Правый поворот «под красный» разрешат по всей России
К 1 октября в России появится новый дорожный знак. Указатель позволит на перекрестках поворачивать направо под запрещающий сигнал светофора.
Читать дальше
Читать дальше
СтопХам 135 Неадекватность и уличная магия
СтопХам 134 Три кошмара на тротуаре
Утверждены поправки к ПДД, касающиеся велосипедов и мопедов.
Из главного. Полностью легализовано передвижение велосипедистов по тротуарам. Легализован маневр пересечения проезжей части.
пункт 13.1 изложить в следующей редакции:Водителям теперь нужно быть внимательнее.
«13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.»;
Коллизия о движении по полосам при пересечении перекрестков осталась неразрешенной. Пункт о положении велосипедов теперь звучит так:
24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части — в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
по тротуару или пешеходной дорожке — в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
Поправки целиком:
magspace.ru_41d4cda93cdc3a08d7ab.pdf.zip (225 Kb)
Диафильм по безопасности дорожного движения, 1966 год
Наивный сюжет про двух водителей, попавших в ДТП. Забавно выглядят «магистрали с плотным транспортным потоком» и «перекресток с оживленным движением». Ну и москвичей порадуют виды города почти пятидесятилетней давности.
Читать дальше »
Читать дальше »
Поправки в ПДД: пешеходов обяжут носить предметы со светоотражателями в ночное время
Российские пешеходы должны будут иметь при себе предметы со светоотражающими элементами при переходе через дорогу в темное время суток и обеспечивать их видимость водителям. Такое положение содержится в поправках к Правилам дорожного движения, проект которых выложен на Едином портале правовой информации.
До сих пор пешеходам лишь рекомендовалось по ночам иметь такие предметы.
В случае если пешеход будет переходить дорогу или идти по обочине без соответствующего атрибута ему может грозить штраф — 500 рублей.
Читать дальше »
Мелких не берут.
Сотрудники ДПС города Калач вспомнили, что по правилам дорожного движения нельзя перевозить детей в возрасте до 12 лет без кресла (!), и всё бы ничего, но дело в том, что перевозить нельзя без кресла не только в легковых авто как думаешь ты %юзернэйм% но и в общественном транспорте (!). — Получается у нас в стране очень грубо нарушается закон перевозки детей и детские кресла нужны в автобусах, маршрутках, метро и даже гужевых повозках.
Фото: Владимир Смирнов/ИТАР-ТАСС
Читать дальше »
ВНИМАНИЕ!!! Правила дорожного движения РФ для пешеходов!!
Пункт 4,5 — 4,6 выучите наизусть Вы тоже участники дорожного движения. Будьте вы человеками.
4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – с включенными фонарями: спереди – белого цвета, сзади – красного.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.
4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.
(п. 4.7 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии – на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)
При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4—4.7 Правил.
(в ред. Постановлением Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)
4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – с включенными фонарями: спереди – белого цвета, сзади – красного.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.
4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.
(п. 4.7 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии – на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)
При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4—4.7 Правил.
(в ред. Постановлением Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)
ПДД для детей
Маленький Володя сдал маму
Минский водитель, который считал себя всегда правым, сбил пешехода
Участник нашего форума, зарегистрированный под ником Ohotnick, давно известен пользователям Onliner.by. Он нередко размещал видео, в которых легко угадывался характерный стиль его вождения. Часто жаловался: водители «тошнят», пешеходы «бросаются под колеса», «вот если бы все ездили как я»… «То, что пешеходы неуважительно относятся к другим участникам движения и своей жизни, а также грубо нарушают одно-единственное правило, которое несложно запомнить даже ребенку, — это свершившийся факт, — говорил он в интервью. — Но!!! Хуже всего, что они это делают абсолютно безнаказанно, с молчаливого одобрения ГАИ». На днях в сети появился ролик, снятый регистратором, который был установлен в машине пользователя Ohotnick. В нем водитель при совершении поворота сбивает человека.
