинговым оформлением передней части кузова.
В составе спецавтомобиля нижегородцы продемонстрировали, какой в недалеком будущем может стать ГАЗель Next. Вместо крупных фар с галогеновыми лампами применены зауженные светодиодные блоки. Изменены передние крылья, бампер и решетка радиатора.
Фирменная эмблема в виде щита с графическим изображением оленя получила мягкую светло-голубую подсветку. Объемная крышка капота взята от модели ГАЗель NN (напомним, что у Некста и NN общий кабинный модуль, который различается оперением).
Знаменитый ушастый «Запорожец» только-только встал на конвейер, а конструкторы Запорожского автозавода уже думали о следующей модели.
В конце 1960-х передний привод был в мире такой же новинкой и вызывал огромный интерес, как сейчас электромобили. У него хватало сторонников и противников.
Поскольку ЗАЗ специализировался на малолитражках, из всех советских заводов именно он был наиболее заинтересован в его изучении. В 1967 г., через год после начала производства «ушастого» ЗАЗ-966, конструкторы заводского КБ взяли серийный экземпляр и поставили в передний багажный отсек второй двигатель с приводом на передние колеса (на фото выше — обычный серийный автомобиль).
Речь идет о машинке Tata Punch iCNG, причем ценник 600 тысяч рублей — это цена за продвинутую версию с мотором, который кроме бензина работает на метане. Чисто бензиновая версия в минимальной комплектации стоит немногим более 500 тысяч рублей.
В Дубае на продажу выставили уникальный суперкар под названием Ferrari 612 TR Teppista. Спидстер был создан ателье S-Klub из Лос-Анджелеса для выставки SEMA 2023. Хотя неизвестно, как автомобиль оказался в ОАЭ, его стоимость уже озвучена — 9 041 100 долларов, или около 842 миллионов рублей по текущему курсу.
Откуда вообще взялся «Запорожец»? За это следует сказать спасибо Никите Хрущеву. Несмотря на то, что он не являлся поклонником идеи «каждому советскому человеку по личному автомобилю», именно Никита Сергеевич продвинул инициативу — если продавать населению машины, то пусть они будут небольшими. Как, например, в Югославии, где по лицензии итальянского «Фиата» освоили собственную «Заставу».
Внимательность и осторожность за рулём — такие же неотъемлемые элементы безопасного вождения, как и знание правил дорожного движения. Однако иногда водителя как будто подводит само тело, например, когда во время долгой дороги кажется, будто ты отключаешься от реальности, хотя точно знаешь, что не спишь.
Это странное состояние известно как «дорожный гипноз», и его нередко считают причиной ДТП.
Многие знают, что в Якутии холодно, ну прям очень холодно, а зимы длятся по полгода. Поэтому владельцам железных коней каждый год нужно думать, куда пристроить свои автомобили, чтобы они ночами не мерзли.
Можно, конечно, и вообще не глушить, но выходит очень дорого, да и на ресурсе потом сказывается. А если заглушить, есть риск потом завести двигатель только весной.
Огромные транснациональные компании не славятся своей способностью быстро принимать решения. Но некоторые действуют быстрее, чем другие. Босс Ford Джим Фарли рассказал, что за 15 минут подписал совместный проект с VW.
На то же самое действие немецкой компании потребовалось два месяца. И это всё, что вам нужно знать про немецкую эффективность.
К сожалению, закон, обличенный в форму слов, нередко оставляет пространство для всего рода «манипуляций», как злонамеренных, так и добросовестных, например, продиктованных соображениями «высшего блага».
Под таким «высшим благом» вполне может оказаться желание инспектора сделать дорогу безопаснее… В связи с чем возникает закономерный вопрос: можно ли наказывать водителя, который решил завершить обгон через сплошную разметку.
Рассказ об удивительном грузовике, который получил прозвище «Кёльнский крокодил», кажется таким безумным, что словно результат запроса «адская колесница» или «автомобиль-кентавр» для нейросети. Однако здесь речь идет не о творчестве искусственного интеллекта или фотошопе, а о реальной, весьма странной конструкции — гибриде мощного шасси и кузова обычного универсала. Кто задумал этот мрачноватый франкенштейн и, главное, с какой целью? Важно отметить заранее: это не для того, чтобы пугать детей и их родителей. Этот автомобиль выполнял сложные задачи, причем делал это долго и эффективно.
Остановить водителя на дороге инспектор ГИБДД может не только для проверки документов или из-за какого-то нарушения. Ничуть не реже инспектора останавливаются водителей для того, чтобы те побыли понятными при совершении служебных процедур в отношении другого водителя.
И здесь у многих граждан возникает главный вопрос: обязательно ли нужно быть понятным или от такой «чести» все-таки можно отказаться? Может ли отказ привести к негативным последствиям?
Мотоциклист встретил по дороге демона скорости на… моноколесе. На AliExpress его продают почти за 400 тысяч рублей. В характеристиках — разгон до 180 км/ч.
Малоизвестный в наших реалиях автомобильный производитель Foremost, занимается производством техники для суровых местностей, в основном это вездеходные грузовые платформы, но есть в их линейке интересный автобус, Foremost Terra Bus “Ivan”, коротко резюмируя: “Нигде без Ивана справиться не могут”.