Судя по данным регистратора, авария произошла 26 сентября на перекрестке ул. Брыля и ул. Алибегова в Минске. Водитель автомобиля, в котором был установлен регистратор, на перекрестке пересек сплошную линию разметки и объехал автомобили, остановившиеся на красный. Сам же стал выполнять поворот налево с полосы, с которой возможно только движение прямо. При этом он почему-то заканчивал маневр в крайней правой полосе. В этот момент пешеходы уже начали движение на зеленый сигнал светофора.
Читать дальше »
В Твери ГИБДД штрафует велосипедистов
9 сентября 2013 08:09
Автор: Lisotto
С 1-го сентября 2013 г. за любое нарушение ППД велосипедистом — шраф 800 рублей. Велосипедное сообщество Твери встревожено – в течение прошедшей недели несколько велосипедистов были оштрафованы за езду по тротуарам. Действительно, в соответствии с действующими ПДД, велосипедисты в условиях отсутствия велодорожек должны передвигаться только по проезжей части. Но ранее, на фоне повсеместно наблюдаемых в Твери многочисленных нарушений правил движения водителями автомобилей, инспекторы ГИБДД не преследовали велосипедистов за малозначимые и неопасные проступки. Необходимо отметить, что ездить на велосипеде по Тверским дорогам становится всё опаснее, среди водителей растёт нигилизм, заведённые стрессом вырвавшиеся из пробок водители забывают об осторожности, они готовы метаться из стороны в сторону, нарушать скоростной режим. Итог — автомобили сбивают велосипедистов всё чаще. Спору нет, нередко и велосипедисты ведут себя на дороге неадекватно, но статистика показывает, что в большинстве случаев ДТП с участием автомобиля и велосипеда виноваты автомобилисты.
Читать дальше »
Автор: Lisotto
С 1-го сентября 2013 г. за любое нарушение ППД велосипедистом — шраф 800 рублей. Велосипедное сообщество Твери встревожено – в течение прошедшей недели несколько велосипедистов были оштрафованы за езду по тротуарам. Действительно, в соответствии с действующими ПДД, велосипедисты в условиях отсутствия велодорожек должны передвигаться только по проезжей части. Но ранее, на фоне повсеместно наблюдаемых в Твери многочисленных нарушений правил движения водителями автомобилей, инспекторы ГИБДД не преследовали велосипедистов за малозначимые и неопасные проступки. Необходимо отметить, что ездить на велосипеде по Тверским дорогам становится всё опаснее, среди водителей растёт нигилизм, заведённые стрессом вырвавшиеся из пробок водители забывают об осторожности, они готовы метаться из стороны в сторону, нарушать скоростной режим. Итог — автомобили сбивают велосипедистов всё чаще. Спору нет, нередко и велосипедисты ведут себя на дороге неадекватно, но статистика показывает, что в большинстве случаев ДТП с участием автомобиля и велосипеда виноваты автомобилисты.
Читать дальше »
Борьба за права
Глава московского отделения Федерации автовладельцев России Сергей Канаев рассказывает о подставном тракторе, обманчивой разметке и других схемах, которые сотрудники ГИБДД используют, чтобы делать из водителей нарушителей.
Читать дальше »
Крепче за шофёрку держись…
Новые штрафы с 1 сентября. Все подробности
Сегодня — 1 сентября — жизнь всех автомобилистов в России серьезно изменится. Именно в День знаний в силу вступают большое количество изменений в КоАП. Большинство из них, как обычно, носят карательную функцию. Однако есть и исключения. Итак, чего же нам ждать.
Читать дальше »
Сколько будет стоить нарушить ПДД в сентябре
С 1 Сентября вступают в силу новые поправки в Кодексе об административных правонарушениях РФ, которые ужесточают наказание для водителей, нарушивших ПДД. Новые штрафы и наказания для водителей вы можете наглядно увидеть внутри.
Читать дальше »
Подборка аварий (Июль 2013)
Депутат Лысаков решил устроить геноцид
Пишет Буслов:
Аннотация: по инициативе депутата Лысакова допустимая скорость передвижения возросла еще на 10 км/час, и теперь в жилой зоне в России можно ездить со скоростью в 80 км/час. Это ухудшит экологию, увеличит пробки, снизит комфорт городской среды, а главное приведет к значительному росту ДТП, в которых пешеходы уже не будут иметь никаких шансов на выживание. Депутат Лысаков решил устроить геноцид, а я предлагаю через РОИ и сбор 100 тысяч подписей добиться приведения норм скоростного режима в России в соответствии с европейскими.
Читать дальше »
Президент Белоруссии подписал закон о конфискации автомобилей у пьяных водителей.
Закон существенно ужесточает меры наказания за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения в зависимости от тяжести последствий такого деяния.
Как сообщил Национальный правой портал, Законом Республики Беларусь №60-3 от 12 июля 2013 года, внесены изменения и дополнения в Уголовный кодекс Республики Беларусь и Кодекс Республики Беларусь об административных правонарушениях по вопросам усиления мер ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения.
Так ст.317 Уголовного кодекс дополнена нормами, вводящими дифференциацию уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, в зависимости от тяжести наступивших последствий.
При совершении этого преступления в состоянии алкогольного опьянения, повлекшего по неосторожности смерть человека либо причинение тяжкого телесного повреждения, законом предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до семи лет; смерть двух и более лиц – лишение свободы на срок от пяти до десяти лет. В качестве безальтернативного предусмотрено дополнительное наказание в виде лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью.
Такой подход позволит исключить факты применения лицом, управлявшим транспортным средством в состоянии опьянения, наказаний, не связанных с изоляцией от общества.
Законом ужесточена ответственность за управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, передачу управления транспортным средством такому лицу либо отказ от прохождения проверки (освидетельствования) (статья 317-1).
За данное преступление из Уголовного кодекса исключен такой вид наказания, как лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью со штрафом. При этом санкция дополняется наказаниями в виде ограничения и лишения свободы на срок до двух лет, с применением дополнительных наказаний в виде штрафа и лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью.
Установлено, также, что за преступление, предусмотренное статьей 317-1 Уголовного кодекса, применяется специальная конфискация транспортного средства, использовавшегося при их совершении, независимо от того, в чьей собственности оно находится. Исключение составляют случаи, когда транспортное средство выбыло из владения собственника в результате противоправных действий иных лиц или помимо его воли (например, при угоне, самоуправстве).
Источник
Ура, товарищи! Через год на дорогах Белоруссии ни одного синяка не останется. Тогда и у нас задумаются.
"Велопоправки" в ПДД
Министерство транспорта России представило для общественного обсуждения проект поправок в пункты правил дорожного движения (ПДД), которые затрагивают велосипедистов. Документ доступен на едином портале проектов нормативных актов.
Постановление правительства предлагает, в частности, допустить на дороги общего пользования велосипедистов моложе 14 лет в велошлемах в сопровождении совершеннолетних. Велосипедисты моложе 7 лет смогут передвигаться исключительно по тротуарам и пешеходным дорожкам и в пределах жилых зон и дворов.
Документ также относит транспортные средства, которые приводятся в движение электромотором мощностью не более 250 ватт, к категории велосипедов в ПДД. Вводятся определения велопешеходной дорожки, велосипедной дорожки, велосипедной полосы движения и пешеходной дорожки.
В правила проезда перекрестков предлагается внести изменения, которые обяжут автомобилистов при повороте уступать дорогу любым велосипедистам, а не только тем, которые двигаются по велосипедным дорожкам.
Текст поправок:
magspace.ru_Tekst_proekta_akta_00_04_4680_07_13_13_5_3_ver2_2234_numb_9248.doc (679 Kb)Пояснительная записка:
magspace.ru_Poyasnitelnaya_zapiska_k_tekstu_proekta_akta_00_04_4680_07_13_13_5_3_ver2_2234_numb_9249.doc (37 Kb)Срок общественного обсуждения (дней): 15
Даты проведения обсуждения: 11.07.2013 — 26.07.2013
Адрес электронной почты для отправки участниками обсуждения своих предложений: [email protected]
Ваше мнение?
Мото аварии - Наперегонки со смертью
Велосипедист vs. пешеходный переход.