Автомобилей китайского производства на российском рынке становится все больше. А не так давно в отечественном сегменте появился еще один крайне любопытный кроссовер. Ряд экспертов называет эту машину лучшей в вопросе соотношения цены и качества, по меньшей мере среди автомобилей из Поднебесной.
Компактный кроссовер с достойным оснащением и за разумные деньги обещает стать надежным помощником в хозяйстве.
Товарищ nemihail пишет в своём уютненьком ЖЖ нечто феерическое про российских автодилеров и их китайских партнеров: в кирпичи будут превращаться даже новые автомобили Lixiang, если в них будет появляться ошибка, поскольку на заводе Li Auto в Китае накрыли серую команду, которая помогала пользоваться обходами для сервисов Lixiang из России.
Выпуская новую модель, все советские заводы всегда хвалились, что ее двигатель мощнее предыдущего. Но, порой, повышенным спросом пользовались именно версии со слабыми двигателями.
Согласно данным от «Автостат» и консалтинговой компании GlobalData, российский авторынок в августе занял второе место в Европе по продажам автомобилей.
Соответствующее постановление подписал Премьер-министр РТ Алексей Песошин.
Государственная информационная система «Народный инспектор» была создана для усиления контроля за дорожной обстановкой в Татарстане в 2014 году.
Она позволяет пользователям через специальное приложение на мобильных телефонах регистрировать случаи нарушения ПДД.
Кто из нас имеет категорию А в правах? Сдать ее сейчас сложно, не то, что раньше — пришел, принес что-то в конверте и решил вопрос.
На стыке девяностых и нулевых в русскоязычной среде не существовало термина «монстр-трак». Внедорожники с исполинскими колесами, превращающие на потеху публике подержанные автомобили в готовое сырье для металлоприемки, повсеместно называли «бигфутами». Дело в том, что все началось в семидесятых с Боба Чендлера и его пикапа по имени Bigfoot, который впоследствии получил мировую известность и дал старт огромной индустрии, ставшей неотъемлемой частью автомобильной культуры Нового света.
Hyundai выпустит ретро–спорткар N Vision 74, концепт которого завоевал сердца многих ещё 2 года назад.
Два электромотора на задней оси развивают 680 л/c и 900 Нм крутящего момента.
Бак на 4.2 кг водорода вместе с батареей на 62,4 кВт*ч обеспечивают дальность хода больше 600 километров.
Без отношения к технической части, ДИЗАЙН (конечно чистые нэо–1980).
Что–то другое.
Какие сейчас делают машины? Одинаковые, скучные, хлипкие, напичканные электроникой до такой степени, что еще и не в каждом сервисе их починить смогут. Если вообще смогут, в случае чего. Раньше все было иначе. Сейчас такие машины стоят в частных коллекциях, поскольку стоят… Дорого, мягко говоря. А вот выглядят они шикарно — оцените сами. К слову, со мной кто-то может и не согласиться — пишите свое мнение в комментариях.
На протяжении всей истории автомобиля напряжение штатной аккумуляторной батареи неуклонно росло: 4, 6, 12, 24, 36 и, наконец, 48 вольт. При этом и понятие «массы» тоже не было постоянным: в США взялись замыкать на массу клемму «+», а в Европе — «–». С чем это связано и почему величина напряжения батареи — всегда четное число? Попробуем разобраться.
Китайская компания Techrules провела на Женевском автошоу мировую премьеру дизель-электрического суперкара Ren, который в топовой версии будет оснащаться шестью электромоторами.
Максимальная мощность серийной модели с микротурбогенератором превышает 1300 лошадиных сил.
Современные автомобили все чаще оснащаются системами помощи водителю, такими как автопилот и круиз-контроль. Но в их основе лежат принципиально разные технологии. Разбираемся, насколько возможности первого превосходят уже знакомые большинству системы второго.
Первые системы круиз-контроля появились еще в середине XX века, задолго до появления современных компьютеров, став едва ли не самым важным инструментом помощи водителю. С тех пор функционал круиз-контроля мало изменился: он все так же позволяет поддерживать постоянную скорость без необходимости удерживать ногу на педали газа.
Правильно называть их маскотами, то есть талисманами. Будучи распространенными даже среди непремиальных марок, они начали исчезать со второй половины XX века.
Одна из версий появления таких фигурок состоит в том, что на первых машинах нужно было часто заливать воду в радиатор, крышка которого во время езды могла сильно нагреться. Поэтому водителям требовалась какая-нибудь «ручка», которая бы позволила отвинчивать пробку.
Золотой век маскотов пришелся на первую половину XX века, тогда и появились самые известные фигурки вроде «Духа экстаза» или «Танцующего слона» (не самый известный маскот, он был у Bugatti).
Создатели этого электромобиля сами не скрывали, в кого целились и кого убили. Xpeng Mona 03 – это попытка повторить Tesla Model 3, но сделать дешевле.
Удалось ли? В Интернете запустили предварительный заказ 10 тысяч этих электромобилей. Их разнесли за 52 минуты.
Так что может убийца Tesla Model 3, сколько стоит?