Почему ехать на велике по пешеходному переходу нельзя?
Водитель авто обязан пропускать на переходе пешеходов. Только их. А велосипедистов не обязан. А пешеход — это продолговатый предмет со скоростью около 5 км/ч. Соответственно, водитель авто на предмет пропускания обращает внимание только на то, что на пешехода похоже и находится в районе 5-10 метров от направления движения. А то, что дальше, под колеса броситься не успеет.
Читать дальше »
Как изменятся штрафы за нарушение ПДД.
19 апреля Госдума приняла в первом чтении поправки к КоАП, согласно которым с 1 июля этого года штрафы за неправильное вождение увеличатся. AиФ.ru подготовил обзор изменений в формате «было» – «стало». Наиболее важные моменты – собраны в инфографике.
Читать дальше »
Подборка аварий (Апрель 2013)
Дорожный знак не соответствует перекрестку?
Так как не зарегистрирован на авто-форумах, а на магспейсе уже поднимали вопросы, связанные с трудностями правил ДД, то, может, кто знает — может ли такое быть, что знак не соответсвует реальному перекрестку? Речь идет о перекрестке Полярная — Портовая. Там стоит знак, как будто это просто крестообразный перекресток. Как будто он вот такой:
Читать дальше »
Читать дальше »
Давидыч на охоте #6
Верховный Суд РФ: выходить из автомобиля не обязательно
Верховный Суд РФ официально подтвердил, что водителю не обязательно выходить из машины для составления протокола сотрудником ГИБДД, а отказ это сделать не является правонарушением. Об этом сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на автоюриста Кирилла Форманчука.
Требование выйти из автомобиля нередко становится предметом споров между водителями и сотрудниками ГИБДД. При этом инспекторы зачастую настаивают на требовании выйти для оформления протокола, указывая, что действия водителей подпадают под часть 1 статьи 19.3 КоАП «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции».
Однако из решения суда следует, что сотрудник ГИБДД может лишь предложить водителю выйти из машины. «Речь идет не о распоряжении либо требовании сотрудника (полиции), являющемся обязательным для участника дорожного движения, а о наличии у сотрудника права предложить участнику дорожного движения выйти из транспортного средства, когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, — говорится в решении суда. – Соответственно, не вытекает из оспариваемой нормы и безусловная обязанность участника дорожного движения исполнить такое предложение».
Требование выйти из автомобиля нередко становится предметом споров между водителями и сотрудниками ГИБДД. При этом инспекторы зачастую настаивают на требовании выйти для оформления протокола, указывая, что действия водителей подпадают под часть 1 статьи 19.3 КоАП «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции».
Однако из решения суда следует, что сотрудник ГИБДД может лишь предложить водителю выйти из машины. «Речь идет не о распоряжении либо требовании сотрудника (полиции), являющемся обязательным для участника дорожного движения, а о наличии у сотрудника права предложить участнику дорожного движения выйти из транспортного средства, когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, — говорится в решении суда. – Соответственно, не вытекает из оспариваемой нормы и безусловная обязанность участника дорожного движения исполнить такое предложение».
Рейд "Тонировка"
ПДД дополнят знаком «Фотовидеофиксация»
Улыбнитесь, вас снимает «скрытая» камера!
МВД подготовило проект постановления правительства, дополняющего ПДД знаком «Фотовидеофиксация». Знак будет информировать водителей о том, что в зоне его действия могут работать средства автоматической фиксации нарушений. Помимо знака МВД предлагает обозначать зоны фотовидеофиксации специальной дорожной разметкой.
Подробнее под катом
Читать дальше »
МВД подготовило проект постановления правительства, дополняющего ПДД знаком «Фотовидеофиксация». Знак будет информировать водителей о том, что в зоне его действия могут работать средства автоматической фиксации нарушений. Помимо знака МВД предлагает обозначать зоны фотовидеофиксации специальной дорожной разметкой.
Подробнее под катом
Читать дальше »
ПДД. Теория и практика
Источник текст и орфография сохранена, ибо ржачно сделано.
«В последнее время, в силу сложившихся обстоятельств, несколько раз приходилось ездить на машине в качестве пассажира. Причем водителями были люди разного возраста, разного темперамента и с разным водительским стажем.
Наблюдал, слушал, думал… Этим и навеяно.
Сразу хочу сказать: Псто хоть и о многих, но не обо всех. Кто-то себя узнает, кто-то под данные шаблоны вообще не подходит, а кому-то еще и узнавать себя пока рано.
Любителям « подковырнуть аффтара»… заранее: стаж 15 лет, не нарушаю принципиально. Налогов и так плачу немало, а ментам платить не буду. Но поорать за рулем тоже люблю, не скрою))
Тема не для срача, а для поднятия настроения.
По катом 8 картинок, желающим поглумиться-пожабить зеленый свет.»
Читать дальше »
«В последнее время, в силу сложившихся обстоятельств, несколько раз приходилось ездить на машине в качестве пассажира. Причем водителями были люди разного возраста, разного темперамента и с разным водительским стажем.
Наблюдал, слушал, думал… Этим и навеяно.
Сразу хочу сказать: Псто хоть и о многих, но не обо всех. Кто-то себя узнает, кто-то под данные шаблоны вообще не подходит, а кому-то еще и узнавать себя пока рано.
Любителям « подковырнуть аффтара»… заранее: стаж 15 лет, не нарушаю принципиально. Налогов и так плачу немало, а ментам платить не буду. Но поорать за рулем тоже люблю, не скрою))
Тема не для срача, а для поднятия настроения.
По катом 8 картинок, желающим поглумиться-пожабить зеленый свет.»
Читать дальше »
Видеорегистратор может оказаться под запретом. Изменения в ПДД.
Правительство одобрило 200-тысячный штраф
Автобеспредел
Беспредел таксистов!
Злостный нарушитель
Иду я, значится, сегодня домой после тяжелого выходного дня. И тут у подъезда меня встречает белый красавец, приблизительно 1998-2000 года выпуска, растаможенный под ОЭЗ. Стоит себе, поблескивая полироваными боками в романтическом свете вечерних фонарей.
Читать дальше »
Читать дальше »
Минтранс готовит замену Правилам дорожного движения
В недрах российских ведомств теплится закон об «Организации дорожного движения». Почти все чиновники разом кричат о том, что России необходимо узаконить правила дорожного движения. Это сократит число нарушений. Кроме того, все дорожные вопросы, наконец, смогут собрать в одном месте.
Читать дальше »
Читать дальше »
Ему пофиг! (ПДД)
Штраф за проезд на красный может вырасти до 500 тыс руб
Регулировщик
Собственно выполняю пожелание пользователя LeBron. Попаласись хорошие правила, где «регулировщик» представлен в таблице:
Под катом фото побольше и качеством получше.
Читать дальше »
Под катом фото побольше и качеством получше.
Читать дальше »
Штрафы за самовольное ограничение парковки могут резко возрасти
На рассмотрение Госдумы РФ внесен законопроект, ужесточающий наказание за установку запрещающих парковку дорожных знаков. Автором законопроекта выступила фракция ЛДПР в нижней палате российского парламента.
Читать дальше »
Читать дальше »
Ликбез для "чайников"
Здравствуйте мальчики! Я люблю свою красную "Астрочку", и даже купила подкраску для сколов для нее и крашу ей ногти, когда еду на своей девочке. И долго мучила консультантов в Рив Гош, пока они не подобрали мне помаду в тон.
Читать дальше »
"Неугаданное", фильм-наставление начинающим водителям.
Уж незнаю, было ли это видео на уютненьком и видел ли кто этот короткий фильм, являющийся, своего рода, наглядным и поучительным пособием для любого автолюбителя и который теперь демонстрируют всем без исключения выпускникам «Автошколы» на Парковой.
Достаточно серьезный фильм, мягко и ненавязчиво, а порой даже в шутливой форме, дает множество поводов для пересмотра себя как водителя и, кроме того, дающий массу пищи для размышлений на тему соблюдения ПДД.
Достаточно серьезный фильм, мягко и ненавязчиво, а порой даже в шутливой форме, дает множество поводов для пересмотра себя как водителя и, кроме того, дающий массу пищи для размышлений на тему соблюдения ПДД.
Что случилось с тротуаром???
1
Вчера обнаружила, что на аллее, где находится монумент "Узел памяти" исчезла возможность перейти на сторону МЦК, на сторону Россельхозбанка.
Убрали плитку, распахали землю, поставили ограды. Почему?
Все время (!!!) аллея была такой со своими симметричными и удобными тротуарами-дорожками-выходами к улицам.
WHY!?
Читать дальше »
Женщина, насмерть сбившая 5 человек в Подмосковье, получила 8 лет тюрьмы
Светофоры будут контролировать выезд на "стоп-линию"
Президент Татарстана уволил водителя правительственного автомобиля за выезд на тротуар
Олимпийскому чемпиону Тагиру Хайбулаеву небезразлична ситуация на дорогах страны
Источник: Официальный сайт ГИБДД России
Дзюдоист Тагир Хайбулаев, завоевавший (@ MagSpace) для российской сборной золотую медаль на Олимпийских играх в Лондоне, призвал всех участников дорожного движения к неукоснительному соблюдению ПДД. «Свою заинтересованность в повышении безопасности на дорогах олимпийский чемпион – 2012 высказал во время посещения самарской Госавтоинспекции, - сообщил заместитель начальника управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко. – Этот визит был неслучайным. Дело в том, что Тагир – уроженец Дагестана, но с 12-ти лет проживает именно на самарской земле».
Самарские госавтоинспекторы радушно встретили олимпийского чемпиона, поздравили и поблагодарили за победу. Во время встречи гость и хозяева не только активно обсуждали ход Олимпийский игр, но и затронули вопросы дорожной безопасности. Данная проблематика оказалась небезразличной для олимпийского чемпиона. Тагир Хайбулаев отметил, что на дорогах ежедневно погибают и получают травмы дети – самые беззащитные участники дорожного движения. Спортсмен призвал беречь молодое поколение – поколение будущих чемпионов, - и согласился записать радиоролик с призывом ко всем участникам дорожного движения о неукоснительном соблюдении ПДД.
Соблюдайте ПДД :)
Украина спешит на евро-2012 :)
"Свадьба" - 5.000 или лишение!
Источник: Отдел ГИБДД России по Магаданской области
На территории Российской Федерации, Госавтоинспекцией широко применяются комплексы фото и видео фиксации нарушений Правил дорожного движения. В случаях, когда водитель сознательно закрывает государственный регистрационный знак, данные приборы эти нарушения не могут фиксировать.
Госавтоинспекция обращает внимание водителей свадебных кортежей, на то, что во время свадьбы, не стоит нарушить Правила дорожного движения. Водители таких автомобилей часто подрезают другие транспортные средства, подают длительные звуковые сигналы, чем отвлекают других участников дорожного движения, закрывают государственные регистрационные знаки декоративными табличками «Свадьба», «Молодожены», «Свидетели» и т.д.
В соответствии с частью 2 стати 12. 2 Кодекса об административных правонарушениях РФ, водителям, которые закрывают регистрационные знаки защитными или иными материалами, препятствующими или затрудняющими их идентификацию, предусмотрен штраф в размере 5.000 (пять тысяч) рублей или лишение водительских прав от 1 до 3 месяцев.
Тонировка
Источник: Отдел ГИБДД России по Магаданской области
Каждый из нас встречал на дороге таких «сам себе дизайнеров» за рулем: словно вампиры, боящиеся солнечных лучей, они наглухо затягивают стекла автомобиля черной пленкой – чем темнее в салоне, тем лучше. Монтируют в фары, предназначенные для обычных ламп, ксеноновые – чтобы лучше видеть на дороге. И, видимо, страдая тугоухостью, не испытывают никакого дискомфорта от «убойных» звуковых эффектов своего глушителя. Однако весь этот «автокреатив» создает на дороге дополнительные угрозы.